Béquille d'atelier

Salut à tous bon après réflexion et une remise sympa de mon concess j'ai opté pour la béquille d'origine Yam , je la reçoi vendredi normalement  

je déterre ce sujet ( que je viens de relire du début... ) j'ai trouvé une béquille qui va sur le 1700 mais ça passe au mm et ça dépend de l'épaisseur des diabolos...
dans ma quête de trouver une béquille "adaptable" (la spéciale vmax est bien trop chère 198 euros ) et vu yam que ne veut pas prendre sous garantie le défaut de pneu qui s'use anormalement ainsi que son remplacement    ,  j'ai trouvé et essayé ce modèle:




elle passe vraiment juste, mais tout dépend de l'épaisseur des diabolos (surtout la partie en appuie sur le bras...)


levage facile, peut supporter 315 kg (mais il doit y avoir de la marge, car cet ap j'ai fait l 'essai avec un gars dessus et pas de problème) , écartement maxi 35 cm
au pire il n'est pas compliqué de renforcer une structure pareil...


couplée avec ma béquille avant à bascule (comme celle de quiqui), je pense que ça va le faire.

on en trouve à des prix variés sur le net et en concession (chez maxxess par exemple)

pour ma part, j'ai commandé ça cet ap ici

http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-arriere/bquille-datelier-moto-arriere-constands-superlight-racing-noir-i4011-38234-0.htm

on verra bien si c'est la même que celle essayée...

je vous ferais des photos dès réception (et montage )

N'ayant pas trouvé mon affaire j'ai fini par acheter une Yamaha avec une petite ristourne 165 euros sachant que les diabolos sont compris , ça reste chère mais un très bon produit

Ptain Seb ,  c'est  quoi  cette merde ,  c'est Gustave  Effel qui commercialise ?

Si j'ai bien compris , c'est à cause de ton pneu de merde que t'achètes une béquille de merde. 


ouhaou ! La vengeance est terrible....    

Et puis Sébounet devra la repeindre tous les ans et puis mettre des leds tout autour

Et voila Quiqui tu l'as innervé...   

Mais quelle bande de couillons...
Peut etre pas belle... mais tant que ca me permet de demonter la jante, le reste:whatever:

Pi me faites pas chier ou je...













?..ben en fait je sais pas...

pourquoi tu prends pas une béquille d'atelier type cric, tu te ferais moi chier?

Ca doit pas faire bon menage avec le sabot, et pas confiance pour l equilibre...
Et c est un peu encombrant...

C'est pas faux

il te faut laisser la roue avant bloquée dans la béquille à bascule, avant, je fais tout le temps comme ça et ça bouge pas!

voilà, j'ai reçu la béquille, ce n'est pas tout à fait la même que celle essayée en magasin, mais le principe est le même...
on voit de suite qu'il y a des différences de cotes selon le fabricant car celle ci est carrément limite en entre axe !? de plus les supports ne sont pas symétriques sur la partie haute , c'est ce qui crée le décalage des support de diabolos...

mais comme c'est de l'alu, ça s'écarte facile en jouant du pied !

avec un peu de bricole, un coup de lime par ci et par là, ça s'adapte facilement

pour ne pas être embêté, mieux vaut faire un essai et achat en magasin...

mais pour moins de 60 euros... et vu l'utilisation...pas de regret

le levage est assez facile, couplée à la béquille avant, c'est nickel ! (le plus dur étant de monter en équilibre sur la selle pour sauter sur la béquille )

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Ca à l'air d'être pas mal   pour l'avant j'ai opté pour un modèle qui prend sous le tés de fourche ce qui me permet de démonter la roue ou les fourreaux de fourche

t'as une photo de ta béquille pour l'avant...?(désolé les photos ne s'étaient pas affichées... )

j'ai déjà utilisé un modèle qui se prend dans l'axe de colonne par le dessous, avec système de crémaillère, impressionnant quand tu lèves une moto de plus de 300 kg, mais ça a tenu! (mais pas pu mettre dans l'axe a cause de l'angle d'inclinaison, donc levage juste en appui sous le té... assez chaud à caler )

c'est vrai que c'est pratique...

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Voilà la béquille que j'ai acheté pour l'avant et franchement c'est de la bonne qualité , seul chose même si elle est marqué pour Vmax 1700 lorsqu'elle est en position la roue n'est décollé que de 1 demi centimètre , trop juste pour démonter la roue , j'ai alors fabriquer des pattes d'articulation plus haute avec du fer plat , un coup de lime et de perceuse et le tour est joué

http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-avant/constands-bquille-moto-avant-sous-colonne-de-direction-front-head-5-adapteurs-incl-noir-i4010-1927-0.htm


Si tu veux de meilleurs photos je peux t'en faire demain.

j'ai déjà utilisé, ça marche bien...mais ça nécessite la béquille arrière...

Oui absolument Régis sinon c'est la cata .... j'ai glissé chef...

pour ma part j'ai opté pour le système suivant  

Pas pratique  avec  le  sabot .

je suis d'accord mais pour 80€ tu fais l'avant et l'arrière en même temps, pour ma part à ce tarif je préfère perdre 5mn a démonter le sabot. Et autre point positif ce système te permet sans risque de faire la manip quand tu es seul...
enfin question de choix en effet

J'approuve ton choix , même si comme tu dis , il faut prendre 5 min pour démonter le sabot.

waouh !
la moto semble en équilibre sur 1 petite surface d'appui à 20cm avec ce truc, ça fout la trouille non..?
j'approuve pour une bécane de cross, mais là, 310kg...
quand tu démontes ta roue avant tu pousses, tu tires, tu serres et dévisses des écrous, etc, j'aurais trop peur de la faire tomber à droite ou à gauche.

salut, après plusieurs manip et un peu de precautions pas de soucis mais lorsque la machine est en l'air je place des cales

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