Remise en en route

Bonjour 
A tous suite à l achat le mois dernier d un 1200 de 92 endormi depuis 10 ou 15 ans
J ai refait les carbus remplacer toutes les durites de carburant tous les caoutchoucs synchro mécanique  ,nettoyage reservoir (au passage réparation de la sonde ) enfin bref la total.
Hier j ai enfîn pu entendre le v4 chanter .
Par contre je rencontre un problème de ralenti .
Le régime ne descend pas d un coup (je pense à une prise d air  et vous qu en pensez vous ?
De plus en regardant les carbu(moteur en marche) je me suit rendu compte que le carbu en bas a droite (si on est assis ) à un débit d essence par le puit d aiguille que les autres n on pas .
Dernière petite chose pour ce matin !!
Les vis de richesse doivent elles toutes réglée  à l idéntique ou doit on les régler une à une ce qui pourrait être ma cause?
Merci d avance et belle journée à tous

On les règle à l’identique faute d’avoir des sondes EGT qui coutent une fortune pour faire un réglage hyper fin.

Es tu sur que la tringlerie est bien libre et que rien ne frotte?
As tu vérifié que les 4 membranes réagissaient de la meme facon?

Après ces verifs il faudra faire la synchro depression ;)

Bonjour
Pour les membranes c est OK les 4 boisseaux s ouvrent en même temps
Tringlerie OK les 4 papillons reviennent tous ensemble
Pour le réglage on est d accord qu'il doit être fait avec la boîte à air en place et fermé ?

oui, c'est comme ca.

Et si tu veux savoir si il y a une prise d'air, tu pulvérises du start pilote sur les manchons caoutchoucs, si c'est le cas le moteur va s'emballer.

Bonjour
Merci pour ta réponse
J ai fais une synchro mécanique. A première vue pas de prise d air je vais vérifier ce midi le capuchon de prise de depression à première vue pas de prise d air sur les manchon (neuf )j ai testé en pulvérisant de nettoyant frein. Je te tiendrais au courant

As tu vérifié l’état des bouchons des piquages de dépression? Ils se fissurent aissi avec l’age.

Bonjour
Je vais regarder ce midi et aussi le tuyau qui mène à la sonde de depression.
Merci pour tes conseils