Pneu ressort hyperpro

Salut à Tous 
La question a du être postée mais  Est ce que le 160 passe avec le bras oscillant  d origine . Est ce qu un d entre vous peut me donner son ressenti avec ressort hyperpro
Merci

En Metzeler Marathon on pouvait monter du 170, après tout dépend de la forme et de la cote exacte du pneu..

en 170 je mettai un dunlop D404 avant d'etre en 17

Nonoff disait: ca passe et pis c'est tout !  

Oui merci Scarface j ai bien envie d essayer le Dunlop 404 , mais a l avant t avais quoi comme pneu ?   
J ai un Dunlop custom à l arrière et Metzeler a l avant , j ai vraiment pas un bon feeling , la moto tombe , j me suis fais déjà quelques frayeurs
j aime pas du tout , la moto est lourde , je sais ca mais là c est vraiment une daube  

a l'avant je devais avoir aussi un dunlop mais te dire lequel!! c’était y a un moment je me rappelle plus
sinon tu revends ton brelon et t’achètes le mien, fourche inverse et jantes en 17

Non merci Scarface je garde le mien     envoie des photos de  ton vmax par curiosité , j ai déjà vu des fourches inversée il y a pleins de modifs que tu peux effectuer apparemment , je sais pas encore pour l instant j améliore la partie cycle (grosses frayeurs) et apres le freinage C est claire que j aime pas trop la grosse jante avant d origine ,  mais malgres tout j ai envie de la laisser a peut pres d origine Tu sais avant je roulais en sportive (RSV4) +de 180 dada freinage de ouf Brembo  , mais vu mon age j ai decidé de me calmer et d acheter un vmax qui m a toujours impressionné avec sa gueule intemporel

voè!! perso j'ai monté l'mien a 230 sur totoroute j'etais meme po en 17 a l'epoque et fardé d'un sac a dos pour aller a bagnol en foret chez camps (le bon temps)
mon maxou tu l'as dans les annonces, sur le boncoin, et dans ma signature et aussi sur les tofs d'HOURTIN et autres

En ce qui me concerne j'ai passé des Metzeler , des dunlop et apres avoir essayé les Avon sur les jantes d'origine je trouve que c'est le jour et la nuit, pour ma part je reste la dessus.

A l'arrière le Metzeler ME880 Marathon MBS 170/80B15 TL 77H 
passe sans problème. Même pas la peine de décaler la roue sur la droite.

Ressorts HYPERPRO. . . le TOP.  et alors associés à des étriers de R1   C''est le jour et la nuit pour le freinage.

Pour les pneus, tu passes en roues de 17 et là c'est le bonheur avec différentes montes possibles en Bi-gomme. Perso j'ai des jantes en 17' avec look d'origine.

salut , monte et essaye le bridgestone exedra e max ar  taille origine , un regal .... chauffe vite tiens tres bien sur l angle la moto reste d un  bloc ( autant que faire se peu ).....sur le mouille pas encore essaye ,,, ya penurie de pluie......

Vmaxpat a écrit:

Ressorts HYPERPRO. . . le TOP.  et alors associés à des étriers de R1   C''est le jour et la nuit pour le freinage.

Pour les pneus, tu passes en roues de 17 et là c'est le bonheur avec différentes montes possibles en Bi-gomme. Perso j'ai des jantes en 17' avec look d'origine.

 même config

Pour l'instant, je suis en ressort et huile d'origine + pneu avant Bridgestone exedra G525 sur une fourche avec étriers de R1... Pneu au témoin + fourche shamallow qui plonge au moindre freinage même gentillet....
Cette semaine, j'amène ma bête chez DMS pour (entre autre) pose d'hyperpro + pneu Avon.... je vous ferai un retour après ce we...

Quand j'ai eu mon Bandit 600 (les premiers modèles) , il était équipé d'Exedra, la presse spécialisé les appelait Exécrables et c'était pas pour rien, j'ai vite changé pour un Michelin...
Je ne sais pas ce que çà donne sur un Vmax, ils ont dû faire des progrès depuis.

Peux pas vraiment en parler.... j'ai pas beaucoup tourné avec depuis 3 semaines que j'ai mon Maxou... entre l'usure du pneu et le super temps sec qu'on vient de se coller ... je me suis pas amusé. En plus le chef d'atelier de chez DMS m'a dissuadé de beaucoup rouler avec un pneu carré...

salut comme dit plus haut 200 bornes faites ce week end et impeccable ..par rapport a l ancien pneu ar cest le jour et la nuit , stable , franche , pas de reaction au guidon ,, jai un pilot road 3 a lavant et nickel pour l instant... mais le ressenti sera different selon  le pilote , la moto et son reglage ...amorto origine ou pas .....une quetion ,, ceux qui ont des ressorts hyperpro a lavnt ,, quont tils comme amortos derriere ???(perso fournales)..

moi des Ohlins !

Max29 : as tu eu un contact avec un gars qui vient de s'inscrire au Forum et qui habite Pouldrezic ?

Moi j'ai les amortisseurs d'origine réglés un grand en dessous du max pour compression et détente.
A deux, c'est impecc.    Et c'est à deux que je roule le plus souvent.

salut ,,pour antoine ,, non pas de contact,.......