Faire respier la bestiÔÔle

Je vais faire au mieux ! C'est vrai que 450 roros que pour le V-Boost... et sans tout le reste... ça reste en travers du porte monnaie. Ca pourrait même devenir un cas de divorce. Surtout que ça fait 15 jours que ma femme me demande de tondre la pelouse... et moi je suis dans le garage, belgom à la main. Pinaise elle brille la meumeule ! Aujourd'hui, une pitite sortie de 40 bornes, histoire de respirer le grand air.

Chez moi, c'est elle qui tond la pelouse, et en échange je nettoie et fait l'entretien de sa moto... Elle est pas belle la vie!

Iceman ! On a tout compris...

Pour la tondeuse, j'ai acheté une électrique... Pas d'entretien...

tu viens de me donner plein d'idées !!! ...

pas de bol, moi faut que je fasse le nettoyage des jouets et la pelouse aussi...

danco: tu veux un 1200 electrique??? c'est ça ton idée??

Bin alors Seb ! ... reprend le contrôle de la situation ménagère.... lol !
Une tondeuse Vmax. Glups ! En même temps tu laboure pour planter...

Un V.E.C.O (Vmax Expérimental Cochons Overboostés) à méthane, c'est dans le vent, ça!

En plus ca doit bouffer l'herbe... (pas la fumer)...Les cochons! Grouiiikk

C'est combien de "cochons" 2 ou 3

Je ne parle pas de cochons "fiscaux" mais de la puissance

...
Les cochons fiscaux !!!

J' ai de la chance ,car ma femme fait tondre la pelouse comme cela je peux me reposer
et aller faire un tour de Vmax (quand celui ci n'est pas démonté )

Et voilà... on a tous des pelouses à tondre ... mais on les tond pas.
C'est pas qu'on aime pas les "pelouses"...

Alors j'arrive juste de CMS !!!!
Voilà ce qu'ils me proposent pour 550 roros : Un stage 7 Dynojet + filtres à air spéciaux (KN... etc.)
Paraît-il que c'est ce qu'il y a de mieux. Pas de trou, pas de coupure... et une patate constante à tous régimes.

Bien-entendu, par la suite, il faudra aussi que je change l'échappement, mais je ne suis pas obligé tout de suite.

Si ça continue, je vais vendre la pelouse...

Qu'en pensez-vous les spécialistes ???
C'est assez tentant quand même.

Oui, c'est bien ,

- mais fais attention quand on commence , c'est difficile à s'arrêter après !

Je sais de quoi je parle !

ben c'est toi qui voit car en plus de gerer la pelouse tu gere ton porte monnaie
mais tu peux commencer comme je te l'ai dit pour voir si cela te vas et aprés si tu veux tu peux aller chez CMS (quand tu auras fini de vendre le fourrage )

ben c'est sur que qustion patate a priori y'a pas mieux, maintenant si t'as le pognon pourquoi ne pas le faire ? c'est la question !

Pinaise tu as raison ! En plus j'ai pas les sous en ce moment !!!
Je suis fauché comme la pelouse... heu... comme les blés

J'ai deux cartes grises qui m'attendent. La bagnole (ça fait deux mois) et la meule (l'échéance approche)

'lut Danco !!

Tu peux commencer beaucoup plus soft, en débridant les boisseaux si ce n'est déjà fait.
ça se fait tout seul avec beaucoup de soin pour pas abimer les membranes et pour pas un rond !

Ensuite, remplacer ton filtre à air par un K&N en lieu et place de l'origine. ça doit faire dans les 80 roros.
Tu complètes par un jeu de gicleurs en 160, le tout pour à peu près 60 roros.

Et ne pas oublier les intercom débouchés. ça doit se trouver pour une cinquantaine de roros

Mais si tu ne touches pas à l'échappement, tu auras bien du mal à améliorer le rendement. Pareil avec un stage 7 tu n'auras pas les résultats escomptés.

