Vmax 17 vs Ducat' DIAVEL

bidalot a écrit:

fluid a écrit:

bidalot a écrit:

Les moteurs "à eau" de chez HD, je n'en parle même pas...

Pour le coup, je ne vois vraiment pas pourquoi???
J'ai eu un V-rod (après avoir eu quasi toute la gamme avant), c'est une excellente muscle bike, avec l'esprit et le caractère HD!!!

Je blague, je ne suis pas sectaire.

Mon meilleur souvenir chez HD, reste ma Buell X1 lightning de 2001. série spéciale red withe s tripes.

Quelle tuerie ce moulin.

Pour moi le X1 est le plus mauvais souvenir moto , en moins de 2000 bornes deux échappements cassé , fuite d'essence , cour circuit , et pour finir moteur cassé !!!!!!!!!!!!!!

J'ai que des mauvais échos de la Vrod au niveau motorisation, venant de gens qui ont des HD.

Ca serait la raison de la profusion d'occasion dispo sur le marché, à des prix intéressants.

Info ou intox??

bidalot a écrit:

Mon meilleur souvenir chez HD, reste ma Buell X1 lightning de 2001. série spéciale red withe s tripes.
Quelle tuerie ce moulin.

Moi j'ai eu une S1 Lightning de 1997. J'ai aimé cette moto comme c'est pas possible

papé a écrit:

Pour moi le X1 est le plus mauvais souvenir moto , en moins de 2000 bornes deux échappements cassé , fuite d'essence , cour circuit , et pour finir moteur cassé !!!!!!!!!!!!!!

T'as carrement manqué de bol toi

Iceman 29 a écrit:

J'ai que des mauvais échos de la Vrod au niveau motorisation, venant de gens qui ont des HD.

Ca serait la raison de la profusion d'occasion dispo sur le marché, à des prix intéressants.

Info ou intox??

Pour moi, grosse intox. Le moteur est indestructible et le caractère, du HD pur jus. Quand je l'avais, tous ceux qui me tenaient ce discours (sans exception!) n'avaient jamais conduit de v-rod ou n'en avaient jamais possédé.
Depuis, ça a un peu changé, mais généralement, ceux qui prétendent préférer les moteur HD à air, c'est pour faire "genre chui un puriste"

moi j'aime bien la Vrod muscle cela dit
par contre, l'autre jour j'en ai pourri une avec le maxou, ca a pas fait un plis! t'aurais dit que j'avais 2x plus de cv que lui a tout les niveaux....remarque c'est presque ca ;)
Bon le sujet devie la!
qui c'est qui va craquer pour une diavel alors? y'a deja des essais en ligne? :P

Tartopom a écrit:

Bon le sujet devie la!
qui c'est qui va craquer pour une diavel alors?

Des mecs qui n'auront pas peur de se faire déchirer par nos Vmax

papé a écrit:

Pour moi le X1 est le plus mauvais souvenir moto , en moins de 2000 bornes deux échappements cassé , fuite d'essence , cour circuit , et pour finir moteur cassé !!!!!!!!!!!!!!

Pour moi 20.000 Kms de bonheur.

Juste les joints de cache culbuteurs à changer. classique chez H.D

Sinon, rien de rien.

Pourtant j'avais le boitier d'injection Buell race US, un pot Vance & Hines, des fils de bougie Nology, des bougies iridium, un pignon de sortie de boite plus petit... Donc j'ai bien tiré sur le moulin. Un tracteur cette bécane. Elle grimpait aux arbres à 2000 Trs/min.

Après beaucoup de copains ont eu des soucis d'échappement et de support moteur avant.

C'est une moto qui détestait les wheelings.

albend a écrit:

Oui, mais ce n'est pas un V4 !

Jolie moto la Ducati, mais pas mal de plastique, à voir en vrai car les photos sont parfois trompeuses.

perso, la Diavel j'aime pas du tout, mais les goûts et les couleurs...

Grossier et viellot avant l'age... Faut oser ,mettre "ça" dans la catégorie du 1700

c de la merdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

J'ai été invité à l'avant première, en décembre comme beaucoup de possesseurs de 1700 vmax .
La diavel est beaucoup plus belle en réalité que sur les photos.
Le 240 d'origine lui donne une allure de Dragster facilement apprivoisable ce qui va certainement rassurer et donc décider les amoureux peureux du vmax à prendre la nationalité italienne.
Quand on tourne autour de cette ducat, on sent bien que les designers ont tourné autour du vmax pour en prendre le meilleur (l'aspect général) et laisser le moins bon (le poids, la lourdeur de la direction, la laideur des rétroviseurs) avec toujours beaucoup de similitudes entre les deux machines, je veux dire que si l'on aime le vmax, il est impossible de rester indifférant devant la diablesse et dire le contraire serait hypocrite.
La position au guidon est très agréable, et on se sent de suite a l'aise, dommage toute fois que la sonorité n'a pas pu être éprouvé car pour cette présentation la machine est resté muette.


J'ai aimé: l'aspect général, le 240, l'instrumentation et l'affichage couleur, le concept pas de clef de contact, les reposes pieds passagers totalements escamotables, la blonde à l’accueil, le buffet comprenant jambon de Parme, pancéta, spaghettis à la carbo et un excellant Chianti, tout cela servi à volonté

J'ai pas aimé: la transmission chaîne, la qualité de finition de certains plastique, le ridicule des écopes,les échappements d'un seul coté.

En conclusion, je peux dire que j'ai été séduit par cette très belle machine qui va certainement rencontrer un grand succès, je ne changerai pas mon vmax pour l'aguichante italienne mais je ne manquerai pas l'essai sur route.

Pour info, notre ami Packo a été séduit et a donc signé vendredi le bon de commande, réception de la machine dans deux mois.

Démare au quart de tour le GIlou Tu nous a expliqué tout ça a table hier ,c'était juste pour te taquiner en me servant de cette grosse daube...

J'avais bien compris, mais de toutes manières, il est normal que les avis soient partagés.

Merci pour le retour d'expérience Gilou, m'en vais aller voir si je peux l'essayer chez le concessionaire Ducati du coin

et Paco garde son 17 ?

il est en vente.

- - le traitre !!!

J'osais pas le dire

une Italienne à la place d'une Asiatique non je garde mon asiatique...et m'a femme qui est asiatique également je la garde

En même temps t'as pas l'choix!
Allé, pour être mauvaise langue et pour se faire plaisir, on va dire que la Diavel c'est un haras qui rit.

Pour mon ami Pierrot.
https://www.youtube.com/watch?v=ScyFUbB_CZw