Rappel Yamaha n°1 : Pompe à huile

Salut a tous , moi ca fais environ 2 semaines que j ai recu La lettre en A/R doc j ai pris RV avec mon Cc qui a commandé la piece aussi sec il m avait fixé un RV le Jeudi 27 matin et récuperation le soir meme sauf si soucis a la verif mais je lui ai laissé la machine Samedi dernier pour des questions pratiques) et l ai recupérée Hier , a noter que celui ci m a appellé jeudi aprés midi pour me signaler que la machine etait prete et que tout s etait bien passé et qu il n y avait aucun souci sur l ancienne pompe d un autre coté la machine n a que 1300 Kms et je suis en plein rodage et le temps de chauffe est toujours respecté comme sur toutes mes motos d ailleurs, donc l utilisation extreme elle ne l a pas encore connue et je suis d un temperament plutot calme (en moto )

Titine déposée à 16h, retour vendredi at home.

Démontage mercredi avant 11h. Coup de téléphone à yam pour diagnostique.

Envoi de la pièce à changer et remontage vendredi...

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

tu vas où sur PARIS?

C'est quoi tous ces mécanos - a mon avis c'est des flip-man, ils ont peur de l'opération..

Pour moi ça c'est fait très vite...
Un mardi j'ai demandé à YAM Reims de commander la pompe, photocopie carte grise, puis
- pompe neuve reçue le vendredi
- rdv pris pour le mercredi d'après pour 15h
- démontage-remontage - exploration pompe ancienne - 1 heure
si je n'avais pas eu de course à faire, j'aurais même pu assister à l'opération... franchement sympa le mécano et le boss de Millésime MOTO YAM. D’ailleurs quand je bricole à mes pneus roues, disques etc..je bosse toujours avec le mécano...
Faut dire aussi que quand il passe les jantes OTEC au démonte pneu, il a le gun sur la tempe, le mec ! c'est p't'être pour ça qu'il est sympa..
- appoint d'huile gratos
- ancienne pompe renvoyée aussitôt (pas le droit de la garder)
- retour à la maison à 16h15

- j'ai demandé de pas changer le joint s'il n'était pas abîmé (changer il y a 2 mois) - j'ai donc un joint d'embrayage neuf pour le changer lors de la prochaine pose du double-clutch.

joedumans a écrit:

tu vas où sur PARIS?

Oui, yam grande armée. On va voir si tout est OK à la récupération.

J'ai laissé une liste de consigne longue comme le bras.

- faire gaffe à toutes mes pièces OTEC, carbone, à ma peinture perso...
- pas de lavage, mes jantes turbines en alu n'aimeraient pas,
- pas de traces de doigts,
- laisser mes poney sauvages gambader librement,
- y'aura inspection à la reprise du véhicule...

Donner des consignes à la Grande armée... et la passer à l'inspection waoh ! Digne d'Attila !

Général Bidalot, respect !

Moto récupérée il y a 1/4 d'heure.

Aucune différence notable.

Juste des petites griffures sur mon carter en alu OTEC

Récupération du monstre mercredi soir, grâce à mon nouveau patron qui est super sympa et qui ma laissé partir 1 heure plus tôt, tout à l'air ok, la pompe ne présentait aucune anomalie...remplacement de celle-ci...

moteur à température, "poignée dans le coin" et en 2emme la roue arrière patine toujours...ça arrache toujours autant tout est en ordre!!!

Visiblement le mécano a forcé sur les vis qui tiennent le plateau de pression OTEC de l'embrayage.

Les têtes sont foirées.

Une bonne âme pourrait-elle me donner le modèle de ces vis. Elles étaient livrées par otec avec le carter ajouré et la plateau de pression.

Bourrins!

Non pas bourrins,

Ces visses sont très très fragiles, le mécano de Sète a changé la pompe de Franck devant nous et je peux vous assurer que c'est un doux, on a vu les vis se déformer au serrage pourtant il y a été doucement, les tetes creuses ne sont pas assez profondes.

Franck l'a signalé à Otec et demande un nouveau jeu de vis.

C'est comme les meubles suedois tu les démonte une fois mais pas deux.

Lors du premier montage du plateau ça allait les têtes étaient en bon état, là elles sont très arrondies.

Elles ne résisteront pas à une troisième fois. Manquerait plus qu'elles pètent, bonjour la galère s'il faut y aller à la queue de cochon pour les sortir de la noix d'embrayage.

Je ne sais pas si elles tiennent juste le plateau ou si ellent remplacent celles d'origine. Si c'est le cas vu le couple de serrage ça crain.

Il faut que OTEC change de fournisseur...d'urgence.

Voila, j'ai récupéré ma Vmax, ça fait du bien de la revoir...la pompe à huile ne présentait pas de signe d'usure anormale, elle a tout de même été remplacée, et mon moteur n'a rien !

Donc tout va bien, je suis bien rassuré...

C'est du solide on peut le dire

si ton moteur n'a rien, alors c'est vrai que les miracles existent!!


Pinaise, t'étais ou?

Je vis sur un bateu maintenant, et je n'avais pas internet...

maintenant oui!

Vmax on off a écrit:

Je vis sur un bateu maintenant, et je n'avais pas internet...

maintenant oui!

Tu ne vas tout de même pas troquer ton maxou pour un " jet-ski"?

Et oui, Yamaha fait aussi des bateaux.



Et 1700, c'est la capacité du jerrican, pour l'essence.

un corps à faire rêver pas mal de femmes le nonoff !!!

Vmax on off a écrit:

Je vis sur un bateu maintenant, et je n'avais pas internet...

maintenant oui!

Maintenant tu peux naviguer aussi sur Internet...

En tous les cas c'est le seul à ne pas craindre les innondations

C'est sûr, on ne le verra plus aux manifs contre le port du gilet... de sauvetage