Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

Oui, en plus, comme ils participent à un salon de la moto à Lyon dans quelques jours, il y a peut-être moyen pour ceux du coin que çà intéresse qu'il en amène avec lui donc, ... pas de frais de port ... !!! Enfin, je suppose ... !!!

Florian Ehlers de MotoArt&MAX-Kraftraeder sera à Lyon également...
Son prix est de 1399€ montage compris (je crois comprendre en Allemand)...
pour 20.5 L seulement....A voir.......

http://max-kraftraeder.de/
Au sommaire Spezialteile Vmax 2.0

Celui de 25 litres est un 23,5 litres en fait et il n'est pas homologué c'est lui même qui me l'a dit !

- à moins que depuis il l'a passé au TÜV ??!

En tout cas pour notre achat groupé " jadis "

- irréalisé d'ailleurs -

il n'était pas sérieux, pour ne pas dire correct .

Il devrait passer me déposer mon achat en descendant ou en remontant de Lyon, je vous tiendrai au courant si l'affaire s'est bien déroulée ou pas ...

Pour les prix et les infos TUV, j'ai une photo mais désolé, trop nul que pour pouvoir la poster ici, je peux par contre l'envoyer à ceux qui me feront parvenir une adresse mail en MP ...

Ce serait intéressant que Papé puisse nous dire la contenance exacte de son réservoir acheté là bas ...

alors Papé ??!

Jean Jean a écrit:

Etant toujours en contact car j'envisage un achat et, puisque l'on parle de prix ...

le 21,5 lt avec TUV est à 1.299 en noir
le 25 lt avec TUV je pense non peint, est à 1.599
il y a même un 30 lt en fabrication ...

30 litres !!! incroyable, il n'y aura jamais la place !

Vmax01 a écrit:

Jean Jean a écrit:

Etant toujours en contact car j'envisage un achat et, puisque l'on parle de prix ...

le 21,5 lt avec TUV est à 1.299 en noir
le 25 lt avec TUV je pense non peint, est à 1.599
il y a même un 30 lt en fabrication ...

30 litres !!! incroyable, il n'y aura jamais la place !

Sinon après, y'à le sac à dos.

30 litres c'est avec ou sans catalyseur... ?
car je ne vois que là où récupérer de la place...

Salut les amis,

bon, je suis un peu perdu et pas le courage de relire les 30 pages. Ce foutu réservoir, on le commande où (Maerz, CMS,...) et à quel prix TTC au minimum ? Quel est son volume exact en place ?
La pose : combien de main d'oeuvre chez un concess yam ? Quid de l'histoire de la pompe de Papé ? Il faut créer une patte de fixation en plus ?
Je me laisserai bien tenter mais j'aimerai avoir un budget clair.
A +.

Tu viens à la Bastille ce vendredi et je te dirai TOUT !

Piotr a écrit:

Salut les amis,

bon, je suis un peu perdu et pas le courage de relire les 30 pages. Ce foutu réservoir, on le commande où (Maerz, CMS,...) et à quel prix TTC au minimum ? Quel est son volume exact en place ?
La pose : combien de main d'oeuvre chez un concess yam ? Quid de l'histoire de la pompe de Papé ? Il faut créer une patte de fixation en plus ?
Je me laisserai bien tenter mais j'aimerai avoir un budget clair.
A +.

Toujours dans le cadre du coup de main commercial (bénévole je précise) que je donne à Thierry Longe, j'ai quelques news..

Je suis en pourparlers difficiles pour que Thierry - OPTIMAL CARBONE - distribue les réservoirs allemands. Il est auto-entrepreneur et n'est pas assujetti à la TVA.
Ce qui veut dire que la TVA allemande de 19% saute dans le voyage et qu'il ne répercutera pas la TVA française puisqu'il vend sans reverser de TVA. C'est d'ailleurs pour cela que les prix OC sont assez bas.

Bref en clair, sur le site marchand Optimal Carbone :
- le 21 litres serait dispo en dessous des 999 € en alu non peint
- le 24,5 litres serait en dessous des 1300
- le 30 litres serait en dessous des 1600

Si certains souhaitent ne pas avoir le certificat allemend TÜV, là serait encore moins... mais le fournisseur aura-t-il l'autorisation de vendre à OC sans le certif ??? j'attends un réponse.

