svp. sondage conso. essence....

Le soucis n'est pas la conso , mais ce pu...... de réservoir qui est trop petit

Sondage intéressant,
je vais faire de même et donner mes km et conso...
Mais bon quand je vois certaines réponses ça fait peur^^ car je ne pense pas que je dépasse les 130km en roulant cool...

Mais bon, j'ai peut-être sous-estimé la bestiole... Mais vrai que le réservoir a été shématisé sur un croquis de CIAO.....

Si tu consommes 15 L au 100 avec le stage 7, c'est qu'elle est réglée trop riche...

Remarque c'est pas dangereux pour le moteur, c'est juste mortel pour ceux qui sont derrière (hydrocarbures imbrûlé, et monoxyde de carbone)...

nan, c'est quand j'ouvre vraiment ...

sinon, je fais environ 130 km, et même plus...

J'y mettrais bien un sonde lambada au c.. pour voir sur mon banc...

Ben moi je fais en gros 180 bornes et j'ai pas honte de le dire, Je roule tranquille, avec quelque petits plaisirs de temps en temps en solo. ( J'ai pas dis plaisir solitaire hein !!! Bande d'esprits mal placés )

J'ai pris un Maxou car c'est une moto dont j'ai toujours eu envie et pas forcément pour essorer la poignée.

C'est beau, fiable, coupleux et qui plus est légendaire.

V-max de 1991 modifié par Dassault, 146ch, reserve à 170 km en roulant convenablement...

faut vraiment qu'un jour je fasse le test, pas encore été sur la réserve.. je dirais que dès que je vois une pompe je mets le clignotant....

:scratch: - ça vaut mieux (surtout en 1700 ) !

Certes albend, mais le jour où je ferais l'acquisition d'un 1700 n'est pas encore arrivé^^

Avec ton 1200 TU peux faire facilement 30 voir 40 km, tandis que le 1700 fait péniblement 30 km après le témoin allumé !

Là, je suis pas d'accord, c'est plutôt l'inverse, à condition de se calmer sur le côté ON de mon esprit...La réserve du 1700 fait 5L, alors que sur le 1200, elle ne fait que 3 L.

mouai... en plus avec l'injection, en roulant cool, je pense que 50 km c'est faisable...

sur le 1200, pas facile de faire plus de 30... (enfin pour ma part) et pour avoir dû pousser un jour, fini de jouer avec la reserve

Vmax on off,

Il me semble que la réserve du 1700 fait 3,9L

En roulant en 5 eme le plus souvent possible à basse vitesse, sur route nationale, on tient 35 km sur réserve, avec le 1700.
Après, ben, c'est marche à l'ombre..

Oui, Stormyborg : 1700 = 1gallon Us (3,78litres)

Moi :scratch: , ( avec le mien ) j'ai déjà tombé deux fois en panne sèche après 25 et 29 km respectivement !

Tandis qu'avec mon 1200 ( qui est pourtant préparé) je fais 45-50km:
en roulant normalement , et en le poussant 30km:aisément même !

P.S. En le poussant par le poignet de droite bien entendu ! ( - pas à pied )

Ben, c'est bizarre, en passant à la station (c'est souvent) juste après l'allumage du voyant réserve, je ne mets que 10 litres et c'est plein!!!

Mes 700 premier Kms, que sur National, pour la ramener de BESANCON à NANTES = 6L en moyenne, maintenant que je la connais un peu mieux et un peu + de ville = 8L. Ca grimpe, ca grimpe

Vmax on off a écrit:

Ben, c'est bizarre, en passant à la station (c'est souvent) juste après l'allumage du voyant réserve, je ne mets que 10 litres et c'est plein!!!

Moi aussi cela veux dire combien contient d'essence le réservoir de vmax ?

vous savez que derrière ce forum, il y a un site !!??

et donc plein d'infos dispo de suite, sans avoir à poser de questions...

y'a même pas besoin de taper sur le clavier (les feignants vont être contents là ), qqu clics de souris suffisent...

et même si l'on ne trouve pas immédiatement, ça permet de lire pleins de choses qui seront utilent un jour...

http://vmaxleclub.free.fr/conso.htm

fulltmax, je pense que tu trouveras ton bonheur...

Mais j'ai encore jamais mis la réserve, on me l'a fortement déconseiller alors après 100-120km je vais dans la premiere station que je trouve. Mais je calcule toujours a peu près la conso et j'arrive toujours à 7L au 100 à peu près en roulant plutôt bien, j'essaie de respecter les limites, mais je donne aux accelerations!

tu peux utiliser un peu la reserve quand même, mais faut pas trop abuser, ça évite de pomper les vacheries dans le fond...

et puis parfois, tu verras, tu n'auras pas le choix

C'est vrai qu'un jour ou l'autre ça m'arriverra^^

15-10=5 !!!

C'est vraiment bizarre !

Il ne devrait pas avoir autant de différence !

Lorsque mon témoin s'allume ,
et le conteur 0 se déclenche
(- si TU as choisi cette configuration , bien entendu )
en faisant 10 km supplémentaire , le pictogramme de réserve
(qui était continuel jusqu'à là )
commence à clignoter !
Eh bien , si je fais encore 15 voir 19 km ainsi .... :ohmy:

c'est la panne sèche assurée !

:scratch: Je n'arrive pas à comprendre : pourquoi c'est différent pour TOI ?????