Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

Si tu relis la rubrique (entièrement ) tu comprendras que les motards Vmaxistes du Forum

n'ont pas envie ( pour l'instant ) de débourser 1600 euros pour l'avoir

Trop cher !!!

Si - malgré cela - tu es quand même intéressé , écris un MP à MotoArt pour prendre contact .

Moi je ne fais plus l'intermédiaire entre vous et lui (comme dans le passé ) car j'ai eu des très mauvais souvenirs à cause des gens ....

( Ils voulaient le réservoir à tout prix et ils se rétractaient quand même par la suite )

Ca bouge aux USA pour le big tank de Motoart! Mais 1800$ us sans le port ca freine fort!

Now available and ready for serial production.

MotoArt.

http://www.starvmax.com/forum/26-site-news-a-articles/68014-coming-soon-vmax-56-gallon-gas-tank-test

t'ain 1800 pour ça y'a même pas de chaudro, c'est que des pièces plates assemblées, c'est vraiment foutage de gueule, nan ?? y'a plus de temps de soudure que de façonnage

Vas-y, Bibi, fais en nous un!!

bah faut voir, mais quand tu regardes bien on dirait des légos assemblés

21 litres c'est pas mal le prix est encore trop élevé dommage

L'extrême (à 23,5 litres) est encore mieux - & encore plus cher !!!

Salut à tous, le reservoir de "motoart" est diponible CMS, 20L?? :1600€.
23L c'est beaucoup mieux.
A plus

!

Il me semble qu'il avait : le grand ( 20,5 litres) = 1300 euros
: l'extrême (23,5 litres ) = 1600 euros ??!

Je ne sais pas, sur le mail que m'envoit "motoart" il ne me parle que du distributeur.
Par contre, je ne sais pas si un 20L vaut vraiment le coup ,vu le prix! 23 L c'est beaucoup mieux......mais le prix!!!!!!!!!!!!!!!

Et c'est qui le distributeur ?

Il l'a dit: CMS.

C'est sur leur site, 1600€ le 20L.

Ya aussi le nouveau compteur intégré à 540€

Tiens,c'est marrant çà,entre le rézé de 20l pour le 1200,et le rézé de 20l pour le 1700,le prix à doublé de volume.... ,mais pas la contenance!!!!!..... .....p'tain!!!...les mecs,vous avez pas l'impression d'être prix pour des GROS!!!...pigeons?????...... ......Tout çà par la faute de quelques bobos,qui sont venue cultiver leur image de marque,lors du lancement de la mob....c'est çà le schow biz,faut passer à la caisse!!.... ...YAM,l'a bien compris,et les dealers en accessoires aussi!!!!..... ......Mais bon,c'est aussi çà la frime....

Quand on aime !!!!!!!!!!!!!!

max-2.60 a écrit:

Tiens,c'est marrant çà,entre le rézé de 20l pour le 1200,et le rézé de 20l pour le 1700,le prix à doublé de volume.... ,mais pas la contenance!!!!!..... .....p'tain!!!...les mecs,vous avez pas l'impression d'être prix pour des GROS!!!...pigeons?????...... ......Tout çà par la faute de quelques bobos,qui sont venue cultiver leur image de marque,lors du lancement de la mob....c'est çà le schow biz,faut passer à la caisse!!.... ...YAM,l'a bien compris,et les dealers en accessoires aussi!!!!..... ......Mais bon,c'est aussi çà la frime....

Ben toi t'as acheté le 20l pour ton 1200 ? parce que j'vois pas d'intérêt pour le 1700 ...
Y faudrait savoir combien de Vmax sont équipés du "gros" réservoir !! Peut être 1 sur 500 ??

ça se saurait si c'était indispensable.. ça doit être aussi du Marketing-communication .. (juste pour faire causer du Vmax)

Si tu es un rouleur, voir un gros rouleur (nan rien à voir avec ta corpulence.. ..) le résé de 20l sur le 1200 est trés trés.....que dit-je.....trés trés trés appréciable !

et pour un 1700, vu la conso.............c'est encore plus vrais !

-

Je suis d'accord aussi, mais à ce prix là, mon porte feuille tremble !! ....
En plus sur les longs trajets, on consomme moins que lorsqu'on en fait des petits (arrêt, démarrage à froid etc ..)
Quand je pars en meeting, exemple vers Hourtin, j'ai tjrs une nourrice de 3l au cas où (à la place de la selle passager), et ça se passe bien (en tout cas pour le moment ...)





Mais comme j'ai écris avant, oui. C'est cool de passer moins souvent à la pompe .....

Elle est très bien ta nourrice, as tu une référence ?

C'est sur si tu roules beaucoup tu peux avoir de serieux problemes. Pour ma part je voyage beaucoup et un gros reservoir est necessaire. A ce jour je dois reflechir sur mes destinations.Ilfaut dire que ce soit en V max 1200, ou en MT01 j'ai fais le Maroc, l'Andalousie etc.Siau Maroc ca ne pose pas de probleme pour trouver des postes à essences raprochés au nord, au sud Atlantique, apres Agadir cela devient tres different, car les stations services sont eloignées de 200 à 300 kms.
Donc BIG TANK obligé.

A plus

ps: pas de modifs ireversibles pour le reser, sauf le plastic sous la selle arriere qui est changer si l'on revient avec un reser 15L

C'est sûr que le problème est différent en dehors des pays européens, où un minimum d'autonomie est indispensable.

En France, par contre, je suis bien content de m'arrêter au bout de 150 bornes pour faire le plein. Ça permet de se dégourdir les guiboles, et de ménager son postérieur.

Avec un 1700 qui respire bien,si tu lui rentres dedans,tu fais 100 bornes et basta!!!!......Et si tu roules par la LOZERE de nuit,t'es pas clair!!!!...je dirai même que t'es mal.....

Pour en revenir au prix,si le nouveau rézé de 20l,est en plastoc,comme celui du 1200,je vois pas pourquoi que le prix double ,même si il y a une platine supplémentaire pour la fixation de la pompe inject....c'est de la baise!!!!

Maintenant,pour le rézé alu,1000€,c'est bien payé,....enfin,c'est mon avis...et question rézé alu,j'en ai fait pour les AMX30,et pour les poids lourds,exct..... comparé,le rézé du maxou,c'est tout p'tit....

Oui tu as raison !! et avec le 1200 c'est idem ! si tu rentres dedans c'est pas 100 mais 90 km avec un plein !!

Mais au fait, tu as un 20l sur ton 12 mon poussin ??