Mon VMAX Hypermodified Terminé ce jour pour votre avis

j'ai pas vraiment un gros cul, mais monter derrière lui   je tiens a ma vie moi !  

de toute façon avec une selle comme ça au premier coup de gaz t'es par terre !

Si tu t'accroches aux testicules du pilote , tu risques rien. 

Je comprends pourquoi sandrine a sa propre moto maintenant...






Vu qu il ne te reste plus qu une roubignole 

Tu sais ce qu'il  te  dit  l'eunuque ! ?  .

Hors normes il faudra que je vienne la voir un de ces jours 

Je pourrais en faire d'autre, avis aux amateurs de machines diabolique, contactez moi par Mp!

Tiens j'ai connu et roulé avec deux de tés anciens élèves , powwwa tu est un dieu pour eux

Effectivement les écopes, de face et de coté je trouve que c'est trop court, ca fait bizarre. Pour les vues arrières l'ensemble est biestial et sympa!

par contre les demis guidons  .....

j'aimerais voir ce que ca vaut dans le col du cabaratou

C'est pas la même, c'est meilleurs pour le centrage des masses, ce qui permet d'améliorer les temps sur les runs en dragster, mais pour le drift et la vélocité en montagne c'est autre chose...



Je suis un peu moins à l'aise!

Pour moi personnellement c'est la plus belle préparation de 1700 que j'ai déjà pu voir, elle est "BESTIALE", elle a une gueule d'enfer Nonoff  

Comme on voit bien le cadre du fait des écopes raccourcies; 
pour le sublimer, je peindrai le cadre et le bras oscillant dans une peinture haute température imitation Carbone-Anthracite ou Martelée-Anthracite.
Cela se marierait bien avec la déco de l'habillage.

Une remarque; ton Show Concept Bike mériterait un meilleur appareil photo   . 
Des bécanes comme ça, doivent être immortalisées et figurer dans le patrimoine culturel du Web.
Pour moi; le tuning moto, est une discipline artistique comme une autre.

voila ma nouvelle peinture ,inspiré d'un model vu en suisse.
réalisé par kcp designs.
noire profond et blanc nacré + divers inscription/diapason en relief...
montage d'un compteur motogadget avec son support Otec de chez CMS.
pour info le shift light de ce compteur est très efficaces ,voir plus visible que celui d'origine.

Très jolie

Pas mal du tout sauf les jantes un peu trop "alu" pour moi.  

contribution jantes VMAX, brillance et profondeur, c'est encore plus impressionnant de visu

Quelle  sera la couleur de la carrosserie avec ces belle jantes verte ?

  Originale! Ca change de ce que l on voit.

Pour la couleur du reste, je pense que ce sera noir... pour aller avec le logo a l origine de ce melange...non?

carbone et noir, reste la jante arrière a remonter, A+


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seul bémol pour ma part ,soit l'on mais toute la carrosserie en carbone ou en noire,mais pas les deux,différence de couleur...(les gouts et les couleurs...)et j'aurais peint en noire les caches radiateur et supports garde boue ainsi que le sissy bar,bas de fourche,flasque de refroidissement du disque de frein arrière.

Super je vais étudier ces conseils pour la peinture des divers enjo   , 
concernant le carbone je trouve que faire toutes les pièces avec cette finition c'est un peu trop visuellement mais effectivement notion de goût, 
bon de toute façon vu le prix que j'ai mis dans les écopes et caches lat je vais pas les faire peindre en noir maintenant

ce n'est que des  détails de finition,elle est déjà magnifique.
pour ma part je suis allé jusqu’à peindre le cache neiman en noir .
je n'aime pas du tout le marron d'origine yamaha...
l'idéal pour ma prépa aurais été de mettre des jantes Otec anodisé en noir ou bicolores.
mais a l’époque ou je les avais acheter je ne pensais pas faire cette peinture.
et vu le prix...

Le vert j'adhère pas du tout.
Je préfère virer ce gros cata vraiment trop moche.........