un vieux nouveau

Salut tout le monde,

Après quelques années, quelques motos, je suis actuellement sans moto.

Ca commence à me démanger et j'ai bien envie de reprendre un Vmax.

Alors comme je suis sortis un peu du système, je vais chercher les sujets la dessus mais si vous pouviez me remettre en mémoire les points à surveiller style rouille des pots, chromes des écopes, pignon de roue libre ...

allez gaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz !

fredvmax et

parmi nous fredvmax

à toi Fredvmax ! Nous sommes voisins !

à toi voisin

Prends un 1700 d'occaz..y'a pas de points négatifs...

Bon, j'ai commencé ma tournée de visites.

J'ai vu des avant 93 et des après 93.
Est-ce que la fourche qui passe de 40 à 43 et les étriers changent-ils vraiment la face du monde ?

j'ai une préférence à aujourd'hui sur une 1992 full stock que j'ai vu.
elle a un joint de fourche qui pisse donc un jeu de plaquettes a changer en plus car elles sont imbibées.
A votre avis le disque est mort aussi (plein d'huile) ou juste un dégraissage suffirait ?

A part ca, il y a une révision générale à faire dessus (vidange,bougies, filtres) mais elle est sympa à regarder. MAIS elle a pas de carnet

une autre à une couleur de chiotte, sans carnet, j'ai pas trop accroché

une 3eme de 94, tuning bof bof, un carnet mais n'empêche pas d'avoir les joints de spi qui fuient.

alors si vous avez des conseils.... ou recommandations ou autre trucs à regarder.


sur toutes, point commun le vase d'expansion était pas vraiment rempli de liquide, plutôt fond de cuve. je me souviens pas sur mon précédent VMax d'avoir remarqué cela, sur les votres, ca donne quoi ?

merci de vos commentaires

Pour les disques un dégraissage suffit , pour le vase le mien est remplie comme il se doit !