Pièces "Otec".

Essayez de rester dans le sujet de début, svp!

Tu peux me tutoyer maintenant si tu veux Ice.

Je ne parlais PAS pour toi! Tu y es presque toujours .. ..

Maiiiiis j'avais bien compris.
C'est mieux quand tu me tutoies.

Noir c'est Noir ...

T'as mal lu !

Très beau moteur !

C'est magnifique !

Et dire que j'avais réussi à me convaincre que c'était trop voyant en alu brut et donc pas absolument nécessaire...

Quelle peinture pour garder les pièces aux côtes et résister aux chagements de températures ? Parce qu'en plus cela ne dénote pas avec le reste du bloc moteur d'origine...

La peinture noire cela tient, mais il faut avoir la bonne

Rahhh !!! Tu as les références ? Cela dépend aussi de la nature du métal support, non ?
Je vais me renseigner...

Nettoyage, dégraissage et ponçage (tampon jex) pour l'accroche ensuite bombe noir mat ou satiné pour moteur et échappement de chez Würth

Merci

Petites questions pratiques sur les carters :

- vaut-il mieux acheter ces pièces sur le site de CMS ou via un concess Yam ?

Chez CMS c'est 2290 Euros l'ensemble 4 carters transparents anodises noirs.

- pour le montage des carter, combien faut compter en MO ? Un concess Yam acceptera-il de la faire ?

Merci.

bidalot a écrit:

Petites questions pratiques sur les carters :

- vaut-il mieux acheter ces pièces sur le site de CMS ou via un concess Yam ?

Si un concessionnaire Yam te le propose, le prix sera-t-il intéressant ?

Citation :

- pour le montage des carter, combien faut compter en MO ? Un concess Yam acceptera-il de la faire ?

S'il les vend, et que tu les achètes ailleurs, tu peux te gratter...
S'il ne les vend pas, tu risques de perdre la garantie.

Question main d’œuvre, le plus ch... est de vidanger l'huile et le liquide de refroidissement. Une heure, ça me paraît amplement suffisant.

Les joints sont fournis, dans le kit ?

J'ai vu la pose sur le 1700 de dark vador et bien il faut sortir l'alternateur, etc... personnellement je pensai que c'etait assez facile et bien pas temps que cela

Ah bon ?
Fichtre, les mécaniques modernes, c'est fabriqué avec le souci d'emm... les mécanos.

Salut à tous,

Je suis en train de faire poser par mon concess les carters OTEC transparents.

A la commande des pièces 2h30 de MO m'avaient été annoncées.

Alors que je devais reprendre possession de ma brèle ce soir, mon concess m'indique que cela va prendre plus de temps que prévu, qu'il faut démonter la ligne d'échappement !!!....bref j'ai l'impression que ca tourne au vinaigre cette histoire.

Pour ceux qui ont déjà fait cette opération, combien d'heure de MO vous ont été facturées ?

Je dois logiquement récupérer l'engin lundi soir. J'aimerai éviter de hurler à la lecture de la facture déjà que je suis planté pour mon week-end.

Voilà les pièces Otec que j'ai dessinées et Otec l'a fait pour moi.

[quote="gadsby"]Voilà les pièces Otec que j'ai dessinées et Otec l'a fait pour moi.



Très belle machine. Perso, j'ai acheté des carters Otec anodisés noirs d'occas' (l'anodisation pas top, j'ai dû les repeindre couleur moteur, c'était un choix, mais vu le prix, je vais pas m'en plaindre) En fait, j'ai fait le contraire de toi, j'ai fait polir l'extérieur. Pour ce qui est de la pose, rien d'extraordinaire à réaliser avec un peu de patience... Seul le carter d'alternateur donne un peu plus de boulot.

Superbe réalisation

Woauh ! sont trop belles vos bécanes les gars !
Superbe carter d'alternateur, y tue !

J'ai vu de mes yeux la moto de Adidi92

Elle est top