Vieux nouveau avec nouveau vieux vmax 1200 neuf

et wingburger !

j'ai l'impression que les experts sont en week end

Oui les experts et les hébergeurs de tofs. Car à priori on ne peut pas en poster quand on est inscrit depuis moins de 8 jours!, je viens de trouver celà !!!

wingburger a écrit:

Oui les experts et les hébergeurs de tofs. Car à priori on ne peut pas en poster quand on est inscrit depuis moins de 8 jours!, je viens de trouver celà !!!

bizarre, nombre de personne ce sont présentés et on mis une photo. sans attendre 8 jours.
tu as trouvé cela ou ?


Sinon pour ton problème technique tu auras plus de chance en posant la question clairement dans un post dans la bonne rubrique.
Pour le problème de ralenti, commence par une bonne douche de dégrippant sur toute la tringlerie des carbus en actionnant la poigné de gaz.
Si elle déconne a froid et qu'elle marche a chaud, ben .... laisse la chauffer !
les dieux de la mécanique te le rendront ! ce sont de vielle dames capricieuses.


Pour les photos, envoie les moi, je te le ferai. tu utilises quel navigateur ?

Les photos, les photos

moi je te conseille de démonter les carbus et de faire un bon nettoyage, verif des membranes et des caoutchoucs de raccord sur les pipes

Antoine,

Je t'ai envoyé les photos par mail...

Pour la carburation j'ai rdv chez un pro vendredi. J'ai vu des membranes neuves sur SITE MARCHAND USA à 299 USD. Si il le faut je casserai ma tirelire...

à toi Wingburger !

Salut wingburger, et bienvenue sur ce forum.

Pour les photos, je te contacte en MP.

euh... j'ai toujours rien recu moi ....
t'as envoyé ca ou ?

Les photos de la bête :

effectivement elle sort du garage celle là !!!

Allez ... dis oui .....

salut,

elle est vraiment trop belle ta merveille
veinard!!!!

Magnifique
Mais je pense que les écopes et les caches arbre à cames ne sont pas d'origine.

trop belle

Pour les écopes et caches culbu, c'est l'orige US ou import. Sur celle de mon frangin, ex mienne, c'est pareil car c'est une JYA2 et non une 2EN comme chez nous.

wingburger et . Magnique V max

si si je vous assure elle est toute d'orige et correspond au modèle limited de 89.
Autre bonne nouvelle après nettoyage des carbus au bac ultrasons elle marche parfaitement bien. Plus qu'à mettre des pneus neufs car ceux de fin 88 glissent à mort....

tu m'etonnes!!!!

incroyable !!! on dirait qu'elle sort du concess !

bienvenue !

comme dit maxeur, les écopes sont noires sur le modèle 88 ainsi que les caches latéraux( modèle us?); de plus, la jante avant est celle des modèles plus récents; celle d'origine est à batons noirs;

j'ai la même et elle est presque aussi belle que la mienne!

cela dit, elle est super chouette

Paul 037, ce n'est pas une 88 mais une 89 version LTD.
Elle a été fabriquée en 11/88 ce qui n'a rien d'anormal pour un modèle 89, sachant que les américains les recevaient du japon bien avant les européens. J'aieu le même phénomène avec des Honda imports US...

Elle est vraiment tout d'origine jusqu'aux pneus et totalement conforme au modèle LTD de 89 avec le coupe circuit béquille par ex qui n'existait pas en 88.