bond en avant au passage de la premiere

Bon, juste histoire d'alimenter la conversation : je fais du Paris pratiquement 100% et c'est sûr le sélecteur est mis à contribution tout le temps. Bref du "stop and go" en permanence (et je parle pas du freinage, c'est un autre sujet pour une autre fois). Donc au bout d'un moment l'embrayage fait un sacré "clong" et le point mort est difficle à trouver.

Cela une fois dit, c'est évident que la purge régulière (tous les 8 mois) du maitre-cylindre d'embrayage vaut le détour, et à moindre frais ;) . Ma meule a 6 ans et elle tient bien avec cette manip. C'est sûr que d'ici 2 ou 3 ans, au même rythme, il faudra prévoir plus costaud...

Alors je demanderai à Denis un coup de main :rendeer: (je fournis les 50€ )

passe à la 10x40 et plus de blém...

J'y suis déjà ;) - mais pour en dire encore un mot, avec une purge régulière du mc, le problème du point mort difficile, c'est vraiment après une bonne après-midi bien chaude à taper dedans, et pas obligatoirement...

@+