full ou pas full

Bonjour je viens d’acquérir mon vmax le vendeur me dit que l'ancien proprio ne la pas débridé,mais je trouve qu'il marche fort quand même.
Il a la ligne akra et filtre k&N il a 4500 km de 2012.
Du coup je fais appel a votre expérience pour savoir qu'elle sont les signes distinctifs pour faire la différence entre une 106 et une full(comportement, tr/mn...) sachant que j'ai l'impression qu'elle peut dépasser les 220km/h mais je n'ai pas pu essayer sur route française....  
Merci d'avance pour vos différents avis.

En 1oo cv, apres 5000 tr ...bin y a plus rien, meme un 1200 debride procure plus de sensations !!?
Debride, ca n a plus rien a voir, ca pousse tres fort jusqu'à la zone rouge, vitesse max environ 235/237 , et ca arrive tres vite

Ce qui te donne l impression de puissance c est le couple, la reprise, Bon! Y a quand meme 106 cv d origine...combiné au couple ca donne cet effet...mais une fois débridée,  y a pas photo!

Les premiers km te donnent l impression d etre dans une autre dimension, que le temps et les distances sont elastiques, les reperes changent, si tu tires sur les 3 premiers rapports, le pneu arriere pleure jusqu au rupteur.
Et rien ne peut te deposer si ca accroche...tu peux meme les laisser partir avant...ceux qui veulent jouer...

La grosse frustration des 200 cv est la vitesse de pointe qui est atteinte tres tres vite, et là, bin c est l autre qui te repasse devant si la distance le permet...

Ok,je vais réessayer ça aujourd’hui pour,voir mais de toute façon je comptais quand même passer par NRbike pour avoir un bon petit réglage.
Sinon j'ai une autre petite question est ce que si j'arrive a enlever l'autocollant d’origine sur le réservoir en dessous de l'écran,ça ne va pas laisser une trace dégueulasse sur la peinture mate.
Merci encore des réponse et de votre réactivités.

Ce qui aurait été bien c'est de pouvoir essayer les deux versions pour te donner une idée de ce qu'est un Vmax full.Beaucoup de personnes achètent un Vmax car c'est un mythe qu'on aimerait posséder,mais beaucoup ce rendent compte que c'est le mythe qui les possèdent et là c'est dangereux.
J'en ai vue des maxou avec 1000/1500 bornes en vrac chez le concessionnaire.C'est pour ça rien ne vaut un essaie pour ce faire une idée de ce qu'on va acheter.

Bon bah du coup j'ai décidé de regarder ce qu'il y avait sous les carénages et j'ai fait une découverte je pense que c'est une magouille pour mettre en full j'aurais bien besoin de vos avis.

voila la foto (normalement)

patsy a écrit:

Ce qui aurait été bien c'est de pouvoir essayer les deux versions pour te donner une idée de ce qu'est un Vmax full.Beaucoup de personnes achètent un Vmax car c'est un mythe qu'on aimerait posséder,mais beaucoup ce rendent compte que c'est le mythe qui les possèdent et là c'est dangereux.
J'en ai vue des maxou avec 1000/1500 bornes en vrac chez le concessionnaire.C'est pour ça rien ne vaut un essaie pour ce faire une idée de ce qu'on va acheter.

surement, un trace, oui, mais un coup de polish et quelques doses d'UV plus tard ça devrait s'estomper..

Hello,

J'étais dans le même cas que toi :
1700 acheté récemment, le vendeur qui dit qu'il n'y a pas de modif à par la dé-cata.
Après essai je trouve qu'il marche fort.
Verdict : la même modif au niveau du capteur de chute.

pour info un passage au banc chez un préparateur moteur m'a couté 60€ à Dijon chez moi et j'ai une courbe de puissance sans appel.
par contre les vitesses max sont bien supérieures à celles que vous annoncez.
je vous fait une photo de retour à la maison ( et oui je dors avec mon precieux graphique sous mon oreiller)

angry bird 1700 a écrit:

pour info un passage au banc chez un préparateur moteur m'a couté 60€ à Dijon chez moi et j'ai une courbe de puissance sans appel.
par contre les vitesses max sont bien supérieures à celles que vous annoncez.
je vous fait une photo de retour à la maison ( et oui je dors avec mon precieux graphique sous mon oreiller)

c'est quoi les vitesses max annoncées et de quoi on parle en full ou pas?

en full, vitesse max bridée par le constructeur environ 240 .......après cartographie refaite , autour de 300