ECU Race + PCV

Wmax tu as le choix !

cache latéral droit ou gauche,sous la selle passager (facile avec la selle stilleto)
moi j'ai casé le PCV et l'Autotune à la place de l'exup avec le cable usb qui arrive sous la selle..

et le modèle 2010 = 2009

pour le moment mon ti maxou sort 260cv en mode circuit biensur.............

pfff !! 260 cv ??en permanence ou avec un shunt?

Autant que je veux max29 !!

Packo34 il va falloir que tu nous en dises plus car la tu nous annonces que le chiffre

J'aimerai bien ta configuration mais je ne suis pas près à monter et démonter l'ECU entre chaque fin de run pour revenir par la route ( de législation)

Alors pour revenir aux emplacement pour le PC5, sous la selle passager c'est une bonne idée en fait j'avais peur que la connectique soit plus courte

Merci beaucoup pour les renseignements en plus j'ai commandé mon PC5 chez Yamaha
avec une référence Yam


http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelsubcontaineritems/5/23/111/17914/2009/1/1.aspx

tant que tu y es prend un shifter !! c'est trop bon !!

J'ai contaminé mes amis "chudistes" avec sa !!!

je prochain sera quiqui34 dés qu'il aura changé son moulin !! lol

sans blaguer c'est génial le shifter viens essayer si tu veux !!

Cela doit être le top, mais ensuite la tentation va être pour moi trop grande de chatouiller la bête même si je ne suis pas un ange non plus

/

packo34 a écrit:

pour le moment mon ti maxou sort 260cv en mode circuit biensur.............

Euh... roue arrière ou bien???

'tin, çacommence à chiffrer sévère, déjà que les 200 annoncés par Yam me faisaient ba r!!!

salut comment as tu fait pour gagner 30 cv ?vu ce que tu as deja mis pour gagner les 30 premiers??

eh ben je pense qu'il a fait une map adaptée a sa configue au lieu d'utiliser une map la plus proche, sachant que la meilleur map la plus proche et loin de sa configue!

Tout à fait body30

j'ai fait faire une Map sur mesure avec ma config (quasiment unique)
voila le résultat:

[url=[url=https://servimg.com/view/13870261/149]

261 cv et des poussieres et 275 km/h

sur circuit biensur

The winner is !!!!!!!!!! Packo

maintenant il est logique qu'henri en sorte 229 vu que t'avais pas la bonne map.

Je vais rester sur la configuration d'henri84 avec les 229cv réhomologable electroniquement en 100cv

Mais bravo Packo34 je pense que tu es le Champion du monde, il faut que tu nous éclaires Iceman29 toi qui est également sur le site StarVmax pour savoir si nos amis américains ont un challenger pour notre Packo National

Si je récapitule pour avoir la configuration piste de Packo34 il faut

ECU R
PC5
Autotune
X-pipe
2 silencieux Devil
Monster Air Kit

Et un passage au banc

(je me suis cantoné aux modifications moteur)

Salut Wmax

c'est bien çà tu as bien résumé ma config



@ ++

Et comme dit le créateur de la map maintenant quand j'ouvre en grand j'ai "les yeux au fond du casque"




@ ++

ps: Ici tempète ...........

de ciel Bleu

Impressionnant la puissance délivrée surtout sans ouvrir le moteur

Cela me conforte dans mon même en 200ch qui est sa puissance réel le Vmax 1700 est bridé pour la fiabilité

Packo cela reste-t-il conduisible ? ou cela devient du fin pilotage toujours sur le fil du rasoir :pale: ?

Car cela doit te mettre un terrible coup de pied au quand tu ouvres



Il te manque le BIG TANK désormais

Cela rest parfaitement conduisible !!(je roule tous les jours avec
à condition de garder un peu de lucidité car çà pousse très très fort

Bonjour à tous je voulais commander le KN mais indispo apparemment en Europe???????????
Chez Bhir et France Equip et Tournay distri qui sont les grands revendeurs introuvables????????????

Qui a la solution?

Merci à vous pour les infos.

Au States !! biensur

chez UFO ou chez Evoluzione

Juste pour vous tenir informé que les Ricains (sur le site StarVmax) sont sans mot devant les performances moteur de notre Packo ! ils se demandent meme si les 260 Hp ne sont pas des Kmh...

les questions fusent de toutes parts !!
Bravo amigo et bientot au prochain voyage de Sarko, tu prends l'avion présidentiel pour leur expliquer comment faut faire pour optimiser un 1700 ( utilisable sur circuit bien entendu) !!

Bravo Packo !


P.S.
Pour information: Avec le bi-turbo ( installé par les allemands ) le Maxou a 405 CH

désormais !!!

albend tu veux dire avec les 2 turbos

Oui, j'ai oublié le préciser : avec le bi-turbo


P.S.
C'est fait , correction effectuée , mon cher Watson !!!

Pour infos
un 1700 biturbo à déja sortie 400 puis 600cv en France et en 2008.............

Oui,
mais celui là est produit en série et pour tout le monde qui est capable de mettre 14000 euros sur table !