Soucis élèctrique

Salut les gens :D

Toujours dans les renovations de mon Vmax, j'ai remarqué un soucis élèctrique qui même si il n'engendre pas de problèmes au niveau fonctionnement est casse pied quand même.

Voilà, en gros j'ai le voyant NEUTRE qui reste tout le temps allumé lorsque la bequille laterale en rentrée :shock:
Une fois la bequille ouverte la moto a disons un fonctionnement "normal" cet à dire quand il y a une vitesse le voyant s'eteint et forcement si la moto tourne elle cale.
J'ai fouiné sur le schema élèctrique, bien qu'etant pas élèctricien j'ai quand même reussi à trouver peut être un élément qui pourrait m'aider à resoudre le shmulblic. Sur le schema le seul endroit ou le voyant neutre et ou la bequille sont reliée au même composant c'est sur le boitier de diode. En cherchant sur la moto j'ai trouvé une petite boite rectangulaire, faisant environ 20 à 30 mm de long, 15 de large et 5 d'epais je pense que sur la RTM c'est sur les schema le composant "Diode" sous le compte tour. Je le debranche (n'etant pas un pro, j'ai pas demarré le moteur) et là au niveau du voyant il fonctionne correctement.

Quelqu'un a déjà eut le même problème? Si oui ca venait d'ou? Et ce boitier il gère quoi exactement?

Merci de vos reponses desole pour le texte un peu long :D

alors là, jamais entendu ce problème... :shock:

Je trouve que cette bécane à un circuit électrique de merde et toujours avec le neutre. J'ai eu aussi des problèmes du genre quand je freinais de l'arrière, le compte tour s'arrêtais, un truc à la con quoi !

Tu as essayé de bien nettoyer tes coupes-contact, histoire de pas avoir de fausses masses ?
Il faudrait essayer de mettre du nettoyant de contact dans tous les endroits électriques sensibles, histoire de voir si la merde te fais pas des connections "pirates".

Le truc interessant que j'ai vu en debranchant la connection du boitier à diode c'est que 2 cosses etaient oxydée. Je comprend pas trop à quoi sert ce boitier vu que ma diode de neutre fonctionne encore alors que je pensais que c'etait cette boite qui gerait l'allumage des petites leds du compteur, apparament je me gourrais...

Voici une image du composant qui a priori deconne desolé pour la qualité mais mon appareil photo est HS donc le portable a pris le relais :



Si quelqu'un sait a quoi sert cette piece. Elle se trouve logé sous le cadre en dessous du compte tour.

cette pièce c'est le pond diode qui est relier au régulateur pour la charge de ta batterie, rien à voir avec ton problème de témoin de point mort.
Pour ton témoin les 2 fils passe en dessous de l'émetteur d'embrayage,et rentre dans le carter tu a un blanc et un noir, fort à parier que l'un des deux à un défaut de connexion.Par contre tu as une sécurité béquille, des que la béquille est déplier c'est normal qu'elle cale moteur en route...

denis37 a écrit:

cette pièce c'est le pond diode qui est relier au régulateur pour la charge de ta batterie, rien à voir avec ton problème de témoin de point mort.
Pour ton témoin les 2 fils passe en dessous de l'émetteur d'embrayage,et rentre dans le carter tu a un blanc et un noir, fort à parier que l'un des deux à un défaut de connexion.Par contre tu as une sécurité béquille, des que la béquille est déplier c'est normal qu'elle cale moteur en route...

Pour ce qui est de la securité bequille, je sais que c'est normal que la moto cale bequille sortie d'ailleur ca fonctionne correctement. Le problème en fait c'est que mon temoin de neutre reste allumé une fois la bequille rentrée, rapport passé ou pas :(
Je vais quand même verifier cette histoire de fils merci du tuyau :D

Après quelques recherches, j'ai trouvé ma pièce sur les micro fiches du Vmax d'après la traduction cette pièce est la numero 32 sur le circuit electrique schema 2 à cette adresse : http://216.37.204.206/xtremepowersports/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp?Type=13&A=72&B=43

Après une petite traduction, j'obtiens ca : REDRESSEUR 2 POUR DISPOSITIF DE SÉCURITÉ POSITION DE CÔTÉ

En gros je suis pas plus avancé et je sais plus trop quoi faire vu que la moto est en pièce detaché et que les pièces sont soit à moitie polie soit prettes à partir en peinture. Par consequent je peux pas botter en touche et la refiler au mecano...vendredi si j'ai le temps je vais peut etre faire le tour des casses voir si j'arrive pas à trouver une autre pièce de ce type si je trouve rien de special dans les connectiques.

Après 25€ claqué pour changer cette pièce, c'etait bien elle qui me metait la securité laterale en defaut. En fait, ce petit pont de diode (ou redresseur depend ou on cherche la pièce a pas le meme nom) faisait contact entre la bequille laterale et l'alimentation du neutre ce qui au final donnait aucune securité de bequille et laissait le neutre tout le temps allumé.
J'ai buché le circuit élèctrique un moment avant de trouver d'ou ca venait, en plus j'avais la sonde de reserve qui fonctionnait pas, j'etais à 2 doigts de bazarder mon circuit pour un neuf alors que celui ci fonctionne bien. Voilà tout ! :D