Wheeling

Bande de vouyouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

nouvelle vidéo de Jean jean.

Merci pour la mise en ligne, Steff, et comme je t'ai dis, je promet de faire mieux !!!
- Cette moto est extraordinaire ... ce ne sera pas difficile !!!

Fais gaffe quand même de ne pas faire comme moi, une figure pas courante appelée la crêpe...

Eh oui, j'ai fait la crêpe en 1998 avec mon Vmax 1500, devant 50 personnes, sur le boulevard devant la concession yam un soir de grillade, j'ai eu l'air malin à courrir derrière la moto droite en tenant le guidon, ils en parlent encore sur Carcassonne!

Faut que jeunesse se fasse.

Bon, si tu courrais encore, cela ne s'est pas trop mal terminé ...
Evidemment, bonjour les dégâts quand même j'immagine ...
T'étais parti trop brutalement ???

En fait, je venais de faire demi tour pour refaire encore d'autre weling, et j'ai remis les gaz un peu trop tôt, j'étais encore sur l'angle, la vmax a levé de travers, et j'ai voulu remettre un peu plus de gaz pour la réaligner, mais j'ai mal dosé, mes pieds on glissé, je n'ai pas pu attraper le frein arrière, j'ai fait un pas de geant, deux, puis trois, à ce moment là, j'ai laché la moto, pour terminer à plat ventre, puis sur le dos...
La Vmax a fait deux tonneaux latéralement, à côté de moi, j'en ai été pour un cadre, un guidon, et des bricoles!

trois fois rien en somme...

La blessure à l'amour propre était plus profonde!
Et aussi quelques contusions, mais rien de grâve.

Jean Jean a écrit:

Pour les stats : 75 km puis, réserve !!!

Ben forcément : si la roue avant est levée, le compteur ne tourne plus...

Pas sur le nouveau Vmax, l'info vitesse arrive du capteur d'ABS arrière (sic)!!!

ahhhhhhhhh les motos modernes...

trop sophistiquées !

Mais non, pas tant que ça, tout dépend du point de vue .

Pas grave, CneGroumf, merci pour ce moment de bonne humeur, la remarque aurait pu être très pertinente ...

ouai!!

nous on roule 1200, on résonne 1200, on parle 1200, on dort 1200, on a 1200 dans la peau (là ça pique un peu )







bref, réaction normale !

... tout comme moi avant d'essayer le 1700 Seb !!!

Je ne connais pas le 1200

J'adore toujours autant le 1200, de temps en temps, je vais saucissonner un peu rien que pour le plaisir, et ça essore bien...

Et au boulot, je travaille beaucoup sur le 1200, y a trois moteur à l'atelier en ce moment, et le mien!

et presque chaque semaine, j'en aporte un pour réglages ou maintenance!

Bah oui, - une fois que TU es contaminé par le 1200 - après , c'est difficile de s'en passer !

Je n'arrive pas de vendre mon ancien Maxou .

Je ne peux pas de me lancer , - si on m'arrachait les dents !!!

j'ai de bons outils s'il faut!!

et tout ce qu'il faut pour anesthésier

Le 1700 c'est le top car il ne saucissaune pas lui

Yeti, surtout, ne suscite pas les divisions, ce ne serait pas bon pour l'ensemble des Vmax, car l'ancien a déclenché les passions, et le nouveau en récolte le bénéfice.

Et tout les deux sont des machines fabuleuses.

Je peux tout de même dire que l'ancien bien équipé ne saucissonne pas plus que le nouveau à 280 sur l'angle lorsqu'il y a une déformation de la chausée !

De toute manière, moi je n'ai rien contre le saucisson, au contraire , avec une baguette bien fraiche et un verre de bon vin rouge... le pied!!

Hier, petite rencontre motard avec cascades sur le site et, comme le
club V-Max belge faisait partie de l'organisation, le cascadeur a pris
quelques instants un 1700 devant le public et, nos yeux étaient grands
ouverts !!!

mais, ...

... à part deux où trois burns qui auraient fait rire NONOFF, ... rien, ... nous sommes vraiment restés sur notre faim ...

... mais, je dois signaler qu'avec sa bécane de démonstration, il nous avait bien épaté le mec, faut aussi tout dire !!!

Il faut dire aussi que le 1700 n'est pas vraiment une bécane de Stunt !