probleme de passage en full

bonjour
je roule en 1700 de 2009
et je voudrais faire le branchement du fil a la masse
mais je n arrive pas a faire la manip du bouton resset
pour rentrer dans le systeme
si quel qun pourrais mieux me l expliquer

merci

Super réponse.......avec ça il va s'en sortir

merci razmoquette

aumoin quelqu'un qui repond

comme dit jai demonté tout les cache jusqu'au

soit disant cable a mettre a la masse

mais coté programation je rame

il me faudrai une lanterne

merci

Tape "Comment donner tout le caractère du VMAX 1700 " sur google.

Il y a tout ce qu'il faut pour bricoler...

Sinon il est de coutume de passer sur la rubrique "Présentation", histoire de se faire connaitre...

merci krgo pour ton information
tu es du 67 ???

Oui.

razmoquette a écrit:

Super réponse.......avec ça il va s'en sortir

Avec la tienne aussi...

Bonjour, en effet mais j'ai pas la réponse.
Je serai curieux de connaitre  le pourcentage de proprio de Maxou qui ont fait cette modif ??..... à mon avis on doit pas être loin de 70 voir 80% et sa reste presque du top secret, je comprend que le forum ne puisse pas donner l'info en direct, mais en MP n'est ce pas possible ??.
Voila je n'en veux à personne et ne souhaite surtout pas m'attirer les foudres de qui que ce soit, juste un petit coup de gueule sur cette chape de plomb envers le dé-bridage de nos machines que la grande majorité d'entre nous à déjà faite tout en sachant que c'est illégale   et il ne faut surtout pas l'oublier certainement grâce à la communication sur les forums.
Bonne fin de journée à tous.

Je viens de lire ce post et apparemment personne ne se comprend.

1) La moindre des politesse est de se présenter quand on post pour la première fois sur un forum (il y a une rubrique pour ça). On arrive pas juste pour poser une question, on n'est pas sur un SAV. D'ou la réponse ironique de certains mais qui n'ont pas été compris.

2) quand au débridage, tout le monde sait bien que la majorité des motos puissance sont débridées illégalement. Mais vu que c'est illégal, on ne peut pas librement expliquer comment faire, les responsables du forum pourraient être poursuivi pour incitation à être hors la loi. Mais en cherchant bien sur le net, on trouve les réponses.

bonjour bonjour a tous
 et milles excuse de renter dans le forum
sans me faire conaitre
je vais le faire ilico presto

charlie 67

Bonjours
tout compte fait je vais passer chez mon consessionaire
pour rendre a mon maxou les 100 cv manquant avec la carte grise
et tout les formalités légales je laisserai 700 roros
et ce sera mon cadeau de noel

tu nous diras comment se sont passées les démarches......

 mais je trouve que mettre 700 roros pour reconfigurer une moto à l'origine (alors que payer pour modifier une moto ne me gêne pas), c'est fort de café....tout çà à cause d'une loi...

Yam devrait le faire gratos ou presque (il suffit de reprogrammer le boitier et délivrer le document homologué) et seulement payer la nouvelle carte grise...

Tu as raison, mais ils reprogramment pas, ils changent le boitier

bonjour
merci de ton conseil
je vais faire changer le boitier par le consessionaire

Patator a écrit:

J'ai fait comme d'autre copains du club cette opération chez notre concessionnaire.

Il change le boitier et te redonne l'ancien. A toi d'en faire ce que tu veux  

J'ai regardé le weekend dernier en rentrent de Bordeaux, avec mon boitier j'ai consommé à 140Kmh entre 7 et 7,5 litres (conso recueillie sur le compteur de ma machine).

Avant avec la bidouille du "Full" avec le fil a la masse j'étais plus au alentour des 10 litres.

Info à prendre avec précaution...comme tout ce qu'on voit sur la toile mon cher Patator avec mes 3 1700 en full avec le fil à la masse je n'ai jamais dépassé 7,5 litres à 140km/h sur autoroute

+1
je consomme en moyenne 7l ,avant la reprog NR Bike c'était pareil...sauf que maintenant plus de limiteur de vitesse et plus de plaisir...
si on joue un peu,là ça boit plus,normal...

carlos a écrit:

+1
je consomme en moyenne 7l ,avant la reprog NR Bike c'était pareil...sauf que maintenant plus de limiteur de vitesse et plus de plaisir...
si on joue un peu,là ça boit plus,normal...

et depuis que j'ai fait la révision des 40 000 km, chgt de bougies, je consomme moins (sur autoroute entre 160 et 180....chut!) , moins de 10 l, sinon idem que carlos ou Quiqui

Patator a écrit:

 

Faite comme si je n'avait rien dis alors

ta moto était peut être déréglée et le nouveau boitier a changé la donne.........je t'en prie, ne pleure pas

bonjour mais c est bien  les 7ltr au 100   mais je pourrais jamais tenir avec
une telle machine a peine la temperature de mise en route atteind je prend
 l autoroute et la je monte a 200 220 pour quelque instant

Patator a écrit:

J'ai fait comme d'autre copains du club cette opération chez notre concessionnaire.

Il change le boitier et te redonne l'ancien. A toi d'en faire ce que tu veux  

J'ai regardé le weekend dernier en rentrent de Bordeaux, avec mon boitier j'ai consommé à 140Kmh entre 7 et 7,5 litres (conso recueillie sur le compteur de ma machine).

Avant avec la bidouille du "Full" avec le fil a la masse j'étais plus au alentour des 10 litres.

Non non et non Patator . Ta conso de 10 litres n'était pas due au fil à la masse mais à une bidouille comme tu dis. Mes 2 1700 que  j'ai eus par le passé ainsi que celui que j'ai aujourd'hui ont été débridés à 200 chevaux avec le fil à la masse sans avoir une incidence sur la conso qui tourne aux alentours de 7,5 / 8 litres en mode cool que ce soit 100 chevaux ou 200 chevaux.