meilleur pneu

:shock: :shock: quel est le meilleur pneu pour le vmax ?
la j ai du michelin macadam et vraiment pas terrible
et pour vous ???
MERCI

Si c'est en roues d'origine voir l'article technique-pneus sur le site. L'Avon plus récent semble meilleur que le Metz et beaucoup plus beau mais certains ne jurent que par le Bridgestone qui tient mieux mais s'use plus vite...

Sujet maintes fois traité et mainte fois remis en question car nous sommes tous, en général, fans d'une marque.

Perso, près avoir testé plusieurs marques (dont la pire est Avon qui rime avac savon, mais çà n'engage que moi ) c'est Metzeler for ever surtout en monte d'origine par contre en 17'' c'est..........Metzeler !

En 17" y a tellement de choix que chacun doit trouver son bonheur entre gommes dures pour durer et gommes chauffantes racing pour frotter le genou sur le sec. Attention aux poids maxi, un Vmax c'est plus de 100 kg de plus sur le seul arrière avec le poids de la moto, de la passagère et des bagages, y en a qui sont pas faits pour çà.

salut,

je viens de changer mon pneu avant. je passe d'un bridg BT020 à un dunlop sportmax d220st en 110/80/18.

comme c'est neuf, le vmax est un vélo, mais ca m'avait fait pareil avec le bridg. on verra dans une paire de kilometres....

eric

Pour ceux en 17" et qui n'ont pas un budget pneu illimité, c'est Metzeler Z6.
J'ai commencé par l'ancien modèle Z4, carcasse acier qui supporte très bien le poids de la moto, très bonne maniabilité, grip d'enfer même avec les cales pieds qui frottent ;-)
Très grande longévité, j'ai fait + de 12000 km avec le pneu arrière, 14000 à l'avant si je me souviens bien.
Sur le mouillé, dans les essais il est classé parmi les meilleurs, je peux rien dire, je ne roule pas sous la pluie (ptite bite, oui j'assume).
Le Z6 tient apparement encore plus longtemps :-)

euh............. 12000 km avec l'arrière???????????!!!!!!!!!!!!!!

tu pousses la moto la moitié du temps??

jamais pu faire autant, 8000 au mieux!

il me faut presque 3 pneus arrière pour faire autant...

et je ne fais pas de burn... (heureusement)

chteug a écrit:

salut,

je viens de changer mon pneu avant. je passe d'un bridg BT020 à un dunlop sportmax d220st en 110/80/18.

comme c'est neuf, le vmax est un vélo, mais ca m'avait fait pareil avec le bridg. on verra dans une paire de kilometres....

eric

Meme experience ! je viens de monter en Juin des Dunlop (pas le choix sur evreux ils ne vendent pas de Avon et rupture en Bridg'...) remarque je ne suis pas Rossi:drunken: !!! sinon c'est plutot 6000 pour moi car j'aime bien les feux (quand je sors de ma cambrousse) pour enrhumer les "yo" avec les vitres ouvertes et la musique Rap à donf !!!! si si on en a en Normandie !!!

en monte d'origine, j'ai fait 8000kms à l'arriere avec un metz et avec le bridg bt020 à l'avant, 8000aussi.....

eric

seb a écrit:

euh............. 12000 km avec l'arrière???????????!!!!!!!!!!!!!!

tu pousses la moto la moitié du temps??

jamais pu faire autant, 8000 au mieux!

il me faut presque 3 pneus arrière pour faire autant...

et je ne fais pas de burn... (heureusement)

Ben essaie le Z4 euh Z6 tu verras...

Evidemment si on fait du trajet urbain avec uniquement des DA entre les feux, on a rapidement un pneu carré et çà le fait pas.
En s'éclatant sur les petites routes viroleuses qui arrondissent bien le pneu, on y arrive.

C'est mon deuxième Z4 et il est parti pour en faire autant (pas de bol le Z6 a été dispo 15 jours plus tard)


Evidemment pas de burnalakéké non plus

ben je fais pas trop de DA, mais ça m'arrive.

par contre, des pointes assez souvent sur autoroute...

je fais plus de route que de ville, et mon pneu s'use bien, mais là mon D208 n'a que 2500 km et il ne fera pas plus de 4000-5000 à mon avis...

je vais regarder ce Z6, on verra bien?

c'est quel type de gomme?

