+60% Ressort d’embrayage plus fort EXACTREP

Bonjour, bonne vacance à tous et courage a ceux qui bossent. Donc voilà étant en vacances moi aussi à la villa "Lou Faignassou" sur la route "d'ésculasse le branlou"  à 2  de tension et comptant bien y rester,. avant tout Dom un grand merci, la machine marche très tres fort depuis les changements de bague et la réfection des carbus, j'ai aussi depuis changé les câbles des bobines et antiparasite agee de 26 ans..elle turbine grave et me fait peur par sa puissance sa violence,...donc evidement elle patine,et on vas pas parler d'huile..j'ai compris,mais pour en revenir aux vacances...Apres avoir tout eplucher sur le forum le patinage artistique ou pas , la solution vacance serai le ressort d'embrayage d'exactrep + 60% et rien d'autres,quand je dit rien d'autre je veux pas me lancer dans un grand truc..me faire peur pour le novice mecanique que je suis ,c'est les vis du carter les vis qui tienne le ressort et rien d'autres ,je ne veux pas sortir les disques encore moins aller au fond sortir le fil et le disque du fond,je voudrais deja me faire une idee en changeant se ressort +60%...avec l'assitance requiiizzzze si tu voies ce que je veux dire...la grosse vis blanche a gauche et les 2 vis type a allen j'en fait quoi? Jai regarder le manuel technique mais ca suffit pas,je suis trop con il me faut coach !

Hello! 
C’est quoi ce produit?
Un plateau avec ressorts helicoidaux ou juste un diaphragme plus dur?

Salut,y'a marrquer "ressort plus fort d'embrayage 60%" ca ressemble a une rondelle avec 8 encoches interieure.exacttrep Numéro de pièce : 38 C rubrique vmax 1200 TUNNING? sur le manuel d'atelier cette piece ce trouve derriere  le carter d'embrayage qui tient par 8 vis je crois...

Ca signifie séance de musculation de la main gauche à chaque débrayage, ça, non ?

Ok vu.
Oui ca va se sentir a la poignée..

Ben c’est pas difficile, suffit de dévisser les vis qui maintiennent l’anneau de mise en pression, ensuite tu échanges
le diaphragme et tu remets l’anneau et ses vis.

Quelle galère pour commander sur ce site...ils doivent me contacter pour les frais de port,..j'attends...si quelqu'un connait un autre site pour commander cette pièce, n'hésitez pas à me le faire connaitre...

Jamais eu de soucis avec eux, maintenant c’est peut etre plus compliqué avec le breaxit…
Mais bon un petit échange par email c’est rien.

Effectivement, si c'est UK, il va falloir tenir compte des frais de douane, de la TVA additionnelle, des complications de transport, ... etc ...

Pas de réponse, et la pièce est introuvable ailleurs, alors...va falloir mettre les mains dans le farci,. donc pour faire simple, je peux demonter les 9 vis du carter sans toucher aux deux vis à tete Allen ni la grosse plate en alu sur le carter ou pas ? c'est la question ...?

seb82 a écrit:

je peux démonter les 9 vis du carter sans toucher aux deux vis à tête Allen ni la grosse plate en alu sur le carter ou pas ? c'est la question ...?

Salut
tout à fait , tu n'as pas besoin de les démonter.

Gégé

Merci Gerald..des demain matin elle y a droit ...penché à droite je vidange pas...on est bon ?

Salut

Perso je n'ai jamais fais comme cela , je sais que c'est faisable mais faut être sur du calage de la moto
faut pas quelle bascule d'un seul coup.

Gégé

C'est très sympa de me répondre aussi rapidement, si tu es toujours par là,. il faut que je prévoie un joint de carter où ce n'est pas la peine ?

Salut

Faut toujours prévoir un joint , sauf si c'est toi qui a ouvert en dernier ce carter
 et voir depuis combien de temps ,mais ça sert toujours un jour d'en avoir un d'avance

Gégé