Je l'ai

archi cruel

Je l'ai reçu le 24 décembre ... maintenant elle prend la poussière

Clearmax a écrit:

ca sent l'ecurie......recu aujourd'hui le mail m'annoncant l'arrivée imminente de la mob...... ,le premier transporteur qui fait greve dans les prochains jours aura a faire a moi..... ,j'espere que imminent veut dire super bientot....mon concess m'a dit qu'elles arrivaient en belgique et etaient dispatchées de la bas...combien de temps avez vous attendu apres l'envoi du mail??

bein cela fera un mois que j'attendrai au moment ou elle arrivera

QUEL MONDE CRUEL;;;;;;;;;;;;;;;;; :dev:coup de fil de mon concess ce matin10h,la mob est laaaaaaaaaaaaaaaaa ,sympa y me dis on te la prepare pour ce soir ,je me debrouille pour me liberer et filer chercher le bébé que j'attends depuis 9 mois............... et pis à 17h30 patatra.......... coup de fil de mon concess...........y z'ont pas eu le retour des immatriculations par la prefecture et avec cte nouvelle loi ,on peut plus rouler en WW , et demain c'est samedi .............et lundi je pars en Norvege.............bouhouhou........... pourquoi tant de haine.............

ben moi, en full ça patine a mort sur sec en 1er et 2ieme même en laissant l'ammorto se tasser

tu parles de l'embrayage ou quoi !!
vas y doucement quand meme et vas faire un tour sur le post "prix du pneu arrière".

La cellule psychologique compatie.. . Le principal c'est quel soit là mon Ami, à moins que tu ne partes pour trois mois en Norvége... T'as regardé ton horoscope pour les prochains jours? ... Ah ouais, c'est dans l'autre sens...

je pense que ceux qui vont la passer un full, comme moi ne pourrons pas s'empecher de jouer avec. J'essai d'être raisonnable, mais bon !! tant-pis pour le pneu ! j'en profite tant qu'il y a des feux rouges, les ronds point vont tuer la Vmax !

JE u la confirmation de cde le 15/07 10jours après mon anniv elle è arrivée chez mon concess le 16/12 le moment le plus ultime quand le camion de livraison arrive et que 10min après tu tires le carton, là c madgik!!!!!Comme Vmax ça été mon kdo de noël, j'ai été obligé t'attendre le 24 décembre pour monter dessus ma Brestoise et mon concess me l'avait séquestrée après montage.

Bon aller Courrage il ne te reste QUE 2mois 1/4

CLEARMAX EST SUPER HEUREUX DE VOUS ANNONCER LA VENUE AU MONDE DE AA 036 BB,BEAU BEBE DE 310 KG NÉ À 13H30,27 KM AU COMPTEUR,

Ouai! Que des bonnes nouvelles cette semaine... Super Clearmax ! Félicitations pour le Baby...

.........

:yahoo:Félicitations Clearmax

merki les gars......je crois que je vais dormir au garage ce soir....1eres sensations: position sympa ,mais je crois que je preferai la position un peu pls sur l'avant de la MT,question d'habitude ,je presume, sur les petites manoeuvres,prudence ....ellle pese son poids la coquine,mais passé les 20 km/h ,c'est un velo ,les reposes pieds ont l'air bien chiants pour les dites manoeuvres,toujours la ou y faut pas.....mais des qu'on roule,ca a l'air d'etre le grand bonheur, super stabilité,souplesse moteur bluffante,bruit sympatoche ,surtout a la deccelaration,(quand meme pas le meme ressenti que le Mt avec ses pots hauts perches,va falloir etudier ca.....)et pis alors la gueule,mazette ,que c'est beau........on est le roi du monde la dessus que d'emotions,pourvu qu'y fasse beau demain.. parce que la ,c'est l'orage,si ca continue ,je demenage en Bretonie......

