Antivol, où le placer?

Je te conseille plutôt le compartiment de la trappe de réservoir
- en gardant cette endroit pour l'alarme ou pour une éventuelle ballaste de xénon .

c'est ce que j'ai fais en éffet

Hi all,

Je suis un nouveau possesseur d'un vmax en 1700, et j'en viens à l'eternelle question de la place de l'antivol..

Je n'ai pas trop confiance au bloque disque car un disque est facilement brisable, j'aimerais accrocher la moto à un point fixe autant que faire ce peu


J'aimerais prendre cela:



ABUS - Granit Power 58

Mais bon c'est impossible à ranger sur l'engin ...
Du coup je me demandais si je ne pouvais pas monter une petite sacoche sur le siège passager.
J'ai vu ce genre de modèle:



Quelqu'un a t'il une bonne astuce?

Je flippe un peu de me faire tirer le vmax...

Pour info il est équipé d'une alarme et d'un traqueur.

MErci par avance de vos réponses!!

Je ne veux pas être négatif, mais y'a rien à faire contre le vol. Chaine, alarme, tracker, U....

Rien ne les arrête, sauf peut-être tout ça à la fois pour décourager la petite frappe.

Le pro, ça le fait rigoler...

Pour moi, c'est bâche, anneau dans le sol, chaine et deux U.

Mais tentative de vol il y a six mois. Le lendemain le vmax a pris la direction de la campagne. J'en fais donc le week-end... Vive l'île de France...

bidalot a écrit:

Je ne veux pas être négatif, mais y'a rien à faire contre le vol. Chaine, alarme, tracker, U....

Rien ne les arrête, sauf peut-être tout ça à la fois pour décourager la petite frappe.

Le pro, ça le fait rigoler...

Pour moi, c'est bâche, anneau dans le sol, chaine et deux U.

Mais tentative de vol il y a six mois. Le lendemain le vmax a pris la direction de la campagne. J'en fais donc le week-end... Vive l'île de France...

Bien pessimiste :/

Je vais mettre un anneau dans mon parking mais je suis souvent à paris donc je voudrais mettre toutes les chnaces de mon coté pour ne pas qu'on me pique la moto..

Pour ceux que sa interresse, j'ai trouvé ou mettre un U sur le 1700. Derrière les cylindres arrières comme sur notre bon vieux 1200. La marque: ABUS Granit 58/140 HB III. En le mettant de gauche à droite, cela passe très bien et ne gène rien

Et, pour l'avoir vu en vrai sur son maxou, je vous confirme que cela reste quand même discret.

En passant à côte au début, je ne l'avais même pas remarqué.

Impec. Adrien !

C'est quoi qui le maintient latéralement, les durites d'embrayages ???

Une fois que tu le ferme, tu le rentre légèrement et il se coince tout seul entre le cadre et les reniflards du cache culbu

C'est un truc à faire sauter la peinture du cadre ...

C'est le 260mm ou le 310mm de long?

Je l'ai mesuré ce soir et complètement refermé: il fait 340 mm.

bidalot a écrit:

C'est un truc à faire sauter la peinture du cadre ...

ouaip mais ça vaut mieux que de se faire voler sa moto, n'est ce pas Adrien ?

Et pi, qui va piquer une moto avec la peinture du cadre qui a sauté?

Piotr a écrit:

ouaip mais ça vaut mieux que de se faire voler sa moto, n'est ce pas Adrien ?

Ben vrai, il faut être passer par là pour s'avoir le mal que sa fait

Gilou a écrit:

Et pi, qui va piquer une moto avec la peinture du cadre qui a sauté?

Gilou tu doit avoir une bonne filière pour les refourguées

Si t'as besoin de pièces...n'hésites po!

Ok

Adidi92 a écrit:

Je l'ai mesuré ce soir et complètement refermé: il fait 340 mm.

C'est donc le 310mm. C'est la taille de l'anse qui compte