Mais surtout, n'oublies pas une chose.
Améliorer les performances du brêlon c'est une chose, l'avoir en main c'en est une autre.
Je ne pense pas qu'il y ait grand monde qui puisse soutenir la vitesse maxi à fond de 5ème avec la partie cycle d'origine..... ce serait du suicide

Merci pour tes conseils J2L76
En fait, je ne suis pas un fou de vitesse, donc la cinquième sera jamais à fond et je pèse mes mots. J'aime surtout le gros couple, la patate quoi ! Bien entendu, là aussi il faut faire gaffe...

Je vais voir si je ne peux pas faire comme tu me dis, mais j'aurai un peu de mal. Je ne suis pas très doué côté mécanique. A part quelques vidanges, et entretien courant.
Peut-être qu'il faudrait que je m'y mette...

salut , perso je pense commej2l76 , prend la dabord correctement en main fait des bornes avec , teste tout au fur et a mesure ,ses reactions au freinage , dans les ptits coins sur langle etc et apres quand tu trouveras qu elle accelere moins fort ( parce que tu ty seras habitue ....) la oui tu pourras lui faire une cure de vitamine! ( et toi reprendre la muscu ...)et la crois moi ce sera que du bonheur !!
( ps en plus ca te laisse le temps de remettre des roros de cotes!!)

Vous avez certainement raison les gars !
En fait je crois que je me rends pas compte de la différence...
Ça doit déménager grave d'après ce que vous me dites

ben oui ca demenage grave !!! je me souviens avoir lu un essai comparatif entre la version us et celle equipee du kit dynojet !! cette derniere se mettait instantanement a la verticale a chaque demarrage .... dixit le journaleux !!pinaise faut que je retrouve ce bouquin!!

Oulala.. je ne vais pas pouvoir attendre ...
Faut dire que j'ai toujours été fou de vrais moteurs US. J'en ai fait vibrer quelques uns, jusqu'à un 7L5 V8. J'adÔre !!!!

Je crois que je vais trouver à vendre deux ou trois conneries sur leboncoin. Quelques ramasses poussière qui ne m'encombrent plus qu'autre chose. Quand j'ai quelque chose dans le citron, c'est difficile pour moi de décrocher.

PAS VOUS ???? Je suis sûr qu'on se ressemble un peu de ce côté là... je me trompe ?

Danco a écrit:

Vous avez certainement raison les gars !
En fait je crois que je me rends pas compte de la différence...
Ça doit déménager grave d'après ce que vous me dites

Te comprends pas bien Danco ??!

Loin de moi l'idée de te déconseiller de "booster" ta bestiole, mais ça fait combien de temps que tu la chevauches ??
Si je ne m'abuse, comme disait ce bon vieux docteur...(oui je sais ! elle est bien éculée celle là...) il n'y a pas si longtemps que ça qu'on t'a souhaité la bienvenue avec ta nouvelle chiotte...

A mon avis, si elle ne t'a pas surpris, c'est qu'elle ne tourne pas normalement...

J'ai eu l'occasion de croiser des personnes qui trouvaient que c'était un véritable veaux...

En fait, le moteur tournait sur 3 pattes (au mieux...)
Je ne sais pas si tu connais d'autre machine capable de cette performance... ?

Mais à mon avis, fais faire ou fais toi même tous les réglages de base, assures toi qu'elle tourne correctement sur ses 4 cylindres et avant tout, fais toi plaisir...

Quand j'ai acheté la mienne, je sortais d'une bonne vieille 4 pattes Honda.
Rien d'une sportive, pourtant elle marchait fort, très fort même...
bon oui, je sais ! tout est relatif...

Il m'a tout de même fallu plusieurs mois pour venir à bout du V4.

Le jour où je suis passé en stage 7, j'ai vraiment ressenti le changement. L'impression de changer de moto.
Beaucoup plus teigneuse presque désagréable en ville (presque seulement hein ! faut pas se gourer non plus... )
et pourtant, j'étais déjà en intercom débouchés, filtre K&N, gros gicleurs et échappement libéré...

Je t'assure. Commence par le début et tu verras... tu ne pourras plus t'en passer