Réglages richesse ...

Bonjour messieurs ,

J'aurai voulu savoir si il était possible de régler l'injection via l'ordinateur de bord , histoire d'enrichir un chouille le mélange ?

J'en profite également pour savoir si lors d'un réglage du power commander sur banc , l'abs ne viendrais pas foutre la merde ???

Fait il le déconnecté ???

Merci beaucoup pour vos réponses ...

Amicalement

Elias

L''abs se met en défaut, car la roue avant ne tourne pas au banc, mais c'est tout, pas de limitation de puissance...sauf en 5 avec le limiteur de vitesse!

Tu peux régler la richesse cylindre par cylindre dans le menu CO de l'ordi de bord!

tu avais touché aux vis de richesse avec ta ligne 4 en 1 ?
si oui a qu'elle valeur tu les avaient mis ?
qu'elle était tes réglages avec cette ligne hindle ?
merci d'avance.
je devrais recevoir ma ligne hindle avec silencieux ovale carbone euro commandé chez KMP sous peut.
j'ai déjà l'ecu flashé par gurued gear,mais pour une version standart (origine),je pense que ce doit être la même chose que l'ecuR de chez yamaha.
donc la même configuration que toi vmax on off ???
merci de me donner tes réglages .

Il y a encore des vis d'air sur ce moteur...?
Car avec une injection, la richesse au ralenti peut se régler de deux façons. Soit en modifiant les paramètres du boitier pour qu'il fasse varier la durée d'ouverture des injecteurs Soit en faisant entrer plus ou moins d'air par un circuit parallèle non pris en compte par le ou les débitmètres, donc par l'intermédiaire de vis d'air.

En tout état de cause, après le montage d'une ligne d'échappement, c'est la carburation principale qu'il faut revoir, l'ajustement du ralenti est anecdotique.

Vmax on off a écrit:

L''abs se met en défaut, car la roue avant ne tourne pas au banc, mais c'est tout, pas de limitation de puissance...sauf en 5 avec le limiteur de vitesse!

Tu peux régler la richesse cylindre par cylindre dans le menu CO de l'ordi de bord!

Merci beaucoup Stéphane pour tes réponses

Le truc a présent est de savoir quel chiffre entrer car je n'ai plu de cata , 2 pots yosh , filtre K&N et restrictif boîte a air out ...

+5 sur chaque cylindre suffirait il ?

Merci

C'est quoi la différence entre faire cette manipulation dans l'ordi et poser un PCV

Je n'ai pas encore eu le temps de vérifier, mais pour moi y en a quelques une de raisons!

-pouvoir mettre un shifter...

-le PCV ne permet que d'enrichir, et d'appauvrir, alors que le réglage CO agit sur toutes les phases...en enrichissement seulement.

et +5 suffirait il Stephane

bon bah , aprés essai , je n'ai pas trouver comment rentrer dans le menu pour pouvoir modifier les valeurs Co ....

tu pourrait m'éclairer please Stephane

bon bah je pense avoir trouver des reponses pour ceux que ça interesse

http://www.xjrteam-forum.com/t856-reglage-richesse

as tu mis + 5 ?
résultat ?

je n'ai rien fait pour le moment car mon CDi est parti pour un flash

en faite , je pense ne rien toucher car j'ai RDV debut mars pour pose + reglage power commander et autotune