Avis de recherche pour 100cv manquant

Sans VOUS coupez les ailes ,
moi aussi ,
je pense que ce n'est pas -seulement-
une question de branchement de fil + manip !

Il y a - certainement - la clé, la boîtier, les pots AUSSI ;)

Bonjour à tous,

le chef d'atelier de mon concessionnaire a été à la formation Vmax en début de semaine. D'après lui, rien n'a filtré sur le débridage au niveau de yamaha. Changement de boitier ou fil à la masse, il n'en sait rien. Je suis peut être naïf mais je pense que s'il avait eu l'info, il me l'aurait donné ou au moins il m'aurait mis sur une piste.
Sinon, mon Vmax est vraiment baptisé : je suis rentré sous la neige ce matin...

La meilleur solution,c'est attendre le nouveaux boitier DYNOJET,comme çà,sa sera moins onéreux que de mettre un boitier d'origine yam,et de plus il vous ressuscitera tous vos chevaux manquant !!!!! ....

Pour reprendre les propos d'Alben,je crois pas que yam,s'est "emmerdé",à faire des pots spécials pour le marché français,grâce à l'électronique et l'injection,c'est bien suffisant pour modifier les paramètres d'un moteur,et de lui mettre tels ou tels puissance! ;)
Un de mes potes,à reçu son newmax,hiers,aujourd'hui,la concession se penche sur le bébé,pour le libérer,je vous tiens au jus,dès que possible.....

Si, - malheureusement - c'est possible !

J'ai eu l'idée car , si TU regardes la carte grise de la version française ,
Tu peux constater (qu'au niveau du bruit)elle a droit de 91 db sur 2650 tr/min,
- tandis que la version FULL a 94 db - 4500 tr/min ;) !

- étant donné que la mesure du bruit n'est pas proportionnel à la valeur,
.......... il y a bien une question à poser ??

salut à tous
je ne suis pas tout à fait d'accord à propos de l'échappement
la mesure de bruit se fait à 50% de la puissance maxi du vehicule
la version full 200ch à 9000tr/min---94dB à 4500tr/min
la version française 106ch à 5250tr/min---91dB à 2625tr/min
donc,tout est normal!

Sauf, qu'il y a 3 décibels de différence !

Comme je ne suis pas un expert , j'aimerais que TU éclaires ma lanterne , s'il TE plaît !

OH!OH! IL Y A DU MONDE derrière son PC ce week-end, ça se sens que c'est les vacances et que le temps n'est pas au RDV.

albend , relie bien ce qu'a dit vivikrikri car pour moi c'est trés clair

les vacances!????????????????? et je ne suis pas au courant?!

non sérieusement, pour les dB, il y a une formule que j'ai utilisé au bahut (mais ça fait un moment) qui permet de connaitre la puissance à fournir pour augmenter de 1 dB...

pour ceux qui veulent avoir mal à la tête
http://pagesperso-orange.fr/f5zv/RADIO/RM/RM23/RM23m/RM23m02.html

c'est comme en HI-FI...

albend a écrit:

Sauf, qu'il y a 3 décibels de différence !

Comme je ne suis pas un expert , j'aimerais que TU éclaires ma lanterne , s'il TE plaît !

après il y a 1875tr/min de plus pour la full.plus on est tour plus ça fait du boucan...et pas besoin de calcule,quand je fait tourné ma moto à 4500tr/min ça fait plus de bruit qu'à 2625tr/min!

Bonjour à tous, pour info chez ducati afin de faire passer la 1098 0 LA NORME francaise ils ont installé un clapet à la sortie du catalyseur afin de reduire le bruit.

Ce clapet est couplé au courbe de régulation du moteur ....... donc tout est possible.

Et franchement 3 db pour 1875 tr/min, moi j'y crois mais si quelqu'un à un sonometre il pourra peu etre metre fin au débat......

