Ca chante

Bonjour,
je suis parti en vacances avec le Vmax sur remorque. je roule tous les jours avec mais après quelques jours à 37° il y a un méchant bruit.
cela se produit plutôt à l'accélération. Première deuxième moins mais à partir de la 3 et la 4 le bruit est de plus en plus important. Alors en 5, n'en parlons pas.
Comme c'est arrivé progressivement, j'ai plutôt mis cela sur un bruit de pont. J'ai fais une vidange et c'est la même chose.
Le bruit se fait surtout entendre à l’accélération et encore davantage en montée. Il y a également un bruit plus faible à la décélération.
Je pense qu'il s'agit d'un soucis avec un roulement de boîte
S'il le faut, je peux faire un enregistrement
Merci de me donner votre avis

Bonjour. Le bruit est présent à tous les régimes ? Il change avec le régime ?

Le bruit se fait moins entendre à froid mais in change avec la vitesse et non le régime.
Voila pourquoi je pensais davantage à un roulement de boîte...

L'avantage avec le vmax c'est qu'on peut faire tourner la roue arrière sur la béquille centrale.
Ça peut t'aider à repérer exactement d'où vient le bruit...

Ca ressemble a un arbre de transmission pété, mais normalement çà fait plus de bruit en deccélération…

Me voici rentré de vacances. Je vais pouvoir la mettre sur béquille centrale et enregistrer le bruit. Je reviens dès que possible

Bjr,
Comme dit Dom, ça ressemble à un arbre cassé en sortie de BV. J'ai eu le souci en accélération, un bruit sec et ensuite ça claque légèrement quand on roule. L'arbre était en 2 morceaux mais je roulais encore et je n'ai rien cassé d'autre. Par contre y a du boulot derrière. Bon courage si c'est ça. .

Je viens de reprendre la moto et à ma surprise, elle fait beaucoup moins de bruit que cet été avec le 20° d'écart depuis cet été.
J'ai réussi à faire un enregistrement mais je n'ai pas trouvé comment insérer mon fichier

Avez vous la marche à suivre svp ?

Bonne nouvelle ! :-)
Si le bruit change autant avec la température il pourrait être lié à la viscosité de l'huile.

Tu postes ta video sur Youtube ;)

Merci pour l'info Youtube

Et voici le bruit à l’accélération et décélération

Salut Gerald,

ça ressemble beaucoup à un bruit de roulement.
Certainement roue, mais ça peut aussi venir du pont...

Commence déjà par faire une vidange du pont et vérifie s'il n'y a pas de limaille dans l'huile.

Salut,

j'ai déjà fait une vidange du moteur et du pont cet été et cela n'a rien changé.
Je me suis mis à la hauteur du moteur et j'ai plutôt l'impression que le bruit est davantage présent côté pont.
Je vais aller voir chez Yamaha pour voir s'ils sauront faire un réglage du pont

Tu faisais tourner la roue arrière, boîte en prise ou pas sur la vidéo ?

Si oui, il peut s'agir d'un roulement de roue.
L'as tu démontée, et vérifié les roulements à la main ?

PS.
Attention, il y a un petit roulement à aiguille bien caché derrière l'entretoise de centrage, côté droit si ma mémoire est bonne...

Sauf a avoir eu un pont mal monté dès le depart, le pont ne se dérègle pas, il n’ y a aucunement
Besoin de le re régler ;)

Ha, c'est étrange car chez Yamaha, ils me parlent de cales de réglage...
C'est peut être différent en fonction de l'année de la machine. La mienne est de mars 1994

Gérald a écrit:

Ha, c'est étrange car chez Yamaha, ils me parlent de cales de réglage...
C'est peut être différent en fonction de l'année de la machine. La mienne est de mars 1994

Oui ca se règle avec des cales, mais une fois que c’est fait çà ne se derègle pas, donc à moins de démonter complètement le couple conique et à en changer une partie des pièces il n’y a pas a refaire ce réglage.

OK, c'est bien compris.
Alors comme le dit JL76, il s'agirait plutôt du roulement de roue...
Il y a visiblement un très bon tuto sur le forum pour le démontage de la roue arrière mais je n'ai pas accès aux photos. Peut être le tuto trop ancien ?

Peut-être, donne-moi le lien de la page, j'irai voir stp
de toute façon, il faut une presse pour enlever/remettre les roulements.

Il vaut donc mieux que je le fasse faire...

Voici le lien :  https://www.forumvmax.com/t2203-procedure-demontage-de-la-roue-arriere

Merci

effectivement, plus d'images : elles étaient hébergées ailleurs...

C'est effectivement une autre solution.
Concernant l'annonce de la roue seule, se montera t'elle sur mon flasque sans problème ou faut il que je trouve une roue avec sa flasque ?
Concernant l'ensemble complet, comment puis je savoir qu'il s'agit bien d'un pont court ?
Je n'ai pas bien compris sur le post ce que veut dire 33/9 ou 33/10

C’est le ratio entre la couronne et le pignon ;)

Heuuuu, que faut il que je demande au vendeur qu'il mesure au vu des photos de la seconde annonce de la roue avec le bras ?