Changement disques de freins

Bonjour à tous !

Heureux proprio d'une Vmax de 1991, lors du contrôle des plaquettes, je m'apercois que les disques de freins avant sont hors cotes :face:.

Je pense que c'est le moment ou jamais de modifier ce point là.;)

Sans trop débourser et me lancer dans des modifs énormes, qu'est ce que je peux monter à la place.

Je pense changer les étriers, mais lesquels mettre ?

J'ai toujours la fourche d'origine.

Merci pour toutes info.
@+

Kitof

http://kitof81.neuf.fr/

Il y a les kits BERINGER et BREMBO, adaptables.
Pour le Brembo, il y a les deux versions, ancienne et nouvelle fourche.

Par contre il faut chercher dans de l'occas si tu ne veux pas trop débourser...

Bonjour,

Effectivement, je viens d'avoir une réponse d'un importateur, le kit de la modif coûte 1483 €.

Il me semble avoir vu que l'on pouvait également monter les disques et etriers du 1000 FZR ?

kitof

Tu peux aussi essayer les 4 pistons qui sortaient sur les Vmax de 93 ce qui te reviendrait beaucoup moins cher.

oui, mais là, faut aussi changer la fourche, car les entraxes ne sont pas les mêmes...

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Mieux vaut des remords que des regrets
Changement disques de freins Signat15

à ce prix là, autant changer de fourche, mettre un modèle en 43 mmn avec etriers 4 pistons...
sinon tu peux aussi mettre des etriers de R1, XJR (anodisés bleu) qui sont très bien.(sur la 43 sans modif)

pour les disques et etriers de 1000 fzr, je ne suis pas sûr, car ils font 320 mm... ceux d'origine 280 ou 290 je crois, et pas sûr que les entraxes des trous soient les mêmes?
sinon les etriers sont les mêmes que ceux des derniers v-max, sauf les fzr de 91-92 dont les axes de plaquettes sont differents.

Bonsoir

Je rentre de congés:( , et je vais me replonger sur ce problème.

Quel type de modif avez vous fait sur vos machines ?

Kitof

une petite question avant de me lancer..
je viens de trouver une paire de disque neuf pour environ 130 roro la paire(voir photo) et c'est des"waves"
ca freine ca??
Changement disques de freins 401668disques_wave

Changement disques de freins 401668disques_wave

ou faut mieux que j'attende de trouver des origines d'occase :scratch: :scratch:

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"rien n'arrête un vmax....même pas ses freins"

Si je peut donner mon avis sur ma faible expérience question freinage.J'ai eu plusieurs configurations avec mon vmax de 91:

Tout d'origine et dans son jus, c'est à dire étriers 2 pistons, disques en 282, le freinage était bof, faut dire que les étriers avaient 75000 kms.

Nettoyage des étriers, changement de plaquettes, nouveau liquide frein: déjà beaucoup mieux mais c'est pas transcendant quand même.

Ensuite je suis passé au freinage de R1 avec les platines d'adaptation, donc étriers "bleus", disques en 300, maitre cylindre de 900 tdm en 14 comme sur le R1, et durites avia...................ça freine, on peut pas dire le contraire, mais avec la fourche en 40 j'aimais pas, mais pas du tout, sur les gros freinage il m'arrivait de perdre l'avant, et sur le mouillé, c'était pire, la fourche en 40 est trop petite à mon goût pour ce freinage.

Le meilleur compromis a été avec les étriers 4 pistons d'origines, toujours les platines de montage et le maitre cylindre d'origine.

J'ai aussi éssayé les étriers 4 pistons avec les disques en 282, et je peut pas dire que j'ai vu une réelle différence avec les disques en 300, pour moi ça freine pareil et ne justifie pas, à part le côté esthétique le montage de disques neufs en 300.

Maintenant je suis en étriers de R1, maitre cylindre de 900 TDM, durites avia (1 par étrier directe du maitre cylindre) et disques de 320............là on a du freinage de cow boy, et la fourche inversée permet de bien l'exploiter

merci de ta réponse wink3

,
mais je me suis mal exprimé crazy

j'ai une fourche de 43 avec des etriers doubles pistons...
mais j'ai un disque qui part en live.... un peu comme moi crazy

donc je veut just changer de disques,
mais les neuf origines beaucoup trop chére tease

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"rien n'arrête un vmax....même pas ses freins"

Pareil, pas de réelles différence entre les waves et les disques d'origine, attention toutefois à l'épaisseur des disques , il faut privilégier ceux en 5mm d'épaisseurs, il y en a en 4mm en adaptables et ils se voilent facilement, surtout que le maxou est lourd à arrêter.
Ps ,les disques waves ont été développés pour les bécanes de cross afin de mieux évacuer la terre, tu fais du tout terrain avec ton maxou ?

oki okey
c'est des disques de 5mm donc cela devrait le faire!

sinon ,les champs,c'est le seul endroit que j'ai trouvé ....
sans boite a coucou au bord super lol

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vrai ce que dit chris!!

j'ai voilé mes disques de FZR de 320 mm!!?? (les deux!!)

j'ai monté des adaptables "france équipement", les moins chers...

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

speedzz a écrit:: .
mais j'ai un disque qui part en live.... un peu comme moi

A l'occase et quand tu auras trouvé ton bonheur je serais intéressé par ton disque en 300 hs.

seb a écrit:: j'ai monté des adaptables "france équipement", les moins chers...

yes j'ai trouvé le site

mais dit moi ,pour 175 roro c'est les 2 disques ou c'est a l'unité??

sinon pour le disque hs: y a po de probleme, on verra juste pour le transport

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"rien n'arrête un vmax....même pas ses freins"

unité

et oui!!!!

mais essaies de négocier par téléphone...

pour info lorsque j'ai installé les disques, je trouvais qu'il y avait un jeu un peu trop important sur 1...

les douilles de flottement me paraissaient un peu bizarres!

après envoi au vendeur, il s'est avéré qu'effectivement il y avait trop de jeu !?

donc il m'en a envoyé un autre (pas tout à fait la même couleur de frette, mais on ne regarde jamais des deux côtés en même temps happy

)

bi caire full ... wink2

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oh la misere.
je pense que je vais me rabattre sur la paire a 130 roro neuf.

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essais en occase ?

mais attention à la cote d'usure ...

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

ca fait plus de 2 mois que je cherche bouh

(voir rubrique annonce)

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appelles chez les casseurs sos

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

T'as regardé sur site marchand.de, c'est là que j'ai acheté les miens et les cotes sont souvent indiquées, les allemands sont plus rigoureux que nous et j'ai jamais eu de mauvaises surprises.