J'attends confirmation pour les 2 premiers tanks et les prix pour le 30L (qui à l'état de proto). Après selon les finances de la société, nous pourrions importer 5 à 6 réservoirs rapidement.

Dès que je suis sûr de mon coup ou si ça foire total, je vous passe l'info.

Comment c'est bon ça

Piotr a écrit:

Salut les amis,

bon, je suis un peu perdu et pas le courage de relire les 30 pages. Ce foutu réservoir, on le commande où (Maerz, CMS,...) et à quel prix TTC au minimum ? Quel est son volume exact en place ?
La pose : combien de main d'oeuvre chez un concess yam ? Quid de l'histoire de la pompe de Papé ? Il faut créer une patte de fixation en plus ?
Je me laisserai bien tenter mais j'aimerai avoir un budget clair.
A +.

Je t'ai envoyé un MP

Super Régis
De bonnes infos

Mais où on les mets les 15 litres supplémentaires (pour le 30l)
Il me tard de voir les photos du proto ou du définitif

de 15L à 30L ...

dans la selle bien sûr

Super Régis ,vivement la suite des renseignements ,merci encore

jean jacques a écrit:

salut Super Régis ,vivement la suite des renseignements ,merci encore

Je rencontre le préparateur allemand demain A-M car de son côté, il veut distribuer les pièces Optimal carbone outre-Rhin. Donc aussitôt, je vous fais part des négos...
J'aurais + d'infos sur le 30 litres également.

Régis, je pense que dans la coque arrière la duky par exemple on pourrait placer un réservoir souple (genre poche à pinard, non Gilou ce n'est pas pour mettre du pinard!!!).

Car le volume à l'air important.

ça devrait faire 5L facile...à vider par une électrovanne lorsque le réservoir passe en réserve!

T'en penses quoi, toi qui connais bien cette coque?

Vmax on off a écrit:

Régis, je pense que dans la coque arrière la duky par exemple on pourrait placer un réservoir souple Car le volume à l'air important.
ça devrait faire 5L facile...à vider par une électrovanne lorsque le réservoir passe en réserve!
T'en penses quoi, toi qui connais bien cette coque?

Eh bien non, justement, il n'y a pas de place.
Il ya le pontet qui tient le pouf passager qui est conservé pour servir de support également à la coque.
Dérrière il y un petit vide comblé par les connexions électriques de l'éclairage et celles du régulateur.
Dérrière il y a le régulateur qui se trouve quasi au milieu, et il doit avoir un peu d'air circulant. car monsieur a ses vapeurs...
Puis pour finir, on est déjà au feu arrière.

On peut juste mettre un bloc disque et pis c'est tout ...Manaudou !

AVANTAGE FORUM VMAX

Bon, a y'est !
Après de nombreux échanges hyper-sympathiques et passionnés avec une personne très charmante - Florian Ehlers - préparateur allemend et créateur des réservoirs homologués, Optimal carbone distribue le 21 litres, le 24.5L et bientôt le futur 30 litres, et cerise sur le gâteau, OC possède l'exclusivité de distribution du 24.5 L sur la France.

Et l'avantage c'est qu'une pré-série de 15 pièces est déjà réservée à Thierry pour la vente. Je vais l'annoncer dans un emailing de masse que je lui réaliserais dans 3-4 jours.
Le forum a donc une priorité toute relative par cette pré-annonce.

Le prix de lancement (promotion exceptionnelle) pour ces 15 premiers est de 1199,00 au lieu de 1349.00€...

ça vous laisse le temps de réserver, car je crois que ça va partir vite... D'ailleurs y'en a plus que 14, j'ai réservé le mien...

REMARQUE : il s'agit du réservoir 24.5 L alu brut et sans TUV fourni...d'autres options sont possibles mais pour ces autres, le prix reste le prix de vente définitif.

Début de fabrication le 23 février et livraison env. le 10 Avril...

Voir les options et autres produits nouveaux sur cette page.
http://www.optimalcarbone.com/pieces-racing-tuning-1700.html

voilà voilà ! pour + de détails envoyez-moi un MP..