question sur la roue libre

bonjour a tous
voila j ai regarder les posts mais j ai pas trouver mes reponses
j ai acheter une batterie neuve mais quand je demarre le vmax
on dirait que ma batterie est morte est ce le symptome de la roue libre du demareur ? si oui y a t il un lien pour la changer

Peut etre que tu as un problème sur le circuit de charge de la batterie ?

La roue libre H.S. est très caractéristique : ça fait un barouf pas possible en bas à gauche et ça a beaucoup de mal à démarrer, le moteur n'est pas entrainé.

Branche une batterie de bagnole avec des pinces pour lever le doute.

Perso ma roue libre est flagada et on dirait que j'ai pas de jus alors que j'ai une batterie 20A chargée à bloc. Tout dépend comment et où ta roue libre est morte.

ca doit etre ca ,car ma batterie est neuve d hier et je l ai installer aussitot et au premier coup de demarreur on aurait dit que j avais une batterie qui avait pris une claque
je l ai redemarrer ce matin et la pareil (malgres le chargeur brancher tout le temps ).mais a part ca pas de bruit bizarre.
Au fait vmax de 87 54000km

Salut I.CITROR,
Moi je voie 2 possibilités,soit la roue libre ,c'est souvent le cas,soit le relais de démarreur.Personnellement,j'ai eu le problème de la roue libre: 2 vis btr sur 3 étaient cisaillés!et le petit carter en tole qui tient les 3 masselotes,était partiellement araché.J'ai vraiment eu de la chance, car j'ai tout retrouvé au fond du carter!,heureusement,que ce n'ai pas passé dans la boite ou dans l'embiellage.Pour accéder à la roue libre, il te faut un arrache volant, car la roue libre est situé derrière l'alternateur.Mais contrôle en premier ton relais de démarreur. :bounce: :bounce: :bounce:
Aller salut, bon courage.

Le simple fait de brancher la batterie de la voiture directement sur le démarreur de la moto (+ sur l'alim du démarreur et le - sur le corps) tu vois vite si tu as un problème électrique.
Si çà force quand même c'est que ta roue libre est out et que le problème n'est pas électrique.

excusez de vous contredire les gars, mais pour moi une roue libre
hs n'entraine pas (démarreur tourne dans le vide) ou mal (ça fait un bruit de feraille). Si on a l'impression que ça bloque, le démarreur qui tourne pas ou tres mal : démarreur HS, Charbons HS, alimentation électrique du démarreur défectueuse (oxydation sur les cosses, relais fatigué) etc...

Menfin c'est vous qui voyez, je ne connais que ma Vmax.

Dans la roue libre,(le mécanisme) il y a 3 galets qui sont en prise par l'intermédière de 3 petits ressors, (on dirait des ressors de stilo bille!).C'est bien souvent eux qui s'avachissent,n'entrennant pas de poussée,lors de la rotation de l'axe de l'alternateur!C'est pour celà qu'on entend parfois un bruit de ferraille;la roue libre patine sur l'axe de l'alternateur.Comme je le dis plus haut,si vous entender ce bruit de ferraille,DEMONTER!!!car vous risquerer d'avoir une mauvaise surprise, comme moi.
aller à plus et bon courrage.

J'ai changé ma batterie aussi et j'ai eu cette impression de faiblesse mais en roulant régulièrement le phénomène a disparu...

A: l.citror Moi j'ai un modele de 87 regarde ton démarreur, tu mets un + direct pour voir s'il tourne. les démarreur de 87 on que 2 charbons donc moins puissant.LE MIEN ETAIT HS, je l'ai changer pour avoir 4 charbons et sa fonctionne impeccable avec une batterie + grosse. A++

j ai trouver c est la batterie que j ai acheter qui ete pas charger parce qu elle demarre du premier coup meme avec une batterie a plat donc pas la roue libre car aucun bruit de casserole .
ou alors c est le relai de demarreur je vais teste le circuit de charge aussi .Il faut que je la roule car j ai pas eu encore l occassion de men servir (j ai le petit chargeur qui vas bien )
merci encore a tous

A dimanche..

petit déterrage de post

j'avais pour ma part avec une batterie pas trop chargée des gros cloc cloc au démarrage, depuis ça part direct sans un bruit..pas truc super louche , de temps en temps j'ai plus d'éclairage phare + tableau et ça semble lié au processus de démarrage, quand cela arrive un petit coup sur le bouton rouge de start quand le moteur tourne, un petit bruit et l'éclairage remarche
votre avis? une merde de roue libre ? faux contact ?

La roue libre n'a rien à voir la dedans, tu as un mauvais contact dans un des commodos, ou dans une des connectiques du commodo.
Démonte passe un coup de déoxydant, et c'est reparti.

Vmax on off a écrit:

La roue libre n'a rien à voir la dedans, tu as un mauvais contact dans un des commodos, ou dans une des connectiques du commodo.
Démonte passe un coup de déoxydant, et c'est reparti.

hum

j'ai un modèle asia ou il n'y a pas de coupure phare depuis les comodos, les phares marchent tout le temps...j'ai just high beam.
aussi quand le phare coupe, j'ai aussi les compteurs qui coupent, de plus c'est vraiement lié aux coups de démarreur;..

Verifie peut etre tes cosses de batterie, les fils s oxide dans les sertisages de cosses parfois, tu peux les toucher pour voir si elle ne sont pas chaudes juste apres l utilisation du demareur.

Iceman 29 a écrit:

Verifie peut etre tes cosses de batterie, les fils s oxide dans les sertisages de cosses parfois, tu peux les toucher pour voir si elle ne sont pas chaudes juste apres l utilisation du demareur.

déja fait...

Il faut regarder s'il y a un relais de délestage sur ce modèle export. Il doit passer au repos de temps en temps. Activer le bouton de démarreur le remet sur la position travail.