cdi us ou dyna 3000

j essaie vraiment de comprendre j ouvre l ignitech tcip4 ( v96 ) sur mon ordi je click sur open file with parameter et je glisse ton fichier dézzipé aussi enregistré dans le synbole disquette après ca impossible de l ouvrir ;  il y a plusieurs tableau , miscellaneous ; bike ; advance map ; power out ; servo et test quand je click sur servo j ai un tableau iap rpm ; 50 a 3000tr et 92 a partir de 4000tr cela est bien le servo vboost avec les 92 pourcent d ouverture   je pense abandonné et remettre comme avant 

par contre dom si tu peut me faire un pti tuto photos étape par étape ou video ce serait vraiment cool  ; je  n ose pas mettre en route la bete et ca me manque 

Tu as bien la V96?

Tu cliques sur File, ensuite tu cliques sur la troisieme ligne Open.
Ca ouvre une fenetre avec un repertoire par defaut qui doit etre Ignitech, on y voit toute une liste
De fichiers .ign.
Tu selectionnes le David 3000 ou 5000 et tu cliques sur Ouvrir.
Voilà la carto est chargée dans le logiciel, il n’y a rien à glisser sur une icone ou autre.

Ensuite tu connectes le Pc au boitier, tu mets le contact et tu cliques sur le bouton Program, une
Fois que la barre de progression est au bout, c’est fait, la carto est dans le boitier CDI.

Tu coupes le contact, tu le remets et tu démarres.

Oui l’onglet Servo avec les valeurs 50 et 92 correspond bien au pilotage du Vboost.

Comme déjà expliqué, j’ai mis 92% car sur la mienne c’est à cette valeur que la commande d’ouverture arrive en butée à 100% d’ouverture, si je mets plus que 92, le servomoteur va continuer de tirer pour aller plus loin et çà va forcer inutilement sur le
Mécanisme.

As toi de vérifier sur la tienne a partir de quelle valeur çà arrive en butée, l’idéal est d’oter la boite à air pour avoir un visuel direct sur le mécanisme (le moteur tourne très bien à vide sans la boite à air) sinon faut regarder laréralement entre les carbus avec une lampe.

Concernant les autres onglets, tu n’as pas a y toucher pour que çà fonctionne.

Comme déjà évoqué, il faudra peut etre aller dans l’onglet Sensors pour ajuster les tensions
Du capteur IAP (pression dans les pipes d’admission)

ok dom cela devient plus claire et encore merci pour ta réactivité ; juste savoir peux tu m indiquer ou tu trouve la valeur de la partie basse du capteur de pression pour mettre a la place de tes valeur et pour finir  j ai cliquer sur l icone sous file ( qui marque : do you want default setting ? ) et bien sur j ai cliquer sur yes ; c est grave docteur   je prendrais le temps ce week end pour faire la bonne manipe

Tu as tout remis par défaut, tu es bon pour recharger la carto dans le logiciel.
Si tu n’as pas cliqué sur program, ca ne devrait pas avoir modifié la carto dans le CDI…

salut dom rien ne va cela me marque que le réglage de  l unit et du pc sont different ; j ai tes valeur sur le pc mais a la connection il y a plus rien 

juste pour info quand j ouvre file puis open j ai pas de répertoire par defaut fichier ignitech j ai juste david 3000 

Le repertoire par défaut c’est quand tu cliques sur file.
En general le logiciel se cale sur le dernier repertoire que tu as ouvert.
Ensuite tu sélectionnes un fichier pour le charger et tu cliques sur open et il est chargé
dans le logiciel.
Donc ce que tu décris a l’air normal.

S’il te dit que les reglages logiciel et boitier sont différents c’est bien que la com est etablie, donc en
Cliquant sur program ca devrait ré injecter la carto dans le boitier.

 Jamais cliqué sur defaut settings, je vais essayer pour voir ce que çà produit…

ok dom tout ca sur la moto contact allumé et non sur l ordi car cela me marque open file error ; je vois ca au plus vite ; je suis plus a une semaine près 

salut dom ; je viens de faire la manip sur la moto je click sur file puis sur le programme david 3000 est cela me marque open file error et quand je veus refaire la manip il n y a plus de david 3000 

Il est inutile de travailler sur le logiciel avec la connexion a la moto, sauf lorsqu’on veut télécharger la carto ou monitorer les valeurs en temps réel.

Si tu n’arrives plus à charger la carto depuis le fichier c’est qu’il est corrompu…
Efface le et reprend l’original qui est dans le zip.

salut dom bon alors sur mon pc maison j ai bien les valeur avec le david 3000 mais lorsque je fait la meme manip sur le portable impossible d avoir les meme valeur meme en copiant sur une clé usb du pc au portable ; je pense que cela viens du pc 

voici des photos 

et la dernière 

et ca c est sur mon pc maison

Tu as toujours le message open file error après avoir cliqué sur le fichier?

oui

mais juste sur le portable cela viens vraiment du pc portable car je viens de refaire la manip avec la clé usb 

Sur le portable, ouvre l explorateur, va dans le repertoire Ignitech et effaces tout.
Ensuite tu copies tout ce qu’il y a dans Ignitech sur ton pc de bureau dans ta clef et tu recopies cela
Dans le repertoire Ignitech de ton portable.

salut dom j ai le bon fichier sur le pc portable donc je me connecte au boitier et met le contact je click sur programme ensuite je met la tension pour 100kpa relevé sur la droite  U en V puis démarre la moto et fait la meme chose pour la tension a 0kpa .

maintenant c est la moto qui veut pas demarrer 

remet un CDI d 'origine     vu comme du galère pour gagné pas grand chose.

je pense que c est le mieux ; mais je voudrais le tester avant ; a croire que l on est pas nombreux a l avoir installer ; il faut absolument un tuto avec photo point par point en langage informatique pour les nuls 

vmaxman a écrit:

remet un CDI d 'origine     vu comme du galère pour gagné pas grand chose.

Assertion totalement fausse.
C’est le boitier qui permet d’optimiser mieux les perfs grace à une carto de l’allumage aux petits oignons et à la gestion
Directe du Vboost…