Regulateur de tension

Bonjour à tous, 
Lorsque j'ai acheté mon vmax de 87 il y a un an il ne chargeait qu'au ralenti et faiblement. 
Avant de changer le stator, j'ai donc acheté un régulateur neuf. Depuis la charge s'arrêtait au bout de 15 minutes environ !
J'ai donc changé le stator et toujours le même problème.  J'ai donc opté pour un nouveau régulateur d'occasion que je vais installer très bientôt. 
Le régulateur neuf que j'avais acheté ne m'avait coûté que 35 Euros port compris.. Je pense que c'était une belle arnaque !
Mais j'aimerai être sûr que je n'ai pas un souci ailleurs et pour cela j'aimerai surveiller la consommation électrique à vide et donc connaître l'ampérage que consomme la moto démarrée sans les feux.
Bon fin de week-end à tous, en attendant que cette vague de froid disparaisse!!

Je ne l'ai pas sous la main mais tout est dans la RTM.

Bonjour à tous,
Le problème de charge semble enfin résolu, mon nouveau régulateur acheté d'occasion à l'air de fonctionner à merveille. Pas de faiblesse lors d'une heure de ballade à tous régimes (<6000 tr et jusque 160 km/h) A voir sur le long terme.
Par contre, Changement de stator pour rien excepté la tranquillité, mais petite fuite d'huile à chaud!
Carter resserré, j'aurai peut-être dû mettre de la pâte à joint lors du remontage!
A voir avec mon mécano, lors du montage de mes nouveaux pneus (AV 2009, AR 2006!).
Bonne route et soyez prudents.

Surement la vis du bas près du selecteur de vitesse…

Bonsoir Dom,
j'ai plus l'impression que ça vient d'entre les carters..
Peut-être les caoutchoucs de sorties de fils qui ne sont plus bien étanches.
Bonne soirée à tous.

Ah oui c’est possible aussi, c’est un autre point faible.

Et j'ai l'impression que je joint d'origine était plus plus caoutchouté (il avait mal vieilli et partaît en lambeaux) alors que celui de chez Bihr fait papier épais!

Thierrydu02 a écrit:

A voir sur le long terme.

c'est pas vraiment fiable, un bon vieux tuyau gratos : si tu pars longtemps avec ta meule prends en un en plus dans les bagages, avec le cable d'accélérateur !

Bonjour à tous,
La petite fuite d'huile venait bien des passe-cables !
Après badigeonage à la loctite SI 5910 prêtée par mon mécano le week-end dernier et séchage 24 minimum, plus de gouttes sous la machine.
Bonne route à tous, soyez prudent.