Tu va voir au bout de 1000 bornes, et un peu de ville, tu vas en bluffer plus d'un(e) dans la file, mon Pôte.. Ouah! comment y fait avec son tracteur-Custom XXXX...Ouups -Roadster!!! de .... 3tonnes100 ..
Même à l'arrêt et en déplacement à coté, je la préfére à la MT. Quand à la position de conduite, je n'ai plus mal au haut du dos car la position est plus naturel, ( 1.75 mts) sur la MT, les bras rammassent sévére car ta cul haut perché quant même et au bout de 200 bornes, j'en avais ras-le-bol.. Bon c'est vrai que les bras ramassent sévére sur le X1 aussi.. mais pas pour les mêmes raisons!

Bon, et puis y a la deuxiéme couche du mille feuilles. Quand elle aura bu la potion magique de TonTon On off............ Oh..Putaing! c'est quoi le piment qui z'ont mis dans le ragout de sanglier..

Allez.. tu pars quand? Tu sais y'a l'internet en Norway, y en a bien en Australie.. On va trop de manquer tous! Non?

sympa ,iceman, c'zest sur que mes 27 malheureux km ne me permette pas de juger......c'est vrai que cette position + droite/MT doit etre plus confort, et en plus je sors d'un mois et1/2 de ma bonne vieille trident,j'ai l'impression de monter sur un solex d'extra terrestre...quel pied c'est quand meme le grand bonheur de prendre livraison d'un tel Bazar....ca me le fait a chaque fois...mais la ,
je pars lundi pour Oslo,puis Bergen et rentre vendredi soir,courtes vacances......et suivi de 3 jorus at home with solbar,ptain si y fait beau ,ca va le faire....

Déjà fait la norvége, j'en suis fous, c'est trop beau !!! Karsto, c'est pas trés loin de Bergen, sur la côte... Ouah! Il faut s'imaginer rouler en Solex dans les fjords. Une lumiére extraordinaire....Allez on rêve un peu... :ohmy: ...

félicitations pour toi clearmax !!!!
aah que de belles photos tu nous donne iceman ... ça me fait penser que moi je pars dans 10 jours dans le sud vers narbonne pour ceux qui connaissent :p je descend la belle et le scoot du gamin en train et nous en tgv , pourvu qu'il ne pleuve pas j'ai bien l'intention de faire de belles balades

Comment ca se passe avec la SeuNeuCeuFeu, ca coute cher? assurance? :scratch:

bon , déja pour commencer faut savoir que j'ai réserver les billets seuleument 3 semaines a l'avance (donc le prix un peu plus cher) , alors je paye 250e par moto aller/retour et l'assurance normalement je vois ça le jour du dépot des motos , parce que les mecs du guichet (je dis 'les' parce qu'ils etaient quand meme 4 a pas savoir comment ça se passait , bref lol) sinon le transport s'effectue de nuit , a priori c'est la sncf qui se démerde en cas de pépin parce que les motos arrivent la bas avant nous , donc ils vont dormir la nuit sur le parking .

j'ai eu quelques amis qui ont fait ce genre de transports et selon eux ils n'y a eu aucun problémes , bon guignard comme je le suis j'prefere m'attendre au pire et meme s'il y a des assurances en plus a prendre de 100e je la prendrais histoire de prévoir le coup lol

merci pour tes photos ,Iceman, j'espere que j'aurai du soleil,ca a l'air trop beau...aujourd'hui entre 2 averses,une centaine de bornes ,petite montée au circuit du Castellet,puis petites routes dans les vignes et les oliviers,wonderfull...quel regal ce moteur,meme en rodage...on peut 'cruiser' tranquille en 5eme et ca repart toujours,net et sans bavure,une souplesse de reve.....les ptites vibrations qui vont bien,la position bien confort,enfin le pied quoi...tout ca avec un peu de piment pour plus tard ,ca va etre du lourd....

