Avis de recherche pour 100cv manquant

Le problème, c'est qu'ils y a trop de possibilités pour prendre le risque de faire une tentative de branchement, je récap. :
-mettre la broche O/W à la masse
-faire un pont entre G/Y et G/Y entre lapin et boeuf
-ou autre chose sur les six broches vides dans le ragout de lapin!!!

perso je ne le tente pas, même avec une résistance pour diminuer l'intensité, on peut cramer le boitier.

Messieurs,
ce jour est à retenir dans notre histoire ! j'ai retrouvé tous mes canassons !
je vous avais bien dit d'attendre avant de critiquer....je sais je parle comme les vieux mais bon...certes notre "Full d'ivoir" a peut etre sauté des classes ( ) mais en ce qui concerne les canassons , j'ai cru que j'assistais denouveau à l'accouchement de ma derniere petite (fille bien sur ) tellement j'ai poussé un cri !
alors en + c'est reversible
Merci Mr Full le magicien

Je sens que les ventes vont doubler chez Yam !

vavoune a écrit:

Messieurs,
ce jour est à retenir dans notre histoire ! j'ai retrouvé tous mes canassons !
je vous avais bien dit d'attendre avant de critiquer....je sais je parle comme les vieux mais bon...certes notre "Full d'ivoir" a peut etre sauté des classes ( ) mais en ce qui concerne les canassons , j'ai cru que j'assistais denouveau à l'accouchement de ma derniere petite (fille bien sur ) tellement j'ai poussé un cri !
alors en + c'est reversible
Merci Mr Full le magicien

Donc c'est quoi l'histoire?comment on récupère le reste de nos cheveaux???

C'est pour produire quoi ces moteurs?

Vmax on off a écrit:

C'est pour produire quoi ces moteurs?

De la vitesse sur l'eau de mer!

Full a été gentil avec toi gracieusement, Vavoume? ou tu as raqué.

beau matos les pistons...

je vois que beaucoup d'entre nous sont derriere leur PC...
c'est vrai que ma premiere pensée a été pour vous tous....car l'ivresse des canassons perdus et retrouvés (sur la piste cela va de soit) est un pur bonheur.
Maintenant vous savez comment faire pour les retrouver et les exploiter sur la piste cela va de soi.
j'ai remarqu qu'immediatement le couple etait meilleur (avant 5000 tours) et qu'en haut ...no comment !

62...cm d'alésage, 22000 CV à 115 tr/mn, 2,20 métres de course, conso : 60000 litres de fuel par jour, celui ci c'est un moyen dans la gamme. Il existe bien plus gros, on peut aller jusque 90 cm d'alésage et plus de cylindre en ligne, jusque 16 pour atteindre les 110000 cv à 90 tr/mn.

Bon, je crois qu'on va pouvoir rembaler les plans! Alors .... ca c'est fait. reste plus que le réservoir....

C'est qui qui va cracher le morceau en premier?

vavoune t as pas repondu t as racké ou c etait gratos?????????

Vavoume fait durer le suspense, il veux récupérer son oseille ou alors il bluff!

c'est donc maintenant que nous allons voir si l'esprit de partage qui anime les possesseurs de l'ancien est le même chez les possesseurs du nouveau...? :bball:

vu toute l'energie dépensée pour débrider cette moto, (n'ayons pas peur des mots, car on parle bien librement du stage 7 ou du v-boost...) ce serait dommage d'en rester là...

g du nuovaeu, Vouvane a riaosn, flul est hnoette.
Un flis à la msase et un à cupoé, mais je ne sias pas ecnrcoe luqeel. Vouvane n'est pas de la patire, et n'a pas pu osbever corerctment lrsouqe flul a orperé...

pour info, il y a des personnes etrangères qui viennent sur ce forum, elles ont le mérite de faire l'effort d'écrire en français, alors si l'on commence à écrire n'importe quoi ...

mettez vous à leur place ?!

sinon, autant faire appel aux windtalkers ... :roll:

On Off, je t'avais mis un MP ainsi que Aspic.

pour quiqui34,

moi j'attend d'avoir plusieurs avis quand même... et si possible d'une région différente.

seb a écrit:

pour info, il y a des personnes etrangères qui viennent sur ce forum, elles ont le mérite de faire l'effort d'écrire en français, alors si l'on commence à écrire n'importe quoi ...

mettez vous à leur place ?!

sinon, autant faire appel aux windtalkers ... :roll:

Pas dur, ta la solution une page ou deux avant.

parce que tu crois qu'une personne étrangère qui doit déjà lire notre français, va se faire chier à chercher la méthode pour retrouver à quoi correspondent les mots?

je vous défis d'aller sur un site etranger pour la première fois et qu'ils fassent la même chose...

vous vous casserez vite fait, sans y revenir...

C'est cool, j'ai atteint les 1000 kms hier. Bridage et rodage riment..
Bon, nos préparateurs de ragout ne devraient pas être longs à adapter la recette.
J'ai rien contre le sud mais si on pouvait se taper le gueuleton en Ile de France, ça serait pas mal...surtout si c'est à l'oeil :D

Je préfère être prudent, dès fois que des personnes mal intentionnées veuillent exploiter nos infos et rouler sur route!!! Nous pourrions avoir de pbs.

je suis en train de comparer les ragouts R1 et Vmax

PatrickG a écrit:

Salut à tous !

je pense qu'il faudrait modérer un peu ce sujet. Vous n'êtes pas sans savoir que les lois sont de plus en plus répressives en matière de 100 ch en attendant une hypothétique harmonisation européenne. Le club, en tant qu'éditeur du site et de son forum, pourrait être attaqué pour incitation au débridage.
Donc utilisez plutôt les MP et lorsque vous aurez la solution définitive, je la publierai sur le site avec les formes qui vont bien, çàd utilisation exclusive sur circuit fermé par des pilotes licenciés. Si un type se tue avec une moto débridée par vos recettes, sa femme peut aussi se retourner contre les auteurs des posts, avec un bon avocat rien d'impossible. Désolé de vous freiner dans vos ardeurs !
Le web

je pense que tout a été dit...

Si on parlait tricot pour détendre l'atmosphére....

Je suis d'accord avec seb concernant la façon d'écrire les textes.
Cela devient lassant......je zap.