M fourche pleure sa mère ! joint spy nase

Est -ce que qqu'un a déjà eu ce problème sur son 1700...

ben moi ça y est - 25000 KM et poum ! tube de gauche qui pisse sur l'étrier de frein et graisse le bas de fourche...
aller-retour chez YAM et RE-poum ! pas de joints dispo chez YAM FRANCE...
comment je fais moi ?.... je sens que le tube de gauche va se vider complet comme une saucisse sur un barbeuc..
Les boules !

merde alors...moi 43000km rien encore mais bon je vais me sortir les doigts du T Du C et les croiser.
Yam va commander au pays du soleil ouki se lève?

et le pire... c'est que deux heures avant il nous disait qu'il ne "freinait" pas !!!

MENTEUR !!!!


ou alors tu fais trop de wheelings

Oups ... Tu as essayer d'appeler chez yam France a saint Ouen l'aumône ?

Pas normal cette histoire

Eliasdepaname a écrit:

Oups ... Tu as essayer d'appeler chez yam France a saint Ouen l'aumône ?

Pas normal cette histoire

Phil m'a dit qu'i lcontacterez Alexandre à St Ouen L'A pour accélérer le truc

cool

tient nous o jus

Moi aussi, j'en ai changé un l'année dernière...je pense que c'est à cause des weeling!

Et la dimension des pneus AV/AR n'y serait-elle pas pour quelquechose?

Non, je ne pense pas mon Quiqui!

Du plus simple au plus compliqué
Soit un spy de qualité cheap (lévres / ressort) mais j'y crois pas trop
Soit un pb de finition des tubes (rugosité)
Soit un pb d'ajustement tubes/plongeurs qui s'amplifie au freinage ovalisant ainsi le spy à la longue...
faut pas oublier que c'est pas un chappy coté poids donc l'inertie au freinage est encaissée à 80% par l'avant...c'est pas pour rien qu'ils ont mis une fourche de diam 52.... freinage à la Edouard bracam et wheelings doivent surement accélérer le phénomène
j'ai posé la question à mon concessionnaire, il n'en a pas eu à changer jusque là... peut être qu'il n'y a que des pères tranquilles de la poignée droite par chez moi...

Régis a écrit:

Eliasdepaname a écrit:

Oups ... Tu as essayer d'appeler chez yam France a saint Ouen l'aumône ?

Pas normal cette histoire

Phil m'a dit qu'i lcontacterez Alexandre à St Ouen L'A pour accélérer le truc

fait, mais c'est normal, comme sur tous les autres modèles, les temps changent.....Et sont durs

Lamentable de la part de YAM de en pas avoir ces pièces d'usure en stock

prévoyez des plaquettes d'avance...

ah ben nan... ça devrait aller avec les équipementiers

c'est la crise ... c'est la crise...

Sinon yam fait souvent dans le standard (presque toutes les jap)... j'ai toujours pris mes roulements de roues et autres spys chez un détaillant de roulement...En fait il n'y a pas 36 fabricants...... 1/2 tarif de Yam pour la même tolérance qualité.
Tu prends la ref sur la lévre extérieure du spy et tu te rancardes ou si t'es trop booké tu me la passes et je regarde chez nice roulement s'ils l'ont en stock

ou tu peux toujours aller chez Paulstra
http://www.joint-spi.com/

Effectivement , superbe alternative pour pallier au manquement yamaha

j' ai bien pensé à me fournir dans l'industriel, j'avais fait ça pour le roulement de bras de 300, mais là il faut, en plus, commander une rondelle qui va se déformer au démontage. je ne sens cette rondelle remonter un peu voilée sur des spi tous neufs...
je vais foutre la pression aujourd'hui chez mon concess pour qu'il obtienne un délai venant du japon.

Le délais annoncé est plutôt la faute à pas de chance qu'à la crise : commandés il y a un mois environ j'ai reçu mes joins spi en 48h.

Apparemment il n'y aura pas de stock en France mais une plate-forme en Belgique pour les concessions européennes. Dixit mon concess en tout cas.

Après, pour les pièces en commande au Japon comme l'axe de la roue avant, cela a pris une semaine. Le système d'approvisionnement était même capable de nous donner une semaine de livraison prévue. En l'occurrence, la suivante

J'ai eu le même problème il y a un an et demi, joint spy du tube droit à remplacer cout 133€ et j'ai limpression qu'il recommence à être légèrement fuiard.

Pareil à 24 000 KMs . Le concess m'a fait remarqué que les protections de tube ne protègent pas les côtés... Un gravier avait fait une toute microscopique entaille (qu'on sentait au doigt). Il a légèrement poncé à la pierre à poncer et tourné le tube avant remontage...



Et oui les pièces sont en Hollande. arrivée en 48 hr.

.

toujours pas de nouvelles des joints chez le concess...
j'ai pourtant des protège-fourche qui englobent mieux que les originaux...
Durant les 2 jours de pluie pendant le VMT j'avais de la mayonnaise sur le bas de fourche..

Question conne, as-tu essayé avec un autre concess? S'il n'est pas tout à fait à jour de règlement auprès de Yam France, "l'embargo" de pièce et de machine est une méthode de contrainte très usitée

non y'en a qu'un par chez moi et les joints sont annoncés pour cette semaine..

J'ai le même soucis a 7000kms , un joint spy mort , et le 2ème qui commence a tirer la gueule, je suis passer chez Yam74 Annecy pour les commander résulta pas dispo et date livraison inconnu , Régis si tu a trouver une solution , ou que tu les a démonter pour avoir le model exact je suis preneur , en attendant le mécano , m'a dit que je pouvez me dépanner en mettant un morceau de chiffon finement tressé sous le cache poussière !

non, chaque semaine on me dit que c'est pour la semaine suivante... alors j'attends...

Ça serait peut être venu plus vite des USA ..