En attendant nos 100 poneys manquant, bon week à tous...

exact, le clapet ne s'ouvre qu'après la valeur indiquée sur la carte grise, comme ça, même si on est controlé, la moto sort juste ce qu'il faut à X tours mn...
et après BRRRRRRRRRRRooooooaaaaaaaaammmmmmmmmmmmm!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Les décibels sont des logarithmes, on ne peut donc pas les additionner ou les soustraire comme des nombres décimaux.


Pour rester simple, …
- si le niveau du bruit double, cela correspond à l’émission de 3 dB de plus.
- s’il diminue de moitié, son niveau aura 3 dB de moins.

conclusion:

il faut un apport de puissance important pour augmenter de "seulement" 3 dB

il y a ça aussi pour comprendre
http://fr.wikipedia.org/wiki/Comparaison_du_volume_de_sources_courantes_de_bruit

pour info, mon vmax , stage 7 et ligne hindle sans silencieux sort 101.4dB vers 8500 tr, alors qu'avec le silencieux carbone homologué, il sort 99 dB à 4000 tr (mesuré par la police......................lors de l'inauguration d'un magasin moto ouf!!)

conclusion:

même avec un silencieux dit "homologué" avec certificat soudé dessus par le fabriquant, vaut mieux pas trop trainer en grande agglomération... ;)

Merci SEB pour la lecture ! ;)

Salut,à tous!!!!!

J'ai une bonne nouvelle concernant les chevaux manquant du newmax!!!!! :D

Hé bien,en fouillant sur le net,j'ai trouvé le sézame!!!!!!....

J'ai nommé: le DYNOTJET POWER COMMANDER V,pour VMAX 2009:Type PCV, ref: 22-003

Aux prix de 275$

Plus un accessoire pour corriger automatiquement l'injection:l'AUTO-TUNE,spécifique aux POWER COMMANDER V,aux prix de 219$...... ;)

Le matos sera bientôt disponible(coming soon),vous le trouverez sur le site: HARD.RACING.COM


Vive le NEWMAX FULL POWER!!!!! :cherry: :cherry: :cherry: :cherry:

A plus,et bon burn.....

oui, mais faut pas oublier la main d'oeuvre pour la pose et mise au point ;)

sinon c'est " fuel power"

Evidemment, pour usage exclusif sur circuit fermé, tout le monde avait compris.

ben oui, sur le circuit de gueux par exemple... ;)
(que je viens de parcourir cet ap... que c'est bon!) :D

d'autant plus qu'il faisait meilleur qu'hier A.M

c'est clair, et puis c'était avec le vmax !!! ;)

@,Seb,
pour installer le POWER V ,il n'y a que 3 ou 4 fiches à connecter ,de plus,il est livré avec son logiciel,tu peux le programmer de chez toi,en ayant la moto au garage,j'ai lu çà sur le site,mais c'est sur,pour entrer tous les paramètres de réglages,il vaut mieux être un spécialiste de l'injection!!!!( de toute manière,il faut un banc pour controler tes données et voir les meilleurs réglages),on le vois bien sur you tube,sur les vidéos qui traite le sujet.

En plus,tu peux toujours revenir aux modes de réglages du boitier d'origine. ;)

Dans quelque temps,çà va burner dure!!!!

Ou sont nos rois de l'informatique ????????? ils sont capable de pirater les ordos les plus sofistiqué, et peau de bal pour nous trouver un malheureux fil à mettre à la masse !!!!!!!!!!!

Papé, c'est normal il ne connaissent que les BIT informatique, si tu leur parle de fil ça beugue là haut!!!!

Messieurs bonjour, nouveau sur ce site et futur propriétaire du new vmax (livraison pour mai), je viens de trouver une photo sur un site montrant un type de silencieux développé par akrapovic (a vérifié). J'espère que cela vous interessera;)
ps : en ce qui concerne du débridage, savez vous si CANNE MOTO SERVICE boss dessu? (cms sera présent au paris tuning show du 18 au 22 fevrier) avec un vmax préparé. Peut etre seront 'ils au courant?? ;)

http://www.starvmax.com/Forum/Technical-VMax-Discussion/27256-Akrapovic-exhaust-system-for-the-new-VMax.html