Championnat de France de dragster 2013 dates

tu ne passe pas ton CASM alors !

Pour les autres, svp patience le Club s'affilie à la FFM et vous aurez les licences par nous (pour celles à l'année bien sûr)

freephil a écrit:

tu ne passe pas ton CASM alors !

Pour les autres, svp patience le Club s'affilie à la FFM et vous aurez les licences par nous (pour celles à l'année bien sûr)

Pour le CASM j’ essai de le passer, après pour la licence à l’année,
cela doit pas poser de problème de donner son n° de licence le jour J. non

No soucy

C'est combien en moyenne les temps en Street Bike ?

es ce que le club organise une sortie pour aller voir une de c dates???

Le plus gros rassemblement du club se déroule au Péchereau

Piotr a écrit:

C'est combien en moyenne les temps en Street Bike ?

Les meilleurs sont un peu en dessous des 9s...
J'ai une seconde à perdre pour descendre à 8.8...
Pour moi qui n'ai jamais une seconde à perdre, c'est le comble!

voilà, j'ai le gazzz!





le proto progresse...

tu vas la mettre où la bonbonne !!??

Tu veux vraiment que je te le dise?

la pauvre brêle de ouf !
t'as mis des tubes lance-missiles...

Gaz for live!!!

ça va gazer.

c'est quoi les circuits bleu et rouge ?

regarde de plus près c'est marqué dessus

Consonne N
Voyelle O
Consonne S

Ca devrait marcher fort

Tu vas avoir le temps de l'essayé avant la première épreuve du championnat ?

Ou te nous la fait style, je remonte les dernières pièces 15 minutes avant le premier Run ?

ça risque d'être comme ça!!!

Je n'ai pas tout reçu, et les commandes reculées spéciales M.I.P. sont en cours de fabrication...

sur 400 m, tu sais à quel moment tu vas pouvoir lâcher la cavalerie !?

sur quel rapport?


ça risque d'être chaud au début !!!

Vmax on off a écrit:

Gaz for live!!!

ça va gazer.

ca va pas gazer



les injecteurs du nos ont les monte toujours avant les papillons ou boisseau au plus prés des conduit .

Je sais, c'est un choix, de plus il serait difficile de faire autrement sur le 1700...

De toutes façon, au régime où je vais envoyer le gaz en quatrième ou troisième je verrai aux essais, la veine gazeuse aura assez de vitesse pour ne pas être perturbée!

D'autant plus que c'est un moteur à injection et pas à carbu...

Si tu veux savoir, je pense même que c'est mieux, car toute la colonne d'air va être refroidie, et cela va augmenter la masse d'air admise!

mais tu as raison en général on les place plus bas.

as tu le droit de modifier le carburant dans cette catégorie ?
je parle pas du NOS mais de carburant spéciaux qui augmentent les perfs.

le carburant racing est autorisé a partir de la catégorie street bike et plus

Ca se trouve où ce carburant ?