svp. sondage conso. essence....

Et la moto exceptionnelle (sur laquelle on est assis ) n'est pas pour rien dans cette histoire !

spider72 a écrit:

record battu ce dernier w.e. avec 5,43 L/100 (passage en réserve à 216 km)
en roulant cool, bien sur.
spider72

Même en roulant cool je fais pas çà moi !!!

bon, Youpi,j'ai mis 10l dans la bebette pour aller la chercher chez l'ancien proprio et pis j'ai efectué 65km avant de pousser le commutateur de reserve. suite à toute la lecture de ce post, je pense faire une grosse synchro et un bon decrassage des carbus. la conso me fesait peur.. mais là, je sais que j'ai un petit pb avec Max, faut règler.
Ca va mieux maintenant, because, dans mon departement, des pompes tous les 60km, c'est un peu trop demandé. Via chez Yam...
Merci pour vos retours d'experience.

La Pantoufle (assoiffée)

En roulant à ma main, c'est à dire parfois cool parfois plus énervé, 15€ pour 150-180km .

C'est tout à fait honnete, je suis de plus en plus rassurré, l'année commence donc bien.
Logiquement, Max devrait consommer autant qu'une de mes sportives.

JB7880 a écrit:

En roulant à ma main, c'est à dire parfois cool parfois plus énervé, 15€ pour 150-180km .

Là, tu fais rentrer une variable supplémentaire dans l'équation : le prix du litre de coco.

C'est vrai mais j'ai l'impression que ça se pondère entre SP95, E10 et SP98. En mélangeant les pleins, c'est toujours dans les mêmes kilométrages . C'est surement le rendement des 3 carburants qui lisse tout ça . Mais bon, ça me va comme ça .

JB7880 a écrit:

ça se pondère entre SP95, E10 et SP98.

Ne me dis pas que tu nourris ton Vmax à l'E10...

C'est comme moi, il est pas difficile et pas inquiet non plus pour sa santé, on est comme ça et pour l'instant ça nous réussit bien

bon ben après 3 semaines d'utilisation régulière(1200 de 1990 d'origine hormis les pots ), j'enchaine les pleins (de passage en réserve jusqu'au prochain passage en réserve) à environ 140 bornes pour un plein .
franchement, j'ouvre pas plus que ça, je roule même assez tranquille, je fais ville/route, et maxou a subit une synchro et une vidange (révision post achat).
J'ai essayé sp98 et sp95 : pas grande différence
alors même si je sais bien que le bête est gourmande, je trouve que c'est pas énorme quand même (qu'est ce que ça va être le jour où je vais m'énerver un peu sur la poignet...)
si quelqu'un a des petits conseils ...

Arrête de rouler en ville.

140 bornes, en fonction de la façon dont tu remplis le réservoir, c'est plutôt correct. C'est à peu près l'autonomie du mien en ce moment (avec 12 litres)... Mais je suis souvent en retard, ces derniers temps.

CneGroumF a écrit:

Arrête de rouler en ville.

140 bornes, en fonction de la façon dont tu remplis le réservoir, c'est plutôt correct. C'est à peu près l'autonomie du mien en ce moment (avec 12 litres)...

Tout pareil pour moi !! et jusque 180 à 200 bornes en vitesse stabilisée sur autoroute (130 km/h)

bonjour tous battu avec un vmax de 93 entierement d'origine et entretenue par moi je fais regulierement 2OO A210 il reste 1ou 2 LITRES

... ben dis donc, tu dois pas avoir trop mal au poignet droit ...???

ça me fait halluciner quand je vois ces chiffres parce que je veux bien rouler calme pour augmenter mon kilométrage et tenter de m'approcher de vos records, mais si je tire moins sur la poignée, je vais faire de la marche arrière !!!!!!!

bon , alors a deux 155Kms et 10 litres soit 6,5L1/3 ville 2/3 route a 90 -100
125 Kms et 10,8 litres 2/3 autoroute 140-150 sauf devant les radars 1/3 route 90-100
seul 128 kms et 11,5 litres ont s'est fait plaisir avec un street bike mais j'ai mal partout aujourd'hui

niko a écrit:

ça me fait halluciner quand je vois ces chiffres parce que je veux bien rouler calme pour augmenter mon kilométrage et tenter de m'approcher de vos records, mais si je tire moins sur la poignée, je vais faire de la marche arrière !!!!!!!

En même temps, ce n'est pas le genre de moto qui incite à faire des économies de coco. À part en convoi "longues distances", rouler calme, en Vmax, c'est du masochisme.

tu vois ... la poignée, il faut la mettre à fond ! et tirer fort , très fort !!

Allez, j'y vais !!! Je déballe mes stats.
Perso, c'est du 95 avec un réservoir rempli à bloc ( je rempli ras la goulotte et j'attends 5 secondes que le niveau baisse , je recommence 5 ou 6 fois ). Je sait c'est chiant, bref.
Mon kilométrage en roulant relax est de 200km/220km avant de passer sur réserve. Le Vmax est d'origine, sans modif à part les pots. Mon parcours, tout sauf de la ville et autoroute, ma vitesse 90-100 km/h, le pied quoi.

Sauf que ....

- En été , quand il fait très chaud tu devrais oublier "le 5-6 fois" !


Ce n'est pas très sécurisant !

C'est vrai que trop remplir, c'est pas bon , ça refoule partout, c'est du gaspillage et ça peut être dangereux . Je fais 180 km en remplissant simplement

Pa'cal a écrit:

...
Mon kilométrage en roulant relax est de 200km/220km avant de passer sur réserve. Le Vmax est d'origine, sans modif à part les pots. Mon parcours, tout sauf de la ville et autoroute, ma vitesse 90-100 km/h, le pied quoi.

Pfouh la la !!!!


Tu débranches 2 cylindres pour tenir cette vitesse là ou quoi !!!

donc pour moi , apprêt 5 000 kilomètre fait avec le V-max , j'ai regarder ma moyenne je fait du 9.49 L/100 km . et une estimation de 158km/réservoir
en regardant de plus proche les statistique je varie de 8.37 a 12.41 L / 100 km .
12.41 sa fait peur a voir surtout le prix de l'essence qui fait que monter , mais qu'elle bonheur et on en redemande ('')

pour info v-max avec boisso debrider , intercome deboucher .

houla 9,49 ça fait peur hein , tu t'en branle quand y'en à plus faut en remettre pis arrêter vos states à la con ça vous bouffe le foie