Les Accessoires du new Vmax (Saison 1)

Ben,ça coûte rien! alors tu peux le faire!

J'ai vu ma concession pour ça, ils me disent que ce n'est pas nécessaire puisque les sondes mesures en permanence les different paramétres de combustion pour s'adapter.

C'est ça le Vmax 1700 !

et puis à chaque mise en route, l'ordinateur doit se réinitialiser en prenant tous les paramètres en compte je pense ??

seb

C'est le check up et grâce à lui on choisit notre configuration

c est ca !!

à part ca ce matin j ai chez mes rétro !

après nettoyage de ma "monster Machine"
le plein (encore 1)

pour finir en rentrant j ai laiisé qqes traces (de pneu) dans les ronds point


le pied

packo34 a écrit:

c est ca !!

à part ca ce matin j ai chez mes rétro !

après nettoyage de ma "monster Machine"
le plein (encore 1)

pour finir en rentrant j ai laiisé qqes traces (de pneu) dans les ronds point


le pied

hein??? quésako!!?? :scratch:

t'en perds même ton langage !

mdr Seb

t as raison !! j ai du prendre un "G" de trop !!!

en français ça voulait dire "j ai changé mes rétros"



Bonne grillades à tous et bonne fêtes aux Mamans

@+++

Hé, les gars !

:scratch: Gardez - tout de même - la tête (avec la cervelle dedans ) , la raison ,

& surtout l'oeil sur la route ,

malgré l'enivrement ou carrément la folie ce qu'il nous procure !

veux voir tes rétros moi!!

voir plus bas !

ah ben alors là, ils sont bizarres tes rétros toi !!

Voila comment doit être le filtre UFO huilé :https://i.servimg.com/u/f89/13/89/75/53/imgp2113.jpg
Par contre en le demontant j'ai remarqué que le filtre ne jointe pas parfaitement d'ou pas mal de poussieres en bord de la fenêtre d'air(j'aime pas ça), voila ce que j'ai fait:
decollage du joint d'origine:
https://i.servimg.com/u/f89/13/89/75/53/imgp2114.jpg
mise en place du joint sur le filtre UFO en coupant le bas pour qu'il ne rentre pas dans la fenêtre est soit aspiré
https://i.servimg.com/u/f89/13/89/75/53/imgp2115.jpg
mise en place du bout coupé dans la rigole de la boite a air
https://i.servimg.com/u/f89/13/89/75/53/imgp2116.jpg

il ne reste plus qu'a placer le filtre qui est bien jointé en bas( il faut appuyer un peu) ensuite remettre le couvercle de la boite a air la aussi en poussant un peu car il y a un peu de surépaisseur a cause du joint mais ça passe bien, voila le filtre est parfaitemnt jointé comme a l'origine

c'est un peu de la bricole tout ça quand même?? étonnant pour un filtre soit disant prévu pour la moto...? :scratch:

en voyant les modifs que tu as dû faire pour l'améliorer, faut espérer que la filtration ne soit pas aussi mauvaise que son installation (d'origine ) ?

C une précaution, ça n'a pas l'air de passer sur les cotés, mais je ne veux pas prendre de risque !

ce serait dommage d'endommager cette machine pour si peu...

Salut gilou

photos demain

@+++

Clearmax a raison, je suis absent depuis 4 jours et en lisant tous ces posts j'ai cru etre sur le site de l'ecole polytechnique :scratch: ..... Plus serieusement, bravo à vous tous et meme si je suis parfois largué , je suis quand meme sacrement bluffé par toutes vos connaissances.....Chapeau bas!!

Dédé, j'ai pas bien compris la manip sur la vidéo chez le Guru, si celle là!!

Iceman 29 a écrit:

Dédé, j'ai pas bien compris la manip sur la vidéo chez le Guru, si celle là!!

Passe la vidéo à l'envers

gilou
tiens mes rétros

[url][/url]

et maintenant l arrière modifié tout à l heure

[url][/url]

[url][/url]

pour finir en attendant ma nouvelle plaque (plus ptite)

.......[url][/url]

@++++

Ils sont un peu comme des Rizoma de compèt en plus grands .