Moteur qui ratatouille

si tu as désassembler ta rampe... il faut refaire la synchro... mais pour ca il faut qu'elle tourne a peu près correctement.

Salut,Pour essayer d' apporter ma pierre à l'édifice, il y a peut-être une piste du côté du "clapet d'enrichissement en roue libre". C'est le mécanisme qui prend le relais entre le régime de ralenti et l'accélération, (pour éviter le "trou" à l'accélération). BLOCK JET ASSY 26H-1411A-00-09 en anglais.
 Si ce dernier ne fonctionne pas, le moteur peut donner les signes que tu décrits plus haut.

Ceci dit, ça n'enlève rien à ce que dit Thungan:

thungan a écrit:

tu dis que quand tu vapporises sur les carbus de droite,le regime augmente
donc tu as une prise d air!
as tu verifie que tu n as pas de fissures a une pipe d admission (alu)?
et si tu as les inters debouches ca se repercuterait sur les 2 carbus.

Le système d'enrichissement à la decceleration ne fonctionne qu'àla decceleration, sous forte depression moteur.
Il est là pour enrichir le mélange afin que ça ne pétarade pas dans les pots et d'éviter d'éventuelles détonations dans les cylindres.
Sur mon premier Vmax, j'avais desactivé ce système sur mes 4 carbus pour faire un essai (en virant les ressorts et les billes), le moteur tournait exactement comme avant...

tu en es ou

pfff j'ai un peu laissé tombé là !!

je comprends pas, quand je vaporise par le dessus, le moteur accelèré un peu, mais quand je le fais sur les côtés pour détecter la prise d'air, rien, nada, le moteur bouge pas.
ça me rend fou cette histoire.....

La cellule de soutien vous informe :

plus ça rate, plus on a de chances que ca marche (devise shadoks)

plus ça rate.... à touille ???

As tu touvé ta panne, car je pense avoir le même problème?