C'est un mille feuilles cette chiniole, n'oublie pas, autographes assurés à tous les arrêts, signé "V-max the Legend".. Encore aujourd'hui, du coup j'ai un laius de guide du musée du bourget, pour éviter toutes bévus sur les détails....Et alooorrss, elle tient mieux la route que la précédente... et toutes ces conneries à trois balles, on a tous les 2 une grenouille et j'aime ses gros défauts de bolide anacronique...On cherche pas une bête docile, mais LA bête, imprévisible, indomptable, ou la découverte n'est que infinie... Oh! c'est beau... et mauvais, mais c'est ca.

La meilleur impression de départ est celle de Vince, il a nous galvanisé à chaud ce jour là avec son récit et seulement 100 cv, le bougre. . Je lui décerne la médaille d'honneur du lyrisme Vmaxien ... Allez encore une fois:

Attention âmes sensibles s’abstenir, ce qu’il va suivre pourrait heurter la sensibilité de certains motards en herbe et surtout certains propriétaires de moto soit disant musclée.
Après un long teaser, comme l’annonce d’une grosse production américaine, Papé nous dévoile la nouvelle V-MAX il y a un mois. Cela fait plus de 9 mois qu’on entend parler de la bête. La gestation fut longue mais le bébé en valait la peine, c’est clair c’est un gros bébé. Non parce qu’on l’a vu en boucle le film de présentation de la Maxou. On s’est même demandé si ce n’était pas un mythe. Remplacer la V-max, c’était une mission impossible à première vue voir suicide pour Yamaha. Ils n’avaient aucun droit à l’erreur. Ca me fait penser à l’annonce de la sortie du Seigneur des Anneaux de Peter Jackson. Forcément s’attaquer à une œuvre aussi mythique, il fallait un réalisateur de géni et à la clé un film hors norme pour que cela marche

Et bien...

Aux vues des premières images, on se dit qu’il y a de l’idée. Le style V-Max est toujours là. On voit que les gènes de la bête n’ont pas été dilués dans une soupe infâme d’un remake genre série B spéciale vente DVD. Non, il y a de l’ambition dans la ligne de la nouvelle autant que de conservatisme. Tout le monde sera content je pense.
Coté technique, un V4 de 1700 cm3 ça commence à parler. On ne se demande pas si avec ses 200 chevaux à 9000tr/mm ça suffira. On sait qu’avec les 17m/kg de couple ça va froisser le bitume. Le pneu arrière de 200, doit correctement passer la puissance au sol. Avec une longueur de 2m40 environ, il y a de quoi la remarquer quand elle sera garée au milieu d’une bande motos poussives. Bon, il y a juste les 310 kilos qui font penser qu’il va falloir s’en occuper. Enfin après avoir goûter à la Rokette III alias la grosse bourrine et la B-King alias la bourrine II , on n’a plus peur de rien.
Hé hé hé héééééééééééééééé… Moi je ne dirais pas ça… J’ai vu la lumière qui brillait dans l’œil droit de Papé quand il m’a raconté ses premiers kilomètres au guidon de la chose.
Voila le portrait de la Maxou est brossé maintenant passons à l’essai.
Il est 23 heures porte de la Villette. On sort du Dock’s, nos chignoles sont dehors à coté de la Maxou. Ca fait limite l’étoffe des héros tout ça. Tous en tenue de combat avec nos casques à la main. Rentrer du Dock’s en faisant « Le grand tour » s’est toujours une aventure. Papé me tend la clé de la bête. Forcement je me prends pour Chuck Yeager. Vous savez le mec qui sort du bar le Happy Bottom Riding Club leurs Dock’s à eux et qui va monter dans le X1 pour dépasser pour la première fois le mur du son. Ben oui c’est moi ça, enfin je m’y vois bien. Il y a de grosses similitudes quand même. Quatre « pôv malad » prets à en découdre sur leurs missiles sol sol. Mais il n’y a qu’une V-Max pour les 4 et un seul ce soir va dépasser le mur du son et c’est ben moi. Hééééééééééééééééé Baaaaammmm !! Et pi c’est tout…
Comme un pilote de chasse, je fais le tour de l’engin. Tout ça histoire de faire durer le plaisir et de me la taper grave histoire que tout le monde autour comprenne bien que c’est moi qui vais monter dessus. J’enfile le casque et mes gants. Je monte sur l’engin le cœur serré sachant bien que ce soir n’est pas un soir comme les autres. Là, il me faudrait bien un petite musique de fond pour que la scène soit dramatique à souhait.

