pète au ralenti

a j'oubliais batterie neuve
et tu vois comment que le régulateur est mort
et il ce trouve ou ?

Patator a écrit:

Repeint la en vert et jaune:yahoo:

après je vais me croire tout le temps au taff !!!

michel 60 a écrit:

a j'oubliais batterie neuve
et tu vois comment que le régulateur est mort
et il ce trouve ou ?

Tu mesures la tension aux bornes de la batterie moteur tournant (eh oui faudra bien la démarrer), minimum 13V, max 14.5V.

niveau régulateur ca y ai j'ai vue
je vais essayer celui de la blanche pour voir si c ça demain

mais le pire c qu'elle a démarrer toute la semaine et même pour le gars qu'il l'essaye la
et 1h passer après plus moyens de la mettre en route et j'ai de la batterie
bizarre bizarre 

quel merde
la elle viens de démarrer mais avec starter et sens l'essence !!
ppfffff je vais pas m'en sortir

Fais déjà un nettoyage à la bombe.
Enlève la boite à air et les capuchons et balance du produit avec le prolongateur fournit dans TOUS les trous que tu trouves, petits et gros, ronds ou ovales.
Met la dose avec le max de pression, attention au joint torique qui se trouve près de la vis de richesse, il a tendance à sauter de son logement sous la pression.

Une moto qui ne tourne pas beaucoup, que l on demarre de temps en temps et qui est stockée a l humidité.. ben c est pas bon...ça favorise la condensation au niveau des carbus, et après c est la merde...
Elle pue parce que tu insistes je pense...

Merci DOM j'y vais de suite 
Ok SEB c ce que je pensais
et niveau stockage pas put faire autrement et c aussi pour cela que je la vends pour pas qu'elle reste souvent a l’humidité et sans trop rouler

en remettant du nettoyant carbu un peut partout
je viens de m'apercevoir que j'ai une membranes légèrement découper 
au niveau de la pliure (le petit joint qui s'emboite sur le carbu pour la tenir niveau du rond 
est ce que ça pourrais être cela ?
je vais en prendre une sur la blanche pour voir

quelqu'un peut me donner la référence d'une membrane débridée
vue sur EBAY mais il y a deux références

Faut faire attention aux membranes lors des démontages remontages, lorsqu'on resserre les capuchons il faut qu'elle soit bien insérée dans la gorge sinon çà la découpe...

C ce qui c passer sur une
Aurais tu le référence pour une débridée 
Car sur eBay trouver à 59€ mais il y a deux références et ont ma dit que les virago c les elle et déjà débridée ? 
Je vais quand même essayer dans avoir une d'occas en bonne état car c pour celle que j'ai normalement vendu

Du coup fait un grand nettoyage avec le produit et com tu la écrit 
Et tu pense que mon problème peut venir de ça ( cet membrane )

Sur de rien avec ces saletés de carbus complexes, de toutes façons tu as intérêt a changer la membrane si tu ne veux pas avoir des nouvelles de ton acheteur à court terme...

essaie avec une autre si tu en as, tu verras bien, c'est le meilleur moyen.

De toutes façons,  tant les problemes evidents ne sont réglés, on peut chercher longtemps...
Donc la membrane est une evidence.
C est sûr qu un bouchon de valve mal serré ne provoquera pas ça... quoique...

Entre le filtre a essence et sa sortie sous forme gazeuse aux pots... il y a pas mal d intermerdiaires  dans cette chaine...Au pire tu mets une membrane de ton autre vmax et tu gardes la neuve...

demain voir samedi changement de membrane
et vous re dit quoi !
en espérant que ça soit cela car la moto est vendu et part mardi