demarrage difficile

Bonjour
je fais appel à vous conaissances sur le point suivant. Après un repos de plusieurs jours la moto peine à demarrer. Il faut plusieurs essais pour entendre tourner le maxou. Il redemarre apres une ou deux petites explosions. Une fois chaude il n y a aucun probleme. Sauf au début a bas regime lorsqu'elle est encore froide il peut y avoir quelques petites explosions et des ratés, masi selement à bas régime. Ca me fait ca depuis un passage chez le mécano. Je ne rencontrais pas ce genre de problème avant. Merci de me donner des pistes pour comprendre ce qui se passe. s

lionel95 a écrit:

Ça me fait ça depuis un passage chez le mécano. Je ne rencontrais pas ce genre de problème avant.

quelle intervention à fait le mécano sur ton vmax

Gégé

Oui, qu’a t il fait?
Une synchro foireuse? Un déréglage du starter?

Bonjour
J'ai deposé ma moto chez DMS suite à une (trop) longue immobilisation de la moto. Tous les fluides ont été changés, la batterie, les bougies, même l embrayage qui était bien fatigué. Bien sur un réglage et synchro des carbus ont été effectués egalement.

Ben voilà, synchro foireuse faite à la va vite par un jeunot qui n’y connait rien…

C'est ce que je crains, pourtant j ai plutot confiance en DMS, j'ai toujours été satisfait de leurs prestations. On va dire que c'est un oncident de parcoursµ. Je vais la ramener pour qu'ils la règle mieux. Merci pour les infos.

Tu ne serais pas le premier, çà n’est plus Denis qui s’occupe des machines depuis un bail.
Ses mécanos ne sont pas tous à son niveau, d’autant plus pour la vieille techno « carbus »

On peut très bien faire une fausse bonne synchro, des valeurs identiques de dépression mais avec un
Cylindre qui ne donne pas! Comme le piston travaille quand meme il aspire toujours de l’air ;)

Je ne sais pas si tu as regardé de près le palonnier de commande des carbus, il y a des ressorts partout
Qui sont antagonistes et qui si on tourne trop les vis, vont agir d’eux même sur les autres carbus.
La latitude de réglage est faible et il vaut mieux avoir des valeurs resserrées que parfaitement identiques
Avec un cylindre qui ne donne plus ….

Merci Dom tout cela est trop compliqué pour moi,  suis une véritable quiche en mécanique je me contente de faire le strict necessaire, genre remplacement des fluides, des plaquettes... mes compétences s'arrêtent là. Du coup je ne sais plus où déposer ma moto pour faire un bon réglage. Si vous avez des adresses à me proposer je suis preneur. merci