Contact…

Le moteur se lance, le tableau de bord s’allume. « Kcheuuuu.. roger, roger… Max One… Kcheuuuuuuu… Prêt au départ… Bip Kcheuuuuuuuu… », « Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Piste claire… Kcheuuuuu bonne chance…. Bip Kcheuuuuuu ».
Klonk, j’enclenche la première, je vous assure j’entends de la musique moi… Je suis dans le film. L’escadrille d’escorte fait également mouvement. Petite appréhension, là tu espère que la première soit souple et l’embrayage soit progressif. Max one se met en mouvement avec douceur.
« Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… présentez vous piste une... Bip Kcheuuuuuu », « Kcheuuuuuu ici Max One… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Roger ok Charly Tango Papa Tout ça tout ça et pareil mais, prêt au décollage... Bip Kcheuuuuuu ».
Là ça rigole plus, je suis face à la piste. La mise en mouvement n’a pas été laborieuse. Le demi-tour a été négocié avec succès. Vue la doc technique de l’engin, tu te demandes si tu ne vas pas démarrer direct en seconde quand même histoire de pas te louper d’entrée de jeu.
L’escadrille prend son envole et part devant, je suis un peu scotché au sol pris dans ma rêverie. « Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Go go go... Bip Kcheuuuuuu ». Oups c’est mon tour, je tourne la poignée. Whooooooshhhhhhh, direct la catapulte, pourtant je ne suis pas sur un porte avion, ce n’est pas Top Gun que j’ai choisi, c’est l’étoffe des héros.
« Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… vous arrivez sur une zone dangereuse... Kcheuuuuuu… pavés en vue Kcheuuuuu ». Bon la je fais gaffe, ce n’est pas super sec, il y a des pavés. Je négocie le rond point avec dextérité. Ca va, la maxou reste maniable même à petite vitesse et à bas régime elle reste souple et contrôlable. Il faut juste se rappeler qu’à droite on a la commande de la postcombustion. Je monte la rampe pour arriver sur le périf. La route est déguelasse mais la Maxou reste impériale. Je vois que j’ai négocié tout avec prudence car l’escorte d’avions de chasse est devant au loin.
« Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… vous arrivez sur une zone de jeu... Kcheuuuuuu… postcombustion autorisée Kcheuuuuu », « Kcheuuuuuu ici Max One… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Ouais Roger ou le Papa de Charly qui fait du Tango, j’envoie la purée... Bip Kcheuuuuuu ».
Je me faufile jusqu’à la file de gauche et là je tourne la poignée pas violemment mais assez pour envoyer une bonne rasade de super sans plomb au moteur de Max One qui ne demande que ça. Whoooooooooosshhhhhhh, Whoouuuuaaaaaaaaaaaaaaa !!! La Max One part comme une fusée avec en ligne de mire l’escadrille. Je me retrouve collé au dosseret de selle avec les bras tendus. Je lâche les gaz arrivé sur eux. Je suis mort de rire tellement ça pousse fort. Pourtant je n’ai pas été méchant avec la poignée.
Je ne sais même pas sur quel rapport je suis. Je matte la console sur le réservoir. Elle m’annonce 4eme. C’est quoi ce délire. Ce n’est pas possible. J’ai du rêver, en 4eme ça décolle pas comme ça quand même??? Je rentre un rapport. Je me retrouve en troisième à basse vitesse. Des engins non identifiés remontent sur moi à ma droite, c’est que j’ai du perdre pas mal de vitesse pendant cette phase de réflexion.
« Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… l’escadrille s’éloigne... Kcheuuuuuu… postcombustion recommandée Kcheuuuuu ».
Whoooooooooosshhhhhhh, Baaaaaannnnnggggggg !!! Je me retrouve de nouveau collé au dosseret de selle avec les bras tendu mais cette fois je suis en apnée. Le champ de vision se rétrécit. Je n’ose même pas regarder le compteur. Je viens de recevoir un putain de coup de pied au cul avec en prime une monter en vitesse non stop. C’est là que Je viens de comprendre pourquoi la moto est si longue. Elle peut ainsi encaisser de telle accélération sans se cabrer sinon pour le coup, je me serai retrouver à l’envers, la moto en cathédrale avec une belle pizza dans le dos.
Le feulement du V4, la sensation de vitesse, les lumières qui défilent dans les tunnels et cette sensation de flotter sur la route me donne une drôle d’impression. La je change de monde. Autant le tableau du départ me faisait penser à l’étoffe des héros maintenant je suis au commande d’un Podracer dans la course sur Tatooine. J’entends Le Speed revenir de temps en temps sur moi et il me suffit de tourner légèrement la poignée pour me retrouver littéralement propulsé en avant et laisser la concurrence derrière.
L’engin répond au doigt et à l œil. Une lueur rouge devant m’annonce la présence d’un concurrent. Une cible apparaît au loin, l’acquisition est faite, proie en vue. Le concurrent semble vouloir garder une certaine distance, c’est peine perdue. Je fonds littéralement sur elle en quelques secondes puis c’est la punition. Je ne le connais pas mais ce n’est pas grave, BAAAAAAANNNNG !!! Je ne peux pas vous dire de quel model c’était, j’ai juste vue une ombre passer à droite et se dissoudre dans le néant. Kes kes kes !! Ho que c’est bon !!
La course fut brève, la sortie se présente déjà. C’est sur, en postcombustion le temps passe vite.
« Kcheuuuuuu ici tour de contrôle… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Mission terminée... Kcheuuuuuu Mur du son dépassé Kcheuuuuu », « Kcheuuuuuu ici Max One… Kcheuuuuu bip Kcheuuuuuuu… Tu diras à Roger le Papa de Charly qu’on sait envoyer de la purée en dansant le tango… Kcheuuuuu Terminé... Bip Kcheuuuuuu ».

