Les Echappements intermédiaires : le X-Pipe

Merci bcp vavoune et Iceman29, je vous donne le tarif de Profinox fin de semaine pour comparer

A propos du power com 5, est ce que quelqu'un a deja installé ce truc sur son maxou et ça donne quoi comme résultat ?

Tu as la courbe ici Body:

http://www.starvmax.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=56&func=view&catid=59&id=51226

merci !

Je pense qu'il s'agit de puissance à la roue...

ça y est..les pots des accessoiristes arrivent.....
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/yamaha/model/vmax/slip-on-dfdbe5fd94/

Pour CRD à CARCASSONNE, le directeur ne souhaite pas s'orienter sur ce type de véhicule pour le moment, dommage!

J'attends vos tarifs, et surtout de voir Packo pour entendre le bruit, et lui faire les réglages...

Merci vavoune enfin les Akrapovic

Les pots seuls



Modèle avec suppression des 3 catalyseurs


Le plus dur maintenant c'est le tarif ?

pas terrible de 3/4 arrière!?

à voir mieux que ça...

salut !
leur reputation n'est plus a faire c'est sur
mais au niveau look j'avoue bien aimé les origine finallement avec leurs dessins on retrouve les dessins des écopes d'air

je passe mon tour pour le moment mais j'aimerais savoir le tarif neanmoins !

seb a écrit:

pas terrible de 3/4 arrière!?

à voir mieux que ça...

C'est sur que les fabriquants vont devoir un peu plus se casser la tete pour proposer quelque chose d'original à l'image de cette moto hors normes au niveau design! Yam a bien verrouillé le sujet... :scratch:

D'autant plus que sur le plan technique aussi, les silencieux sont bien conçus, c'est des pots à absorption, ce qui se fait de mieux au niveau rendement.

Un fois la boîte à Ca.. enlevée, tu pourras mettre les meilleurs pots que tu veux, se sera kifkif bourricot...

Et ceux d'origine auront toujours plus de gueule, à moins qu'ils innovent vraiment, mais franchement de pots cylindrique dessus, je trouve ça moche!

Je trouve pareil que TOI !

On perd l'alignement et son rapport avec l'écope .

exact, en plus elle perd de son gabarit bodybuildé, beaucoup moins large

Oui, c'est ça !

de loin on dirait des marving

c'est vrai que ceux d'origine sont bien intégrés, peut être que des doubles pots séparés seraient pas mal... (comme sur certaines anciennes) ?

Peut être, mais se sera difficile de faire mieux que yam.

Je pense qu'Akrapovic ont remanié les pots de la MT-01 pour la Vmax 2009 pour limitée les études car même cylindrées et même nombre de silencieux

Ils ont du juste faire du améliorer le rendement des flux car les régimes et la puissance diffère

Car vous ne trouvez pas un air de MT-01 à ces silencieux?

J'ai bien envie d'adapter des silencieux d'origine de R1 2009 ils sont courts, en titane, anguleux mais pas trop et surtout assez "bruyant"

J'avais pas vu ils ont aussi un systeme comme le X pipe.

pocedant un mt 01 avec des akra,il est vrai qu il leu resemble enormement

J'ai hâte un jour de gouter au 1700

Le bruit n'est pas modulé par les silencieux, tout est dans la boîte, j'ai fait un essais sans les silencieux, c'est presque pareil...

je l'ai également fait et comme pour le R6 c'est la gamelle et l'exup qui étouffent le bruit

moi aussi, j'ai enlevé le silencieux de ma ligne...

mais c'est pas du tout le même bruit!!!!

on se croirait sur une piste de drag...