meilleur pneu

J'ai monté Z6 et je fais environ 8000 en arrieère et 10-12000 à l'avant. Mais si je fais du gaaazzzz, ca fait 2 pneus en arrière sur un à l'avant :-)

proscht!

J'ai lu tous vos commentaires et j'ai besoin de votre expérience. J'ai des Pirelli monté par l'ancien propriétaire et ma vmax 1200 guidonne sérieusement dès 60km/h. Je souhaite changer mes pneus ar. et av. mais suis pas regardant sur la marque. Je roule relativement tranquille et souhaite qu'une chose c'est supprimer cet effet de guidonnage très désagréable. Quels pneus pouvez-vous me conseiller pour régler ce type de problème ? Merci pour votre expérience...

Ben avant tout assures toi que c'est bien provoqué par les pneus..

Un serrage insuffisant de la colonne de direction et çà guidonne à faible vitesse, alors que de mauvais pneus, çà se ressent à des vitesses plus élevées

Merci pour la réponse, j'ai donné ma Vmax chez Yamaha pour faire un Check complet sur les fourches, serrage huile, pression, etc. Tout est ok. D'après eux, les pneus actuels Pirelli ne sont pas adaptés et cela produit ce guidonnage. Je pensais passer commande pour 2 Avon ?

Avant: ROADRIDER AM26 VENOM 110/90/18 - 61V
Arrière : Venom Am42 150/90/R15

Ben ca les intéresse plus de te vendre deux pneus que de resserrer deux bagues avec un maillet et un tournevis....

Ce qu'ils feront quand même sans le dire, après t'avoir vendu les pneus...Et ils te diront "Vous voyez, ca change tout ces nouveaux pneus"

Encore une fois, pour que les pneus aient une incidence sur le comportement de la moto a si basse vitesse, il faudrait qu'ils soient morts de chez MORT et déformés par une usure irrégulière bien visible.

Je confirme.

J'avais un vieux michelin à l'avant et la bécane guidonnait vers 80.
Un pti resserrage de la colonne (avec la manip appelée "furbur fix") et tout est rentré dans l'ordre, plus de guidonnage même avec un pneu mort.

PS: J'ai quand même changé de pneu

Ok merci pour vos infos, mais ce n'est pas l'agence qui souhaitent me vendre les pneus, c'est moi qui ai lu les forums et qui pensaient bien faire... Ils m'ont assuré avoir changé l'huile, resserer la colonne et changé le joint spi, pression des pneus, bref la totale! Depuis, elle guidonne moins mais toujours un peu. Je suis repassé et le concessionaire qui est un ami et qui a roulé avec deux vmax durant des années et m'assure que ce type de pneu "Pirelli" provoque aussi ce guidonnage. Mais si vous dites qu'à faible vitesse il est impossible que cela provienne des pneus, je vais repasser chez eux et leur demander d'effectuer le serrage selon le "furbur fix". Et pour info, les pneus que j'ai sont quasi neufs et date de 2 ans d'après l'ancien propriétaire. Pas facile de régler ce souci de guidonnage

Attention, le furbur fix est une modification au niveau des pièces faisant le serrage de la colonne. Ce surtout pas le concessionnaire qui va faire ce genre de modif.

Tape furbur fix sur le moteur de recherche et tu vas tomber sur des tutos expliquant la modif. (en anglais en général).
La modif est à faire par toi même ou par un pote mécano.

Ok je vois, merci pour le tuyau, je vais trouver un pote mécano qui peut le faire avec moi. Je laisse une photo du travail qu'a fait Yamaha sur ma Vmax pour l'analyse de mon problème...

Pour le resserrage il faut y aller mollo, pas plus d'1/4 de tour avec essai routier.
Il ne faut pas grand chose pour que ce soit TROP.

Si c'est trop serré, c'est facile à voir, le guidon ne bouge plus librement quand la roue AV est en l'air et surtout la moto commence à louvoyer aux abords de 160 km/h...

Un petit truc pour le serrage :

Moto sur béquille centrale, serrer jusqu'à ce que le guidon tombe en butée sans rebondir sur celle-ci. Question de feeling...

Ok pour le serrage, je vais déjà contrôler ce soir si le serrage est TROP en la mettant sur le pied central. Je lâche le guidon pour voir si celui-ci reste libre et tombe en butée à gauche et à droite. Trop de job cette semaine pour effectuer le "furbur fix" mais je le ferai dès la semaine prochaine avec un pote mécano. Petite question en passant, j'ai lu que certain avait mis un amortisseur de direction, je sais qu'il ne doit pas "cacher" le problème des fourches mais peut-être que ça aiderait à la stabiliser ? non ?

Image de mon pneu actuel sur la roue avant Pirelli

Moi, j'ai du Metzeler marathon av et arr et je n'ai pas à me plaindre.
A 130, je lâche le guidon pour m'allumer une clope : no problemo Elle fonce droit devant !

En revanche, quand je l'ai achetée, j'avais le problème qui a été décrit plus haut (ou dans un autre topic) : louvoyement du popotin (et je ne faisais pas : youuuhouuuuu en roulant ).
Après 5000 kms, je n'ai plus ce prob.
Je suppose qu'il faudra bientôt que je vérifie le jeu de direction... puisqu'un desserrage (naturel ?!?!) est plus ou moins normal.

Run guys

Ne pas oublier non plus de vérifier l'état des roulements de la colonne de direction...

Comme pour le serrage, moto sur la centrale, soulever la roue avant.
S'il y a un point dur, guidon au centre, il faut changer les roulements.

Tout à fait d'accord pour le jeu dans la direction, c'est à vérifier souvent et à régler rapidos, si on roule longtemps avec trop de jeu on risque de marquer les chemins de roulement, l'idéal est de le faire roue déposée car le poids de la roue fausse un peu l’appréciation, je viens juste de le faire en remplaçant les pneus.

Pour les pneus, j'ai fais mon choix tout en look et chui content à voir ICI

JM

Salut
Pour ma part 65mkm avec des Metzeler et je dois dire que le pneu arrière quand il est rodé est très progressif et et même à la remise des gaz sur l'angle donne de bonnes info sur l'accroche.De même le pneu avant est super directionnel et permet une bonne entrée en virage sur les freins sans jamais montré des signes de sous virage.Tout le monde sait qu'un Vmax pour le faire tourner faut solliciter le frein arrière

Hello,
J'ai monté des Avon sur les jantes d'origine de ma Vmax 1200 en octobre 2012. J'ai roulé 300km. et laissé cet hiver dans mon garage. Je l'ai ressortie hier et je vois pleins de craquements à l'intérieur sur les 2 pneus, sur les flans. Les dates de fabrications des pneus sont Dot 2012. Donc ok! Je n'ose plus rouler vu les fissures. C'est incroyable, qu'en pensez-vous ? Je mets les photos.

Avon

Ma 2ème photo de mes pneus

Il n'est effectivement pas beau à voir.
Tu es sûr de la date?

Ma 3ème photo de mes pneus

Certain de la date j'ai regardé sur les 2 pneus, semaine 44 année 2012. Et la facture de 123pneus.com et livraison en octobre 2012.

Reçu le 1 octobre 2012

Peut-être un problème sur la série...
Si tu vas chez celui qui te les a montés, il pourra sans doute te dire s'il y a un défaut et donc un retour possible.