il ne sont plus étanches, ça doit faire un arc sur la culasse, tu perds en allumage...?
s'ils sont fondus, autant les changer... ça ne sera pas du luxe.
il en existe chez NGK je crois, mais attention à la ref, certains sont coudés !? (ou rouge même)
il y a ceux en silicone aussi (pas sûr pour le 1200)
ceux d'origine coûtent relativement cher.
pour le filtre à essence, quand tu vois où il est plaçé, t'as tout de suite compris... achètes celui d'origine yam ou un similaire...
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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]