Les Echappements intermédiaires : le X-Pipe

Mais c'est le H-pipe d'un Schtroumpf !

Je croyais que c'était la gendarmerie qui allait s'équiper de 1700 toutes bleues !!

Ouf ce n'est que les Schtroumpfs

je constate que les quelques kilomètres fait avec n 'étaient qu'un rodage !!! ...

EVOL2B a écrit:

je constate que les quelques kilomètres fait avec n 'étaient qu'un rodage !!! ...

Eh bé t'étais ou c't'aprème ?

Je ne t'ai pas vu à la manif !! Par contre il y avait ton ancien patron "Morel"

Madame est depuis 2 semaines à la révision des 10 000... , en plus du pneu .Ils prennent leur temps. 2 de tension dans ce département !!
Je travaillais surtout.
Pas grave, elle bleuira bientôt !

Put'1 2 semaines !!!!!
Moi ils me la font en 2h

Voici les mesures de dBA faite dans les conditions de contrôle optimum de la marée chaussée avec le matériel qui va bien (tolérance +/-1,5 dBA entre 60 et 130 dBA).
Ciel bleu, faible humidité.
Vmax 1700 stock + x-pipe optimal + silencieux d'origine : valeurs maxi obtenue.
Au ralenti : 89 dBA.
A 2625 rpm : 94 dBA. Valeur de contrôle légal : 91 dBA avec une tolérance de +5dBA
A 4000 rpm : 98 dBA.
A 5000 rpm : 102 dBA.
A 6000 rpm : 104 dBA.
A 7000 rpm : 106 dBA.
A 8000 rpm : 111 dBA.
Au rupteur : 118 dBA.

Poids du catalyseur stock : 9Kg
Poids du x-pipe : 3,4Kg
Gain de poids : 5,6Kg

Xpipe Optimal monté ce jour et essai fait ce même jour le bruit pas mal mais je pense que des db killers ne seraient pas de trop

Excusez moi d'avance, je suis un peu paumé entre ces 2 échappements intermédiaires : X pipe type OC d'un côté, "Catsass" style UFO de l'autre... ( moins cher qu'un X pipe...)

Attention : j'ai bien remarqué qu'ils étaient pas faits pareil...( ben ouais, y a un X et un pas X !!!)

Qui a un truc du genre catsass ? Est-ce que ça s'installe facilement avec les mufflers d'origine ?

EN BREF : C'EST QUOI QU'EST LE MIEUX ??? (installation, son, rendement je m'en moque un peu, avec tous les poneys y a déjà bien assez pour grimper aux arbres...)

et désolé encore si je doublonne avec d'autres posts existants,

Ced.

Ced'Ced a écrit:

EN BREF : C'EST QUOI QU'EST LE MIEUX ???


Ced.

C'est écrit dans ta SIGNATURE.......

la laisser avec le catalyseur avec l'exup ouvert en permanence.
bruit tres sympa et pas de probleme avec les flics.
mais bon ce n'est que mon avis personnel.

Même configuration exup et boîte à air ouverte (+PC5)

Jolie sonorité et cela passe au sonomètre

J'ai trouvé un autre echappment qui ressmble au X-Pipes en plus tarabiscotté chez DAM Exhaust.
Je leur ai envoyé un mail pour connaitre le prix avec les SD Oval car je me laisserai bien tenté.

http://www.damexhaust.com/mybike.php?lang=fr&brand_id=71&model_id=268&type_id=319

J'aime beaucoup!! Si tu as des infos (prix et autres)...
Merci d'avance.

Depuis le temps que l’on attend un prix…

En voila un drôle de Xpipe !!!

en fait c'est
Tu rallonges la ligne des 2 cylindres arrières pour avoir la même longeur de ligne entre l'avant et l'arrière

J'ai encore plus original

Un 4-2-1-4 ou un 4-3-2-1-4 je ne sais pas bien, bonjour le flux des gaz

Mais je ne suis pas un spécialiste de la mécanique des flux gazeux




http://www.damexhaust.com/mybike.php?lang=fr&brand_id=71&model_id=268&type_id=347

Très beau

Au Louvres, département "Art Moderne" ça ne choquerait même pas d'y voir ces Xpipe de la mort, , y'aurait même des bourgeoises qui trouveraient ça "C'est Mâââgnifique !, il y â tèèèèllement de poèsie dans cette èèèxpression de l'artiste !"....

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Même moi en Belgique je ne parviens pas a avoir des prix , j’attends depuis au moins 6 mois

C'est comme la politique belge

Donc............. Tu en as ( au moins ) pour 1 an encore !

toujours rien de Damexhaust...
Je crois que je peux me gratter.
M'en fous, le X-Pipes arrive!