Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

seb a écrit:

22000 euros!!??? le 1700

Et bien change de concessionnaire j'ai pas payé cela pour mon 2011

ahhhhhhhhhhhhhh moi jdit que tout est chere pour le 17

Wmax a écrit:

seb a écrit:

22000 euros!!??? le 1700

Et bien change de concessionnaire j'ai pas payé cela pour mon 2011

même à 15000 j'en veux pas... bien trop cher pour une bécane

t'en as trois à ce prix !

C'est sur que pour le prix d'1 voyage a Maurice tu peux aller 4 fois en Tunisie...
Tout est relatif mon p'tit Sébounet.

C'est vrai que seb roule en pocket bike

moi... je roule au moins... même quand il y en a une qui est au repos forçé

seb a écrit:

moi... je roule au moins... même quand il y en a une qui est au repos forçé

Ok j'ai plus de moto

Mais j'ai le réservoir en 21l (pour la nouvelle)

Wmax a écrit:

Ok j'ai plus de moto

Mais j'ai le réservoir en 21l (pour la nouvelle)

Tu reprends un vmax 2011 tout noir ou il arrivera deja customise? :P

Effectivement j'ai hésité mais je reprends un tout noir, par contre je le laisse dans la caisse le temps de polir les jantes, de poser les carter, de faire des retouches de peinture, etc

Je le trouve beau mais fade d'origine

Wmax a écrit:

Effectivement j'ai hésité mais je reprends un tout noir, par contre je le laisse dans la caisse le temps de polir les jantes, de poser les carter, de faire des retouches de peinture, etc

Je le trouve beau mais fade d'origine

Ok t'as prevu quoi de beau comme modifs? jantes d'orig ou OTEC ? carters? etc?

seb a écrit:

moi... je roule au moins... même quand il y en a une qui est au repos forçé

Tu me dois une caisse de champagne pour t'être moqué de mon cop'!

Merci mon Quiqui!
























Et arretes de tricher sur ton age!!

QuiQui34 a écrit:

seb a écrit:

moi... je roule au moins... même quand il y en a une qui est au repos forçé

Tu me dois une caisse de champagne pour t'être moqué de mon cop'!

Ok, mais tu viens la boire chez nous

et pi d'abords ce n'était pas pour mon zilou que je disais ça... il y en a un autre qui ne roule pas en ce moment... il s'est même reconnu

quiqui tu me dois donc une caisse de jaune pour déformation de propos

PS: tu me l'apporteras quand tu viendras boire le champagne

ils sont mignons tous les deux

Wmax a écrit:

Ok j'ai plus de moto

Mais j'ai le réservoir en 21l (pour la nouvelle)

Je rectifie

Tu avait mais pour l'instant c'est moi qui l'est

Et puis vue le nombre de KM que tu fait avec un plein tu n'en as pas besoin, si j'ai le mien pour le vmax tour je te le rend.

Oui Adidi92 car il faudra que je le pose pour le VMT

Tartopom a écrit:

Ok t'as prevu quoi de beau comme modifs? jantes d'orig ou OTEC ? carters? etc?

J'ai le kit Carter US, les poly MS-Racing, KMP, Optimal Carbone et MAERTZ un peu de Rizoma, PC5, Quickshifter, DNA, etc...

Pour les jantes j'hésite car les OTEC sont jolies mais très chères et pas homologuées (240) , j'en recherche d'occasion à un prix raisonnable

seb a écrit:

Ok, mais tu viens la boire chez nous

Je peux venir aussi

Wmax a écrit:

Pour les jantes j'hésite car les OTEC sont jolies mais pas homologuées (240)

C'est vrai que ton PC5 est super homologué lui...
Bon allez, faut qu'on arrête tous avec ça

Wmax a écrit:

Oui Adidi92 car il faudra que je le pose pour le VMT

Tartopom a écrit:

Ok t'as prevu quoi de beau comme modifs? jantes d'orig ou OTEC ? carters? etc?

J'ai le kit Carter US, les poly MS-Racing, KMP, Optimal Carbone et MAERTZ un peu de Rizoma, PC5, Quickshifter, DNA, etc...

Pour les jantes j'hésite car les OTEC sont jolies mais très chères et pas homologuées (240) , j'en recherche d'occasion à un prix raisonnable

He ben ca s'annonce pas mal

Alors évidemment je me suis renseigné auprès de mon ami Florian.

Les vmax équipées OTEC sont contrôlées et homologuées TÜV en Allemagne. Et on en revient aux règles européennes...
Sinon les allemands, sont en OTEC, ils roulent presque tous en 300. Ils ne le feraient pas si'ls nétaient pas "tuvés".
Ils perdraient moto et permis...

Je sais également que la jante YAMAHA en 8" n'est pas homologuée T¨V, dingue non ?

Ok pour la norme TÜV mais elle n'est pas valable en France, même si les allemands ont le droit de rouler en France avec des boudins en 300
Un Français n'a pas le droit de rouler en full en Allemagne car nous sommes assurés pour 106cv

Et l'on est tout européen, un jour il y aura peut être une véritable harmonisation

rien a voir avec le reservoir mais avec son contenu, du coté de chez moi il remplace le SP95 par du bioethanol à 10%, yamaha ne conseil pas du tout ce carburant mais du SP 98. Du coup les Maps sont encore a revoir avec le PC5 !!! quelle plaie

Bad news. Du retard dans la livraison des 24,5 l. Pb de tolérance de cotes entre cadre et réservoir.

Piotr a écrit:

Bad news. Du retard dans la livraison des 24,5 l. Pb de tolérance de cotes entre cadre et réservoir.

C'est balot , bon tiote balade hier de 200 bornes sans passer par la pompe