Je retourne sur mon engin, ma petite super duke. Là, j’ai l’impression d’être sur une mobylette teigneuse certes mais une mobylette. Je m’en retourne chez moi tranquillou après ce pur moment de tonnerre mécanique.
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Rémy Julienne VTTiste

Le poste du siécle, La bible 2 roues selon Vince, le texte fédérateur par excellence, Bravo, c'est ca une VMAX!

LaurentMax a écrit :

je descend la belle et le scoot du gamin en train et nous en tgv , pourvu qu'il ne pleuve pas j'ai bien l'intention de faire de belles balades



Hep hep hep, LaurentMax...le pilote de la région Languedoc Roussillon est là!!!
Tu descends combien de jours?
Si tu veux te balader avec d'autres Vmaxistes de la région, appelle-moi au 06.16.26.89.90

A binetôt de te rencontrer...

juste un coucou de Norvege,pas vu un maxou,merci Iceman,tu m as porte chance ,grand soleil ,le pied,demaim,bergen å stanberger par bateau...............å +

Ouah, t'as de la chance, raménes nous de belles photos, ca changera les chudistes de la pluie! Profites car l'anticyclone tire ca révérence après demain!

salut !
j'avais loupé ton acceptation dans la ligné des heureux posseseur de la belle
felicitation a toi
moi je roule avec depuis moins d'une semaine et en debut de semaine prochaine je pense que la revision des 1000 km sera a l'ordre du jour