dragster

bonjour a tous notre machine etant un dragster civilise je me permets de vous mettre en ligne quequs specimens pris a guiscriff (56 )en 1988 !! on pouvait detailler les machines autant quon voulait ,le paddock etant completement ouvert ! excusez la qualitee cset des 24.36 scannee
s

unbi norton et un quadri triumph !

voila

encore un beau !

encore dautres!!

un 900 rickman admirz les finitions et le montage

1000 cbx atmo et 1100xs a compresseur

voila comme ca le harley on le verra mieux

voila

bjr le gris avec le caque chrome cest bob feeler aussi possesseur du rocket car a moteur de fusee apollo que conduit maintenant vincent perrot le gris sans wheelie bar cest eric teboul ( le frere de bob en fait je crois ) jai encore une bonne trentaine de tofs avec le rocket car plus dverses autres machine une 2cv v8 un rail etc prochainemt si vous etes sages !!

- alors.... ?

ah ca fait plaisir yen a au moins un qui suit !! non sans blague le temps de scanner tout ca de les mttre apres je pense pour ce soir ca devrait etre bon (jsuit plus habile avec une cle de 12 qu avec un pc !!)

!

C'est satanic machine avec le moteur du LEM et je crois qu'on leur a volé non ? 30000CV ça cause entre 12 et14G a l'accéleration

cest repartit !

ouarff!!

et voila la suite plus tard !!

voila l engin verifs pluis mise en place sous l arbre de noel

pan !!

desole on le voit pas terrible mais bon ! javais pas pu faire de tofs du recteur en lui meme trop de monde autour ! et un service de securitee efficace mais ca rest impressionnant ! les photos ont ete faites avec un pentax me super sans moteur pour le depart ( les 2 du bas ) on ne savai pas quand il allait partir ni lui non plus ( une histoire de mise en chauffe ) une autre fois au mans la veille d un grand prix il na jamais pu partir a la grande deception de tous les spectateurs .

Au stade de France les gens qui se trouver derriere lui ont ete obliger de partir ils etaient noyés dans un nuage de fumée .Il n'a pas fait de run (vue la distance) seulement allumer la post combustion je crois que c'est un réacteur de F16
Les photos sont biens et j'ai un penchant pour l'appareil photos (le miens a 32 ans)mais donne des signes de faiblesse

bsoir, non celui la cetait un mteur de fusee ,tres delicat a mettre en chauffe une fois que le processus etait lance fallait partir ! pas le choix sinon le risque d explosion etait maximum ! la chauffe se caracterisait par de petites explosions de plus en plus rapprochees , jusquau depart , meme le pilote ne pouvait pas tout le temps prevoir l instant exact ou il allait partir , vu aussi une fois au mans mais la le demarrage avait foire et donc la demo aussi !

bjr yen a encore patience !!

TIETIE a écrit:

C'est satanic machine avec le moteur du LEM et je crois qu'on leur a volé non ? 30000CV ça cause entre 12 et14G a l'accéleration

ouai, mais seulement 10 000 d'utilisés, sinon...................................... pfffffffffffffft pulvérisé !!!!!!!!!

bonjour oui pulverise, et encore sur un run il naccelerait pas plus longtemps que 1 ou 2 secondes ...... ET ENCORE PAS A FOND! apres faut l arreter !cetait ca le plus compliquer