Les Accessoires du new Vmax (Saison 2)

Merci VOO pour le savoir technique, donc en fait c'est plus une refonte du bloc moteur

Je pense même que les pistons doivent être calculé au plus juste entre résistance du matériau et poids de l'ensemble mobile

Donc à part réaléser un peu la culasse, polir les conduits d'admission et d'échappement si cela n'est pas déjà fait d'origine, et creuser avec parcimonie les cylindres on est un peu coincé

Et l'équilibrage du moteur doit être déjà pointu

ou le NOS ... mais ce n'est que momentané

mais même avec les vues, comment veux tu calculer...? :scratch:

ce sont les cotes qu'il faudrait.

mais je suis persuadé qu'aux US, ils vont bien nous faire (ou c'est déjà fait) une version dragster !!

Pour ce genre de modifs, je préfère attendre qu'il soit nécessaire de l'ouvrir à cause de l'usure, à moins qu'une personne ayant les moyens veuille le faire sur une moto neuve!
Ou pour monter un dragste,!je suis partant!

D'ailleurs, il marche tellement ce moteur que je n'ai pas envie de le modifier pour le moment, j'ai 9000 kms avec, et je me laisse encore surprendre à partir en travers en sortie de virage en 3ième à la réaccélération sur le sec...alors!

Voila, une parole intelligente

On a une moto exceptionnelle avec beaucoup de couple & chevaux
alors , avant de lui demander de nous fournir encore et encore d'avantage , exploitons déjà pleinement - et bien - ce qu'elle a

Tout ces polémiques avec tel et tel réglage et banc,et que sais je ........

On est pas au moto GP ,sur la piste fermée,pour grignoter des dixièmes par ci par là , mais dans nos villes et campagnes ,sur nos routes ouvertes à tout le monde!

Je ne veux pas être moralisateur , en aucun cas , mais je trouve que le potentiel exploitable de notre Vmax 1700 dans la circulation, est déjà pas mal !

Quelques fois elle me surprends, surtout quand j'oublie que je ne suis pas sur mon 1200 ( qui est déjà plus épicée que la plupart des Vmax ) avec sa force et brutalité de couple qui sont disponibles pratiquement toujours .

Vmax on off a écrit:

Pour ce genre de modifs, je préfère attendre qu'il soit nécessaire de l'ouvrir à cause de l'usure, à moins qu'une personne ayant les moyens veuille le faire sur une moto neuve!
Ou pour monter un dragste,!je suis partant!

D'ailleurs, il marche tellement ce moteur que je n'ai pas envie de le modifier pour le moment, j'ai 9000 kms avec, et je me laisse encore surprendre à partir en travers en sortie de virage en 3ième à la réaccélération sur le sec...alors!

moi c'est mon cotée vintage qui me preserve sur ce coup la de la transformation moteur
c'est amplement suffisant pour moi en faite

papé a écrit:

Bon , nous pourrions imaginer de faire une trappe amovible , en lieu et place de la selle passager , sans que ce soit immonde , nan?

Dans le mille Papé, trop fort!

J'ai trouvé ça.. Ben c'est pas mal du tout cette histoire.. la ligne est chouette! Facile à faire, je pense..

Yes , nickel , ya moyen de savoir si c'est un modéle maison , ou acheté ?

Ah ouhai!! super! et imagine qu'en plus tu puisses retirer le petit capot pour y remettre le pouf sans outil quand tu en a besoin, là c'est le bonheur!!

Dommage que l'on ai pas une photo de face pour voir la gueule du saut de vent.

Je pense que c'est un modele maison, vu la premiére photo. A mon avis , elle se léve et est bloquée avec le dosseret de selle.

Ca affine sacrément l'arriére de la moto, je trouve cette config pas mal. Le strapontin, tu le remets en 5-7, si besoin est.

Je vais lui demander.

C'est fait! plus qu'a attendre...J'ai demandé des détails pour la plaque.. et le saute vent.

Super! Ice Super!

discret la bulle!!!!!!!!!!!!!!! ça fait pas trop scooter !!!!

manque plus que des flancs de carénages rapportés, des manchons, et roules!!!!!

He ben on sais pas! c'est pour cela qu'on veux voir des photos.
Donne une chance Seb!.........donne une chance.

Voici le lien vers la réponse, je lui demandé un autre photo de face plus large. Je pense qu'il l'a fait lui même le saute vent à voir!

Quant au capot AR , je lui ai demandé des détails pour fabriquer le master. Je lui ai demandé aussi si il ne vendrait pas quelques exemplaires, vu que son moule est fait!

2 pages:

http://www.starvmax.com/forum/12-general-vmax-discussion/56064-rear-fender-fix-and-front-screen

Bien , Monsieur Le Documentariste !

Merci Pascal , si il peut nous en vendre je suis preneur.

gilou a écrit:

He ben on sais pas! c'est pour cela qu'on veux voir des photos.
Donne une chance Seb!.........donne une chance.

autant pour moi ... ça ne fait pas scooter.








mais plutôt "chips"


allez baker et poncherello, gaz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette plaque est très belle..et comme fixations rapides, on pourrait y adjoindre les fameux "quick release seat pins" de Evoluzione

Chips!......... purée............ça fait chips! t'as l'air d'une pomme de terre là derrière, même si ta la frite.
C'est pour ça qu'il a viré le pouf, plus personne pour faire la patate derrière.

[b]Ben sur le coup là, je suis de ton avis Seb! mais juste sur le coup là! hein!..................[/b].

vavoune a écrit:

cette plaque est très belle..et comme fixations rapides, on pourrait y adjoindre les fameux "quick release seat pins" de Evoluzione

Ou des quart de tour que l'on utilise sur les carénages piste.

salut !
je trouve l'aspect mono selle au top et tres facile d'utilisation en plus
je serait preneur egalement