Jante de 240, C'est possible?

Tu peux le faire faire chez Protec décor comme pour mes écopes

essai Moto journal ,avec des yosh et un 240 AR !!!

https://www.dailymotion.com/video/x9lx2i_video-1700-vmax-200-ch-pour-flingue_auto

Vu, revu, et rerevu

https://www.forumvmax.com/le-nouveau-vmax-f4/video-essai-du-vmax-en-full-power-t1035.htm

Soyez sympa, Bouly est nouveau merci Bouly... la vidéo heeiiiin!

désolé les gars je pensais bien faire

Oui, tu as bien fait !

T'inquiète , on l'a regarde toujours avec plaisir!

çà y est, ma jante et le kit sont dans l'avion.

Le top

tu tiens le bon bout

Si je comprends bien la jante d'origine Yamaha en 240 et toujours moins cher aux USA qu'en France , c'est une question de taux de change ou de tarif? les 2 peut-être?

Eclairez ma lanterne :scratch:

684,25 € port compris jante + kit

Et les taxes?

Bah oui !

Font pas de cadeaux, les gabelous en ce moment.. Les temps sont dures..

En fait vu le prix chez Yamaha France 775€ TTC environ sans le kit là dessus tu peux gratter entre 10 et 20% en négociant un peu avec ton concessionnaire

Le prix US me fait peur, tu as au moins 200€ de droits de douanes et de TVA à moins qu'ils soient en vacances mais pour l'instant j'ai acquitté tous mes droits de douanes en provenance des USA

C'est très bien de gratter le maximum d'euros sur l'achat de la jante, mais savez vous que pour changer le pneu il faut toujours démonter la transmission,(pas bon ça!) que cela prend beaucoup de temps et que en plus c'est pas une partie de plaisir et que bien sur, cela ne sera pas le même prix que pour un pneu normal.
Si le problème de l'obturation de la fenêtre de guidage de la cardan n'est pas réglé, il y a beaucoup de matériel indésirable qui s'y loge surtout par temps de pluie.(très mauvais ça!)
Enfin quand le pneu est à 50% la machine devient moins agréable à piloter et après, bien sur, cela va de pire en pire.

Comprenez, je ne veut décourager personne, mais tous cela il faut le savoir et si ces détails ne vous gènes pas et bien vous faites le bon choix, car en 240 elle a vraiment un CUL d'enfer

Ce qui me dérange le plus c'est que la jante en 240 n'est pas homologuée et en cas de chute les experts ne sont pas dupes et quand il sagit de rembourser tous les moyens sont bons pour ne pas prendre en charge les frais

Alors je trouve cela très beau en 240 mais je ne veux pas me battre avec mon assureur en qu'à d'incident ou d'accident

Wmax a écrit:

Ce qui me dérange le plus c'est que la jante en 240 n'est pas homologuée et en cas de chute les experts ne sont pas dupes et quand il sagit de rembourser tous les moyens sont bons pour ne pas prendre en charge les frais

Alors je trouve cela très beau en 240 mais je ne veux pas me battre avec mon assureur en qu'à d'incident ou d'accident

et puis quand est il du plaisir ressenti , a son guidon
l'essayeur de moto journal n'en était pas convaincu,mais il faut avouer qu'un beaul cul cela fait réver

J'en ai un (240) sur mon 1200 préparé et je peux vous affirmer qu'après 200-300 km on l'habitue en avoir !

Par contre au niveau maniabilité en courbe , c'est évidemment moins cool que le 200 !

En plus ( en ce qui concerne la maniabilité ) je vous conseille pas augmenter la largeur en allant au-dessus de

240 , c'est la limite , car avec un 280 voir 300 ( 350 ) on sort la moto du virage vraiment très large

à moins qu'on puisse mettre le genou par terre comme au Moto GP mais c'est plutôt difficile conduire

ainsi dans la circulation !!!


Pour résoudre les problèmes de la saleté & compagnie ça vaut mieux mettre plutôt des jantes de OTEC qui sont plus lourdes ( c'est vrai ) mais beaucoup plus belle - selon moi - et passent sans le moindre modification sans enlever le cache !!!


C'est une question de sou ! ....................

Effectivement j'aime bien les otec 24 BRANCHES LOOK TURBINES, mais c'est cher , pas maniable , et pas homologué , c'est juste pour le look

Mais c'est beau

Meme pour la jante otec il faut enlever le cache ou l'arrondir un peu pour que le pneu ne touche pas

En principe non

Laurent m'a dit qu'avec des Metzeler elle passe sans problème & modification !!

je regarderais demain chez mon concessionaire car il en a une avec les jantes turbine otec

- ça dépends du pneu !

il me semble que c'est un metz.