CONTROLE TECHNIQUE

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j'adore les choux, petits,gros, de toutes les couleurs happy

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si tu te lèves avec l'envie d'aller au boulot, recouches toi, ça va passer heat

ne rien faire est difficile, on ne sait jamais si on a vraiment fini confused

Pit'1 je viens de manger une soupe aux choux confused

Ce soir ça va faire du bruit pleasantery

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

Tu sais Ziq93, C'est bô la Nièvre...le village de Cercy-la-tour traversé par le canal...enfin je préfère le Chud controle technique - CONTROLE TECHNIQUE - Page 7 974246

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

Salut
Je connais je suis à 15 Kms de cercy la tour

Le CONTRÔLE TECHNIQUE arrive à grands pas en Belgique et en France... controle technique - CONTROLE TECHNIQUE - Page 7 375163

https://youtu.be/bo_-WdIcSCI

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Je pense que l'on va se la faire controle technique - CONTROLE TECHNIQUE - Page 7 8636810

bien profond..... bouh

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If you do not drive, you do not understand....

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I have more bikes, less cars like ....

Qu'ils apprennent déjà à faire des CTs corrects sur les voitures. Mad

Et je ne vois pas ce qu'ils veulent contrôler sur les motos, on est assez responsable pour vérifier nos freins et nos pneus.

ils veulent notre pognon, c'est tout

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vieux motard que jamais

Moi j'ai une question de CT: en Angleterre j'ai encore une caisse française (Golf TDI de '97) et son CT est périmé depuis Juin.

Donc la question - si je reviens en Angleterre et veux faire une balade en France avec, est-il possible de rouler légalement si je prends rendez-vous d'abord à un centre de CT sur Calais par example?

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naughtyG a écrit:: Moi j'ai une question de CT: en Angleterre j'ai encore une caisse française (Golf TDI de '97) et son CT est périmé depuis Juin.

Donc la question - si je reviens en Angleterre et veux faire une balade en France avec, est-il possible de rouler légalement si je prends rendez-vous d'abord à un centre de CT sur Calais par example?

Normalement elle doit être apporté au centre de contrôle CT par camion vu qu'elle n'a pas le droit de rouler....
Ceci dit, si tu as sur toi un doc écrit du centre de CT confirmant le RDV, çà passera en cas de contrôle, on ne devrait pas immobiliser ton véhicule.

C'est plus gênant vis a vis de l'assurance qui en profitera pour ne pas te couvrir en cas de sinistre...

hmm, c'est bien ce que je pensait. On verra, pas encore de plans définitifs pour le prochain tour en France. Merci Dom!

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Je relance ce vieux post afin de ne pas faire un doublon.

Le contrôle technique va surement passé d'ici peu de temps et je m'apprête à acquérir un 1700, pensez vous que je doivent privilégier les modèle avec l'échappement d'origine ?

l'ideal c'est d'avoir les pots d'origine en pièces détachées...

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

Pourquoi les pots d'origine..?

Sur une voiture les pots aftermarket passent sans aucun souci tant qu'ils n'ont pas de fuite, idem pour le reste de la ligne et des collecteurs 4 en 1 ou encore une admission directe, tant que la pollution est dans les normes.

Pourquoi en serait-il différemment pour les motos?
Les contrôleurs devraient contrôler la conformité des pièces alors qu'ils ne le font pas pour une voiture??

Sauf si ils doivent contrôler les dB , il faut s attendre à tout !

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

et ouai... tant qu'à avoir de la pièce pour un eventuel contrôle technique dont on ne sait pas encore grand chose, autant avoir celles d'origine.

et en général, celui qui a changé ses pots sur une 1700, possède peut être encore les origines, plutôt que d'autres aftermarket...?

sachant que sur une 1700 c'est la présence ou non du cata qui fait augmenter considérablement le bruit... c'est surtout ça qu'il faut se garder

et avec ces enc.... shutup

au gouvernement qui ne pensent qu'à nous sous tirer du pognon... autant se mefier...

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

https://www.youtube.com/watch?v=atH_u-KMd6o&feature=related

Et bien justement non, j'ai un copain qui à une Subaru Impreza avec une ligne compléte, et à chaque controle il va dans le même centre qui "tolére" car sinon il devrait remonté la ligne d'origine (je le crois car de plus il est expert automobile).

Les 1700 que j'ai trouvé ont des ligne Akra, et les propriétaires n'ont plus la ligne d'origine et ni les cata.

Donc il faut vraiment prendre ça en compte je pense, car remettre une plaque homologué et rebridé ça va, par contre si il faut racheter des pots... Pffff !

bestial a écrit:: Et bien justement non, j'ai un copain qui à une Subaru Impreza avec une ligne compléte, et à chaque controle il va dans le même centre qui "tolére" car sinon il devrait remonté la ligne d'origine (je le crois car de plus il est expert automobile).

Les 1700 que j'ai trouvé ont des ligne Akra, et les propriétaires n'ont plus la ligne d'origine et ni les cata.

Donc il faut vraiment prendre ça en compte je pense, car remettre une plaque homologué et rebridé ça va, par contre si il faut racheter des pots... Pffff !

Je suis passé par plusieurs centres avec ma vieille 309 et l'admission directe et la ligne complète n'ont jamais posé de problème....

Par contre si on pote n'a plus de cata sur sa ligne, forcément çà ne peut pas passer.

Bah si, avec un p'tit billet, y'a toujours un mec pour te faire un CT qui va bien. Comme Dom, je l'ai vécu avec plusieurs véhicules et notamment une Sub sans cata et grosse prépa. J'ai même rarement été obligé de filer un bifton. Alors paniquez pas, y'a vraiment pas de quoi! wink2

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FAIRE ET LAISSER BRAIRE

Bon c'est rassurant, je vais peut être partir sur celle avec la ligne compléte akra alors...

Signez !!!

https://www.lapetition.be/en-ligne/Non-au-controle-technique-moto-2843.html

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

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