Le D 208 n'a pas la même longévité que le Z4, je comprends mieux.

C'est du caoutchouc de malabars recyclés et teintés en noir.
C'est pas de la gomme supersport, mais çà sert a rien vu le poids du bestiau!
Celle du Z4 est suffisamment plaquée au sol pour ne pas glisser ;-)

Bonjour a tous !
Le dernier commentaire de ce sujet date un peu et je doit changer le pneus arriere en 150 90 15
et je ne sais pas le quel choisir?
Mon vmax a 6000km et le dunlop d'origine est mort depuis déja 1000km.
Donc merci de m'éclairer sur ca ..

Et bien moi je fais monter du Bridgestone, j'aime bien le compromis sec / pluie (et oui moi je roule sous la pluie ;) ) de plus son prix est abordable 150 € pour l'arrière.
Par contre le metzeler à une meilleure tenue de route sur sec, mais il est plus cher je pense.
Donc à toi de voir, moi avec mes pneus je fais 10/11000 Km.
Là encore faut voir ta manière de rouler

Bridg pour moi. J'ai pas essayer d'autres marques. C'est vrai aussi que je suis cool. ( sinon elle me tape sur le casque )

c'est une manie ça de taper sur le casque, c'est fragile ce qui est dedans

10 -11 000 km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le rêve....................................................... :bounce:

Je ne comprends pas , moi non plus !

Je me suis retenu d'essorer la poignet pendant si longtemps
(il y a bien qqs années de cela - aujourd'hui je ne le fais plus ,car la vie est bien triste sans les petits plaisir dans ce genre ) mais.....

je n'ai jamais pu faire plus que 9000 - 9500 km avec un pneu !

Surtout celui d'avant .

Le Maxou est lourd et avec le Brembo à 6 pistons que j'ai , c'est difficile de ménager le pneu :evil: ,
enfin, - autant- que kisscool !

pour moi, je suis actuellement en bridgeston et j'en suis assez content,

je suis reste longtemps fidele a michelin car la gomme duree dans le temps mais tenue de route moyenne,

un passage chez dunlop, 2000 kms avec l'arriere, gros budget mais tenue de route pas mal.

un passage chez metzeler, je trouve que j'avais un bon filing avec, facilite de mise sur l'angle, je me sentais rassuré en virage mais lors de la dernière monte, mon revendeur n'en avait plus en stock, donc j'ai monté des Bridgestons et j'en suis assez content meme si je preferais les Metzeler.

A toi de voir, mais Bridg, c'est pas mal.

en jante d origine les Metzeler sont top le vmax tient vraiment bien la route ils chauffent vraiment bien
y en a qui ont du mal a me suivre (sur une portion de route que je connais bien )
et sont vraiment degouté de voir l angle qu on peut prendre :D
mais bon prudence quand meme une moto c est pas un jouet ...

J'avais déjà posé la question des pneus après bien d'autres certainement et j'avais mis mes impressions dans FAQ-pneumatiques. La première chose qui guide mon choix c'est le feeling avec le pneu. J'ai fait beaucoup d'essais et c'est toujours ce qui compte. Le reste, chacun y voit son intéret. Aujourd'hui je roule, plutôt hier je roulais avec un Avon Vénom AM42 à l'arrière et un Pilot Road 110/80. En région parisienne, ça va bien partout, sur le sec et le mouillé. J'ai pas remarqué que les autres motards étaient plus à l'aise que moi dans les passages techniques, surtout sous la pluie.
Bonnes ballades du week end.

Petite précision, à l'avant c'est un Michelin Pilot Road 2, c'est mieux que le 1. J'ai aussi ce montage sur ma 1000 GTR et ça va bien.

ok merci pour tout vos conseils.je pense que je vais essayer le Metzeler. par contre pour la référence, en V c'est bien un ML2 ? merci de me confirmer comme ca je commande.

C'est bien ça, c'est ce que j'avais quand j'ai acheté ma v-max.

bonjour oui le ml2 a lar et un me 33 a lavant ca tient tres bien .