Vos impressions avec le Vmax 1700 !

Salut les NEW-MAX!!!! .....

Pour en revenir à la contenance du rézé,je vois que Motoart,à repris mon idée,faire le rézé en alu chaudronné,ce que je disais en page 3,c'est du bon boulot,je suis du métier,je peux juger.....
Avec ce model,il est intégré dans le treilli AR.,et reprend les acces. d'origines,mais pour ceux qui veulent plus de contenance,la seul solution,est de faire le monoplace coque AR.,(avec rézé intégré),style formula,qui supprimerait le batis AR.,comme les coques auto-porteuses que faisait Héric HOFFENDAST,sur sa machine de GP (dont la But),.....Heuuuuu!!!!!çà nous rajeunie pas tout çà.....

Mais question homologation,çà donne quoi?......en France....évidamment.....

Au plaisir de vous lire.....

salut !

Moi j'ai effectivement craché quelques sous dans les accessoires, chez canne moto services, environ 1000 euros, mais le resultat est superbe surtout du coté supports moteur, cache arbres a cames et embouts de pot, le tout taillés dans la masse

body30 a écrit:

salut !

Moi j'ai effectivement craché quelques sous dans les accessoires, chez canne moto services, environ 1000 euros, mais le resultat est superbe surtout du coté supports moteur, cache arbres a cames et embouts de pot, le tout taillés dans la masse

On veut VOIR !!!

STP fais nous profitez postes tes photos

salut !
et bien moi je ne l'ai vraiment que depuis ce soir
et des regrets :
j'ai trop attendu cette mob en faite c'est le seul regret

Gilou : Vavoune doit rentrer de Bangkok ce WE. On irait pas saluer notre prof ce WE, je veux dire Vmax On Off?

tab's a écrit:

salut !
et bien moi je ne l'ai vraiment que depuis ce soir
et des regrets :
j'ai trop attendu cette mob en faite c'est le seul regret

Félicitations tab's

6 mois a patienter, le pire, c'est que le delais pour les accessoires est aussi trés long, plusieurs mois pour le saute vent ou enbouts de pots. Le saute vent(type boulevard) vient des usa, et sera aussi en serie limitée. Tout est limité sur cette moto sauf les sensations

tab's a écrit:

salut !
et bien moi je ne l'ai vraiment que depuis ce soir
et des regrets :
j'ai trop attendu cette mob en faite c'est le seul regret

Tu vas prendre ton pied, Man! aujourd'hui, t'as vu ce soleil!!

[quote="QuiQui34"]Gilou : Vavoune doit rentrer de Bangkok ce WE. On irait pas saluer notre prof ce WE, je veux dire Vmax On Off?[/quote]


Ce serai avec plaisir, mais je pense que la météo est trop incertaine..

T'as raison Gilou

Pas de regrets avec la deuxième moitier !!!!!

c'eût été étonnant!
Qui n'aime pas le liberté.

Meme qu'avec la premiere moitié pour l'instant,aucun regret,quelle machine et quel mouldouille...................

le poids la hauteur d assise vue l ancienne la conso sinon "parfait"

Sors ton décodeur Iceman29 lol

Mon ami Vince à essayé à nouveau mon maxou avé le ragout mijoté à la sauce épicée , Donc nous pouvons nous attendre à un CR au vu de ça trogne lorsque il descendut du maxou :ohmy:

Normalement l'intégrale du mois de Mai le 19 , devrait parler du club dont je fait partie( le FAT) , il y aura de belles tofs de motos ancienne et transformé ainsi que mon maxou

Je relance ce post mais il n'a plus lieu d'être.
Je rentre à peine d'une virée de plus de 2000 kms à travers la France. Tournée des potes via Vichy, Pau, Dax, Royan, Nantes, avec un max de départementales.
Cette moto est EXTRAORDINAIRE. J'ai pris un pied comme jamais. Bon, c'est vrai, bonne météo et assistance avec un pote en BM 1200 GS qui me portait mon sac et aussi un bidon de 5 litres, au cas où...
Mais en fait, sur route, l'autonomie est correcte. On peut tabler sur 160-180 kms sans problèmes, ce qui correspond furieusement à l'envie de s'arréter.
Moteur merveilleux, que ce soit sur des petites routes pleines de bouses de vaches, dans des belles courbes qu'on enroule sur le couple, lors de petites arsouilles où on se retrouve debout sur les freins ou sur autoroute où on peut vérifier qu'effectivement, ca coupe à 237...
Waou !!! j'ai bouffé du moustique (pas de saute vent pour l'instant) mais c'était trop bon.
J'ai les bras un peu plus long et le cul plat mais pas de regrets.
Et en plus, pas de points envolés !!! pourtant....

Ca fait plaisir d'entendre ce que tu dis PIOTR et en même temps cela ne m'étonne pas.
C'est une machine fantastique pleine de caractère, comme une belle femme qui nous emmerde la vie avec ses défauts et que l'on ne peut pas quitter parce quelle
nous a envoûtée.
Beaucoup de bonheur , heureusement.......................20000 € quand même.........!!!!

Ouais , mais une femme, ca coute bien plus cher... ><<<<<

Imagine...... une femme , une maîtresse et une Vmax....................................

Une Vmax.. Une maitresse.. Une femme.. diraient Certainssss! .......

Piotr a écrit:

Je relance ce post mais il n'a plus lieu d'être.
Je rentre à peine d'une virée de plus de 2000 kms à travers la France. Tournée des potes via Vichy, Pau, Dax, Royan, Nantes, avec un max de départementales.
Cette moto est EXTRAORDINAIRE. J'ai pris un pied comme jamais. Bon, c'est vrai, bonne météo et assistance avec un pote en BM 1200 GS qui me portait mon sac et aussi un bidon de 5 litres, au cas où...
Mais en fait, sur route, l'autonomie est correcte. On peut tabler sur 160-180 kms sans problèmes, ce qui correspond furieusement à l'envie de s'arréter.
Moteur merveilleux, que ce soit sur des petites routes pleines de bouses de vaches, dans des belles courbes qu'on enroule sur le couple, lors de petites arsouilles où on se retrouve debout sur les freins ou sur autoroute où on peut vérifier qu'effectivement, ca coupe à 237...
Waou !!! j'ai bouffé du moustique (pas de saute vent pour l'instant) mais c'était trop bon.
J'ai les bras un peu plus long et le cul plat mais pas de regrets.
Et en plus, pas de points envolés !!! pourtant....

Même conclusion j'ai fait un trip en Bourgogne que du bonheur et pas de passage en réserve avant 150km mais bon un peu aurait été mieux. Sur Autoroute on se fatigue vite mais sur route sinueuse c'est un vrai régal avec des accélérations fabuleuses. Cette moto est parfaite......avec 20l de réservoir.