VIDANGE CAVE MANU

NON !!!

Dans le cas contraire c'est lui me paie un verre à la prochaine concentration !!!

:scratch: Je crois que j'y viendrai en Vélib !

Fais gaf qu'il ne soit pas volé ... le velib !!!

Eh.... ,
je crois ....

en faite :scratch: ....

que finalement , je ne suis pas libre le 03 juillet ,

Donc, je ne viendrai pas !

Tu sais ... tu peux y allé !
Je crois que ce n'ai pas ce que tu m'as dit.
Le bruit métallique que j'entends quand je démarre ne me plait pas du tout.
Je ne sais pas si je ne vais pas être obliger de démonter le moteur ... snif !!!

Si TU veux que je TE donne un coup de main (& oreille par conséquent ) TU peux me donner ton n° de tel ou ton adresse !

P.S. En MP - bien sûr ! Pas sur le Forum .

C'est fait ... MERCI !!!

En fait elle a envie de démarrer mais quelque chose l'en empêche.
Le démarrage se fait normalement puis j'attends un bruit métallique (comme quelque chose de métallique qui tape sur un autre morceau de métal) puis la machine cale.
Quand elle démarre (c'est rare !) ... elle broute 3 secondes puis cale (toujours après se bruit métallique).

J'en est marre (c'est pas une soupape ?)!!!!

Tu m'inquiète Swoop!

Enlève les bougies, et essaye de donner un coupe de démarreur, pour voir si ça tourne librement...

swoop a écrit:

Tu sais ... tu peux y allé !
Je crois que ce n'ai pas ce que tu m'as dit.
Le bruit métallique que j'entends quand je démarre ne me plait pas du tout.
Je ne sais pas si je ne vais pas être obliger de démonter le moteur ... snif !!!

y'a des grandes chances que la tôle de protection qui tiens les galets de la roue libre et en train de se découpée et se barré en morceau dans les pignons de démarrage, et tu doit avoir les flotteurs de cuves de coincé sur 1 ou 2 carbu

tu as l'impression que des pignons se chevauchent??

Non c'est plutôt un bruit sourd !!! Comme un coup !
J'ai l'impression que la moto veux démarrer mais que ce bruit l'empêche de partir.

Avec mon préparé j'avais le même problème identique .

A priori , c'est la roue libre , :scratch: j'ai l'impression !

Je l'ai sorti en plusieurs morceaux !

Je pense que Denis 37 a raison , ça doit être le tôle tout autour de la roue libre.
Avant que TU démarres le moto, accroupies -TOI sur son côté gauche et lorsque TU appuies sur le bouton ,(il faut :scratch: avoir un long bras pour) essaies d'écouter si ce fameux bruit métallique vient de cette partie du bloc (en bas, à peu prés au niveau du sélecteur de vitesse )!

Ou - tout simplement - n'insistes plus , mercredi après-midi je passe , et je le regarderai !

alors ça fait "clong"...

seb a écrit:

alors ça fait "clong"...

Faudrai créer une base de donnée de bruits de Maxou. Ce serai vachement utile en fait car pour ceux à qui ça arrive c'est très dificile de l'expliquer par écrit.

Trés bonne idée la base de donées (avec videos et photos et ...) !

pour le reste je pense que Albend à raisobn (ca fait dong) !

Et une roue libre ... une !!!!

ca vaux combien cette bête (ne me dite pas comme une roue libre de RSV, SVP) !!!

un bras et un oeil... :ohmy:

Parfois, certain change de roue libre sans regarder l'état de la couronne sur laquelle appuie la roue libre, et c'est pareil après, ça décroche, en faisant slrac, slrac, sllllrac, et clac dong...

Alors il leurs faut redémonter pour changer la couronne (la portée doit être bien lisse, pas de facette), et ça leurs coûte l'autre bras.

Je ne veux pas TE rendre encore plus malheureux, mais, si c'est la roue libre,TU auras pour 500 roros (au moins chez Yamaha ) .

:ohmy: 500 euros !!!

Mais c'est le même prix que pour les RSV.

Et si je le fait moi même ?

A quoi ca sert cette MER.. !!!

Sinon, tu peux faire comme moi, au début quand j'avais mis mon kit 1500, je n'avais pas trouvé la solution pour démarrer avec le démarreur (pas assez de patate en regard de la compression plus importante).

Alors je le démarais à la poussette en 3ième je courrais en débrayant, puis je sautais dessus et au moment ou mon postérieur tombais sur la selle je lâchais l'embrayage d'un coup, ça démarrais bien, je roulais un peu en amazone puis je montais correctement dessus.

Si tu choisis cette option, c'est gratuit, il faut juste faire attention où tu te garres, en haut d'une pente c'est mieux qu'en bas...J'ai fais ça pendant 1 ans et demi, puis j'ai acheté un démarreur à 4 charbons, et monté une batterie de 19 A de BMW.

swoop a écrit:

:ohmy: Et si je le fait moi même ?

A quoi ca sert cette MER.. !!!

Pas facile à faire, et ça sert a éviter que le moteur n'entraîne ton démarreur une fois qu'il démarre!

Si la roue libre n'étais pas là, ton démarreur éclaterais sous l'effet de la force centrifuge tout simplement, et là, ça te couterait les deux bras et la peau des c....!

1 an et demi
sportif Mr VOO

J'avais pas un rond, j'avais tous mis dans le kit !!!

http://vmaxleclub.free.fr/rouelibre.htm