un petit souci

bon je vous dit tout

j ai voulu prendre maxou cette apres midi

starter ,contact et vroum il demarre nickel ,je retire le starter donne deux trois coup d accelerateur pour continuer de la faire chauffer (j aime pas le starter)
et elle cale

je veux la redemarrer ben des clics clics rapide mais demarre pas
je reessaye et la plus de clics clics mais les voyants qui baissent

une petite heure apres je recommence ben la meme en couleur

pas grave j espere docteur ,batterie? ou autre ?

je veux rouler ce WE moi

charges là... et tu verras bien.(en démontant et en verifiant le niveau d'acide)

sinon démarres en poussette (en deux ou trois).

les clics ne se font que si la pompe est désamorçée, donc normal de ne pas les entendre une deuxième fois (aussi rapprochée).

ça peut venir de pas mal de choses, mais le début logique c'est la batterie, après si ça persiste, il y aura d'autres éléments à regarder.

si tu ne veux pas la garder au starter, alors restes sur un filet de gaz (c'est ce que je fait de temps en temps)... pas de coups de gaz tant que le régime n'est pas stable.

tu as essayé d'allumer ton phare (ça c'est pour la batterie)
sinon il vient d'ou le clic clic rapide en bas a gauche (roue de demarreur)
le moteur ne se lance pas

tes trop rapide seb

si c'était la roue libre, ça ferait CLAC CLAC et pas clic clic...

au pire branches là sur ta voiture et fais un essai, si elle part...

t'as surement raison ça fait un moment que je ne l'ai fait démarrer je me souviens plus des bruits et de toute façon je suis devenu a moitie sourd

HEIN!!!!!???????????????????? quoi ???????

qué qui dit

ben si je passe pendant les vacances, on la demarrera...



(ps: chat box )

waouh aussi rapide que le maxou

alors pour repondre à vos question dans le desordre

demarre a la poussette mais puree s est lourd

le clicclic ou clacclac (tout depend de la region )

oui en bas à gauche

sinon deja merci pour vos reponse

cadet a écrit:

(j aime pas le starter)

C'est pourtant bien pratique. Tu peux le baisser dès le départ (enfin, le relever, plutôt ), mais pas complètement, histoire de laisser le moulin chauffer à son rythme, gentiment. Ca te laisse le temps de terminer ta clope (si tu fumes), de t'équiper tranquillement, et de partir...

D'ailleurs, le starter manuel, je trouve ça bien pratique, après avoir connu des starters automatiques qui déconnaient tout le temps. Celui à capsule de cire des Golf, couplé au carbu à dépressions (avec un "S"... Il était bardé de tuyaux, ce carbu...) était par exemple un modèle d'irrégularité. Et quand ça merde, ça tête ...

:pale: bas la, pour moi, ca sent po bon.....
je pencherais pour la roue libre du demareur

Ce que j'ai vécu : si la batterie est faible alors la roue libre claque en bas à gauche (pas clic clic comme le dit justement Seb mais clac clac); si ça peut aider.

Alors là,mon p'tit attends pas,changes la roue libre du démarreur,avant que çà fasse de gros dégats dans le moteur!!!!les vis BTR peuvent se cisailler et tomber dans le moteur,et bonjours la casse!!!

Prévenir,c'est guérir!!!!!

le clac clac, peut venir d'une batterie trop faible... c'est bien connu.
pas assez de jus, ou alors on tire trop dessus, trop longtemps, et c'est la roue libre qui décroche.

donc avant de remplacer tout ça, recharges la batterie, si le problème revient, même avec une batterie chargée, alors la roue libre est bonne à changer...
(sauf si c'est la batterie qui est encore déchargée...)

mais commences par une bonne charge, et lorque le moteur se lance, si ça fait un bruit de pignon qui se grimpent les uns sur les autres: roue libre HS.

http://vmaxleclub.free.fr/rouelibre.htm

Tout à fait d'accord avec vous Vmax-2.60 et Seb : j'ai vécu cela jusqu'à la casse du moteur (2 bielles + vilo)...parceque les débris de roue libre vont s'accumuler dans le bas moteur et lors d'une forte montée en régime ils peuvent venir obstruer la crépine de pompe à huile et là...ça craint plus que du boudin!!!!


Bon, j'vais bosser...@+

Doit pas être bien rassuré le pauvre Cadet.

J'éspère que c'est " QUE " la batterie

salut

pour " économiser " sa roue libre il faut que le démarreur attaque " franco " ..... donc bonne batterie et démarreur, et depuis que j 'ai mis un 4 charbons plus de probléme à chaud (moteur qui tournait lentement et roue libre qui féraillait ) ........

A+

Correct JM : c'est bien dit fô que ça attaque franco...de port sinon tu payes le transport de la dépanneuse!!!

pierrot 84 a écrit:

Doit pas être bien rassuré le pauvre Cadet.

J'éspère que c'est " QUE " la batterie

ben la je viens de me faire 15 fois dessus

bon sinon mis une nouvelle batterie j avais commande une NH1220 en anticipation des demarrages à chaud legendaires que j avais lu sur le forum
ben sa marche nickel plusieurs demarrage effectue et du premier coup

me voila un peu rassure mais je surveille